[发明专利]一种电动汽车能源控制系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201910225171.7 | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN109760525A | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 陆玉正 | 申请（专利权）人： | 南京晓庄学院 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60L53/80;B60L58/10;B60L15/20;B60W30/18;B60W50/00 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 李倩 |
| 地址： | 211171 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车能源控制系统，包括行车控制回路、制动控制回路、驱动系统以及供能动力系统；其中，行车控制回路包括行车控制器、逆变器、直流母线、集成电池组升压器和可更换电池组升压器；制动控制回路包括制动控制器、整流器、直流升压器、吸收电容器和直流降压器；驱动系统为驱动电机；供能动力系统由并联的集成电池组和可更换电池组组成。本发明能源控制系统的供能动力系统由并联的集成电池组和可更换电池组组成，两组电池组一方面能够保证电动汽车稳定的运行，一方面由于可更换电池组可进行快速便捷的更换，从而可高效为电动汽车充电。 | ||
| 搜索关键词： | 可更换电池组 集成电池组 动力系统 供能 电动汽车能源 控制系统 驱动系统 行车控制 制动控制 升压器 并联 电池组 电动汽车充电 能源控制系统 吸收电容器 行车控制器 直流升压器 制动控制器 电动汽车 驱动电机 直流降压 直流母线 逆变器 整流器 两组 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车能源控制系统，其特征在于：包括行车控制回路、制动控制回路、驱动系统以及供能动力系统；其中，行车控制回路包括行车控制器、逆变器、直流母线、集成电池组升压器和可更换电池组升压器；制动控制回路包括制动控制器、整流器、直流升压器、吸收电容器和直流降压器；驱动系统为驱动电机；供能动力系统由并联的集成电池组和可更换电池组组成；行车控制回路中，行车控制器作为控制终端，供能动力系统通过集成电池组升压器和可更换电池组升压器将电能传输给直流母线，直流母线通过逆变器将电能传输给驱动电机，驱动电机转动带动与其传动连接的车轮转动；制动控制回路中，制动控制器作为控制终端，供能动力系统停止对驱动电机传输电能，驱动电机在惯性下继续转动，此时驱动电机运行在制动状态下将机械能转化为电能，转动的电机产生的电能通过整流器整流后，依次通过直流升压器、吸收电容器和直流降压器给供能动力系统充电。
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