[发明专利]制动系统和车辆在审
| 申请号： | 201910325227.6 | 申请日： | 2019-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN109927693A | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 邓希来;卿艳青;延伟;罗平 | 申请（专利权）人： | 三一汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/24 | 分类号： | B60T13/24;B60T13/16 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种制动系统和车辆，制动系统包括：制动器，用于提供制动力；气顶液泵，与制动器相连接，气顶液泵用于驱动制动器进行制动或解除制动；储气装置，通过气路与气顶液泵相连接，储气装置用于驱动气顶液泵；制动控制阀，设置于储气装置与气顶液泵之间的气路上，制动控制阀用于控制气路的通断状态或流量。用了本发明提供的技术方案，通过气顶液泵将储气装置的气压转化并放大为油压，通过油压驱动制动器，可以获得较大的制动力，同时储气装置的体积较小，不需要设置额外的液压动力源来驱动液压弹簧，可以有效地节约车辆悬架、转向等系统的布置空间，且气顶液系统成本低廉，可有效降低车辆生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 气顶 液泵 储气装置 制动器 制动系统 制动控制阀 制动力 油压 驱动制动器 液压动力源 驱动 布置空间 车辆生产 车辆悬架 解除制动 控制气路 气压转化 通断状态 系统成本 液压弹簧 油压驱动 有效地 气路 制动 放大 节约 | ||
【主权项】：
1.一种制动系统，其特征在于，所述制动系统包括：制动器，用于提供制动力；气顶液泵，与制动器相连接，所述气顶液泵用于驱动所述制动器进行制动或解除制动；储气装置，通过气路与气顶液泵相连接，所述储气装置用于驱动所述气顶液泵；制动控制阀，设置于所述储气装置与气顶液泵之间的气路上，所述制动控制阀用于控制所述气路的通断状态或流量。
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