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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]冲锋消防车-CN201710631875.5有效
  • 卿艳青;邓云海;延伟;邓希来 - 湖南省地面无人装备工程研究中心有限责任公司
  • 2017-07-28 - 2022-12-02 - A62C27/00
  • 本发明提供了一种冲锋消防车，车身为承载式车身，车身的外部设置防火涂层，车身的内部设置防火隔热内饰，冲锋消防车上设置有自喷淋组件，轮胎的侧面镶嵌有陶瓷外壳，外漏管线均由防火隔热玻纤包裹，实现了整车的防火，且具有车速快、越野能力强等特点；车身的顶部设置保护罩可防砸，车身的内部设置防毒、换气的结构，车前破障设计，并配备多种破拆清障工，能快速到达火灾现场，实施近距离快速灭火。另外，整车配备完善的生命保障系统及遥控驾驶和灭火技术，可深入火场内部实施侦查和快速灭火；对于特别危险的场合，可遥控整车进入火场，观测火情并实施遥控灭火。
  • 冲锋消防车
  • [实用新型]助力手推车-CN202221920410.4有效
  • 邓希来;邓云海;李孝先 - 湖南省地面无人装备工程研究中心有限责任公司
  • 2022-07-25 - 2022-12-02 - B62B1/10
  • 本申请提出了一种助力手推车，属于手推车技术领域，助力手推车包括：车体；转动轮，设于车体的两侧；电机，设于车体内，用于驱动转动轮转动，电机包括电机轴；减速器，与电机相连；传动轴，传动轴的一端与减速器相连，传动轴的另一端与转动轮相连；电磁制动器，设于电机轴上，用于控制电机轴转动。通过本申请的技术方案，使用电机驱动，减速器减速增扭，经传动轴传递动力至转动轮，以驱动助力手推车行驶，提供整车助力，电磁制动器控制电机轴转动，能够满足减速及停车需求。
  • 助力手推车
  • [实用新型]伸缩杆锁紧装置和手推车-CN202221946550.9有效
  • 刘健;邓云海;邓希来 - 湖南省地面无人装备工程研究中心有限责任公司
  • 2022-07-27 - 2022-12-02 - B62B5/06
  • 本实用新型提供了一种伸缩杆锁紧装置和手推车，伸缩杆锁紧装置包括：第一连接杆，第一端包括胀紧段，胀紧段的外表面设置有外螺纹；第二连接杆，一端可通过胀紧段并伸入第一连接杆的内侧，胀紧段与第二连接杆之间留有间隙；胀紧套，设置在间隙内；锁紧套筒，内表面设置有内螺纹，与胀紧段螺接；推动件，与锁紧套筒连接，锁紧套筒相对胀紧段转动时，推动件能够推动胀紧套插入并夹紧在间隙内。本实用新型通过在第二连接杆和第一连接杆之间设置胀紧套，这样胀紧套能够在锁紧套筒的压力下，插入并夹紧在间隙内，由于胀紧套具有弹性形变，这样就可以增加第二连接杆和第一连接杆之间的摩擦力，避免第二连接杆和第一连接杆发生晃动的问题。
  • 伸缩杆锁紧装置手推车
  • [实用新型]车辆的制动系统和车辆-CN202222064434.0有效
  • 邓希来;卿艳青;邓云海 - 湖南省地面无人装备工程研究中心有限责任公司
  • 2022-08-08 - 2022-12-02 - B62B5/04
  • 本实用新型提出了一种车辆的制动系统和一种车辆。其中，车辆包括行走部，行走部包括第一车轮和第二车轮，沿车辆的行驶方向，第一车轮和第二车轮分别位于车辆的两侧，制动系统包括：制动器，制动器与第一车轮和第二车轮连接，制动器用于降低第一车轮和/或第二车轮的转速；第一手刹组件，与制动器连接，第一手刹组件用于控制制动器；第二手刹组件，与制动器连接，第二手刹组件用于控制制动器；其中，行走部位于第一手刹组件和第二手刹组件之间。
  • 车辆制动系统
  • [实用新型]角转向器和两栖车-CN202222098322.7有效
  • 李继超;邓希来;曾立文 - 湖南省地面无人装备工程研究中心有限责任公司
  • 2022-08-10 - 2022-12-02 - B62D3/02
  • 本申请提出了一种角转向器和两栖车，属于两栖车技术领域，角转向器包括：壳体；输入轴，输入轴的一端设置在壳体内；锥齿轮传动轴，锥齿轮传动轴与输入轴转动连接；第一输出轴，第一输出轴与锥齿轮传动轴可选择地连接或分离；第二输出轴，第二输出轴与锥齿轮传动轴转动连接；滑套，可滑动地套设在第一输出轴上，滑套用于连接锥齿轮传动轴与第一输出轴；拨叉，与滑套相连，用于驱动滑套移动。通过本申请的技术方案，采用一个输入轴对应水陆两种转向输出，通过拨叉和滑套快速实现陆上转向的闭合和断开，结构简单，操作方便。
  • 转向器两栖
  • [发明专利]一种应急控制系统及电驱动车辆-CN202011620527.6有效
  • 李孝先;邓云海;邓希来 - 三一汽车制造有限公司
  • 2020-12-31 - 2022-09-23 - B60T11/16
