[发明专利]一种电动车的制动能量回收方法、系统及终端设备有效
| 申请号： | 201910249764.7 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN109910626B | 公开（公告）日： | 2020-12-18 |
| 发明（设计）人： | 吴明;吴一滔 | 申请（专利权）人： | 深圳猛犸电动科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人： | 江欣 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明适用于电动车技术领域，提供了一种电动车的制动能量回收方法、系统及终端设备，包括：分别获取第一制动把手开度和第二制动把手开度；将第一制动把手开度和第二制动把手开度进行合并，得到第三制动把手开度；基于预设能量回收模型，根据所述第三制动把手开度和当前车速确定制动回收电流；根据所述制动回收电流进行制动能量回收，基于制动把手开度和当前车速计算制动能量回收的制动回收电流，能够根据驾驶员的需求和当前车速确定回收电流，避免制动回收电流发生突变，使得制动能量回收过程更加平稳，有效提高驾驶体验，有效地解决了目前的制动能量回收方法存在制动回收电流不均匀、易发生跳变、驾驶体验差等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 制动 能量 回收 方法 系统 终端设备 | ||
【主权项】：
1.一种电动车的制动能量回收方法，其特征在于，包括：分别获取第一制动把手开度和第二制动把手开度；将第一制动把手开度和第二制动把手开度进行合并，得到第三制动把手开度；基于预设能量回收模型，根据所述第三制动把手开度和当前车速确定制动回收电流；根据所述制动回收电流进行制动能量回收。
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