[发明专利]一种智能汽车驱动电机功率限制方法及系统有效
| 申请号： | 201910713067.2 | 申请日： | 2019-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN110370947B | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 陈勇;陈军;吴贵新;刘心文;凌政锋;林弟 | 申请（专利权）人： | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人： | 林祥翔;施文武 |
| 地址： | 351100 福建省莆田*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种智能汽车驱动电机功率限制方法的系统，所述方法包括以下步骤：整车控制器实时采集当前车辆驱动电机的输出功率；将采集的输出功率发送给仪表；仪表判断当前车辆的驱动电机的输出功率是否达到超负荷提示区间；若达到，则仪表进行时间限时计数；当时间限时计数达到限定时间时，则发送限制信号至整车控制器；整车控制器接收到限制信号后，控制驱动电机的输出功率进入状态回复阶段。通过当前驱动电机的输出功率判断驱动电机是否处于超负荷状态，当处于超负荷状态时，对驱动电机进入超负荷状态进行限时，当达到限定时间时，控制驱动电机退出超负荷状态，有效保护驱动电机，同时不存在滞后的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 汽车 驱动 电机 功率 限制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种智能汽车驱动电机功率限制方法，其特征在于，包括以下步骤：整车控制器实时采集当前车辆驱动电机的输出功率；将采集的输出功率发送给仪表；仪表判断当前车辆的驱动电机的输出功率是否达到超负荷提示区间；若达到，则仪表进行时间限时计数；当时间限时计数达到限定时间时，则发送限制信号至整车控制器；整车控制器接收到限制信号后，控制驱动电机的输出功率进入状态回复阶段。
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