  • 本发明提供了一种应急控制系统及电驱动车辆，该应急控制系统包括：制动组件，其包括制动机构、车轮和设置在所述车轮上的制动器；应急组件，其包括与所述车轮连接的应急泵，且所述车轮转动以驱动所述应急泵工作；和控制阀组件，所述制动机构和所述应急泵均通过所述控制阀组件与所述制动器连接，且所述制动机构适于驱动所述控制阀组件打开或关闭，所述应急泵适于在所述控制阀组件打开时向所述制动器输送高压液压油以使所述制动器产生制动力。本发明的应急控制系统将应急泵设置为轮边驱动，即将应急泵与车轮连接，利用车轮的转动来带动应急泵进行工作，以保证应急泵的动力来源可靠，从而保障驾驶人员的人身安全和电驱动车辆行驶时的安全性。
  • 一种应急控制系统驱动车辆
  • [实用新型]一种液压制动系统及汽车-CN202120131228.X有效
  • 邓希来;邓云海;李孝先 - 三一汽车制造有限公司
  • 2021-01-18 - 2021-09-21 - B60T17/18
  • 本实用新型提供了一种液压制动系统及汽车，所述液压制动系统包括第一踏板、第二踏板、踩踏传感器、液压制动阀、电液比例制动阀、制动控制器和行车制动器，所述第一踏板与所述踩踏传感器连接，所述制动控制器与所述踩踏传感器和所述电液比例制动阀均通信连接，所述第二踏板与所述液压制动阀连接，所述液压制动阀和所述电液比例制动阀均与所述行车制动器连通。本实用新型的有益效果：能够避免汽车中主驾驶室和副驾驶室中踏板的相互影响导致的制动失效。
  • 一种液压制动系统汽车
  • [实用新型]车辆的制动差速转向装置和车辆-CN202021745798.X有效
  • 邓希来;邓云海;胡青 - 三一汽车制造有限公司
  • 2020-08-20 - 2021-05-07 - B62D9/00
  • 本实用新型提供了一种车辆的制动差速转向装置和车辆。车辆的制动差速转向装置包括：两个触发装置；偶数个制动总成，一半制动总成与一个触发装置相连；其中，制动总成用于与车辆的左右两侧的车轮相连，一个触发装置用于驱动一半制动总成同时动作，以制动车辆左侧或右侧的车轮，两个触发装置用于驱动全部制动总成同时动作，以制动车辆的全部车轮。本实用新型所提供的制动差速转向装置通过两个触发装置和两个制动总成相配合，可以实现车辆的转向和制动两个功能，使得设置有该制动差速转向装置的车辆不需要额外设置转向装置，极大程度的简化了车辆的整体结构，有助于降低成本，同时也不需要转向和制动分开控制，操作简便。
  • 车辆制动转向装置
  • [发明专利]车身结构和车辆-CN202010759096.5在审
  • 卿艳青;邓云海;邓希来 - 三一汽车制造有限公司
  • 2020-07-31 - 2020-11-03 - B62D1/16
  • 本发明提出了一种车身结构和车辆，其中，车身结构包括：底架；驾驶舱，设于底架上，并与底架可装卸地连接；功能舱，设于底架上，并与底架可装卸地连接。通过本发明的技术方案，有效地提升了车辆在高危环境中使用的安全性和便利性，还提升了车辆维护维修的便利性，且车辆出现危险时易于实现快速救援，另外还便于车辆调节和拓展使用功能。
  • 车身结构车辆
  • [实用新型]车辆控制装置及车辆-CN202020247716.2有效
  • 邓希来;卿艳青;罗平 - 三一汽车制造有限公司
  • 2020-03-04 - 2020-10-23 - B62D1/19
  • 本实用新型提出了一种车辆控制装置及车辆，其中车辆控制装置包括：导向座；滑动组件，所述滑动组件沿上下方向可滑动地连接于所述导向座上；减震器，所述减震器的一端连接于所述导向座和/或车辆，另一端连接于所述滑动组件；车辆控制组件，所述车辆控制组件设置在所述滑动组件上。该车辆控制装置通过导向座、滑动组件及减震器的设置，车辆控制组件设置在滑动连接于导向座的滑动组件上。当安装有该车辆控制装置的车辆发生撞击或受到地雷冲击时，滑动组件在导向座上滑动，通过减震器的设置能够缓冲撞击力与冲击力，能够对驾驶员操控车辆控制组件的四肢、手部及脚部起到保护作用，防止驾驶员受伤，使车辆控制装置使用更为安全。
  • 车辆控制装置
  • [实用新型]无人车固定系统及无人平台车体-CN201920717490.5有效
  • 延伟;邓希来;邓云海 - 三一汽车制造有限公司
  • 2019-05-17 - 2020-04-03 - E04H6/02
  • 本实用新型提供了一种用于无人车固定系统和一种无人平台车体，其中，无人车固定系统包括：箱体、气囊、传感装置、气压控制组件和控制器；箱体内用于停放无人车，气囊设置在箱体的内壁上；传感装置用于检测无人车是否停放到位，气压控制组件与气囊相连通，气压控制组件用于控制气囊充气膨胀或排气收缩。本实用新型通过在收纳箱的箱体的内壁上设置气囊，使用气囊对无人车进行固定，气囊与无人车接触不会造成机械损伤，且气囊与无人车的接触面积大，实现了对无人车进行安全可靠的固定，此外，通过调整气囊的充气量和规格型号，可以实现对不同规格型号的无人车的固定，适用范围更广。
  • 无人固定系统平台车体
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