[发明专利]一种高空应急救援车在审
| 申请号： | 201910059473.1 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN109806527A | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 王大力 | 申请（专利权）人： | 王大力 |
| 主分类号： | A62C27/00 | 分类号： | A62C27/00;A62C37/00;A62B1/02;A62B1/04;B66F11/04 |
| 代理公司： | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人： | 王荣亮 |
| 地址： | 110034 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种高空应急救援车，解决现有技术存在的稳定性差，救援工作难度高，无法满足80米以上高楼消防施救需要的问题。包括两辆其上分别设置有举高支架升降系统和动力源系统的应急行走车，其特征在于：两辆应急行走车之间设置有可竖直升降的应急救援舱系统；应急救援舱系统通过钢索固定及张紧系统与两侧的应急行走车相连，应急救援舱系统的升降救援舱的两侧，分别与两侧应急行走车上部的举高支架升降系统相连；应急救援舱系统的升降救援舱上设置有救援可伸缩廊桥系统，救援可伸缩廊桥系统伸缩端前部设置的应急对接救援平台上，设置有救援灾情探测装置。其设计合理，结构紧凑，可有效解决高空施救的稳定性和承载力学性能问题，操作安全，稳定性好。 | ||
| 搜索关键词： | 应急救援 应急 行走车 救援 应急救援车 高空 升降系统 高支架 救援舱 可伸缩 廊桥 升降 动力源系统 操作安全 工作难度 救援平台 竖直升降 探测装置 性能问题 有效解决 张紧系统 钢索 承载力 伸缩端 前部 高楼 消防 | ||
【主权项】：
1.一种高空应急救援车，包括两辆位于地面上的应急行走车（1），其特征在于：所述两辆应急行走车（1）上分别设置有举高支架升降系统（3）和动力源系统，两辆应急行走车（1）之间设置有可竖直升降的应急救援舱系统（4）；所述应急救援舱系统（4）通过钢索固定及张紧系统（2）与两侧的应急行走车（1）相连，应急救援舱系统（4）的升降救援舱的两侧，分别与两侧应急行走车（1）上部的举高支架升降系统（3）相连，以形成关联三角支撑的稳定性结构；所述应急救援舱系统（4）的升降救援舱上设置有救援可伸缩廊桥系统（5），救援可伸缩廊桥系统（5）伸缩端的前部设置有应急对接救援平台（6），应急对接救援平台（6）上设置有救援灾情探测装置（14）。
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