[发明专利]一种左转移位与二次停车组合的信号优先控制方法及其应用

摘要

本发明公开了一种左转移位与二次停车组合的信号优先控制方法及其应用，包含了依次进行的交叉口流量数据采集、交叉口渠化设计及信号设备安置、流量比计算、关键流量比确定，当关键流量比符合一定条件时，启用左转移位与二次停车组合的信号优先控制方法，通过在交叉口上游、下游设置二次停车，同时结合交叉口处的左转移位，从时间与空间两个层面消除左转与直行车流之间的冲突，实现十字交叉口的两相位控制，减少车辆在交叉口处运行的延误，提升交通系统运行的效率。

主权项

1.一种左转移位与二次停车组合的信号优先控制方法，其特征在于，包括主信号灯控制和次信号灯控制，所述主信号灯采用2相位控制：相位1的绿灯时长G¹为下式值四舍五入后的结果：相位2的绿灯时长G²为下式值四舍五入后的结果：信号周期C₀为：其中，Y_i^C为方向i的关键流量比，所述关键流量比Y_i^C为：分别为进口方向i第一、二、三进口车道的流量比；为出口方向i第三出口车道的流量比；其中，S^LT、S^TH、S^RT分别为左转车道、直行车道、右转车道的饱和流量；S^LT、S^TH、S^RT分别为左转车道、直行车道、右转车道的饱和流量；分别为进口方向i上的高峰小时左转、直行和右转的交通流量；所述次信号灯采用2相位控制：相位1的绿灯时长相位2的绿灯时长与主信号灯每个相位的绿灯时长相等，即方向i的次信号灯组的信号周期与主信号灯的信号周期C₀相等，即C_i＝C₀。