[发明专利]一种高空应急救援车

说明书

一种高空应急救援车，解决现有技术存在的稳定性差，救援工作难度高，无法满足80米以上高楼消防施救需要的问题。包括两辆其上分别设置有举高支架升降系统和动力源系统的应急行走车，其特征在于：两辆应急行走车之间设置有可竖直升降的应急救援舱系统；应急救援舱系统通过钢索固定及张紧系统与两侧的应急行走车相连，应急救援舱系统的升降救援舱的两侧，分别与两侧应急行走车上部的举高支架升降系统相连；应急救援舱系统的升降救援舱上设置有救援可伸缩廊桥系统，救援可伸缩廊桥系统伸缩端前部设置的应急对接救援平台上，设置有救援灾情探测装置。其设计合理，结构紧凑，可有效解决高空施救的稳定性和承载力学性能问题，操作安全，稳定性好。

技术领域

本发明属于救援设施技术领域，具体涉及一种可应用于消防、防恐、防爆救援，结构设计合理，操作安全，稳定性好的特种高空应急救援车。

背景技术

消防车是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称，是目前消防部队与火灾作斗争的主要工具，是最基本的移动式消防装备。消防车的质量水平，反映出一个国家消防装备的水平，甚至体现该国整个消防事业的水平。

消防车按功能可分为泵车、云梯车及其它专门车辆。在救援高位置受灾地点时，就需要用到云梯车，云梯车上安装有伸缩臂架，平时伸缩臂架缩进去放在云梯车上，需要高处救援时，伸缩臂架垂直伸长，使得救援人员能够到达受灾位置。在受灾位置很高的情况下，由于伸缩臂架伸长过长，导致伸缩臂架出现左右晃动的现象，从而增加了救援工作的难度。

由于现有的高楼消防设备已不能满足 80 米以上高楼消防施救的需要，消防人员、消防水管等消防器械达到 80 米以上的高处已成为目前高楼消防的难点。故有必要对现有技术的高空应急救援装置予以改进。

发明内容

本发明就是针对上述问题，提供一种可应用于消防、防恐、防爆救援，结构设计合理，操作安全，稳定性好的高空应急救援车。

本发明所采用的技术方案是：该高空应急救援车包括两辆位于地面上的应急行走车，其特征在于：所述两辆应急行走车上分别设置有举高支架升降系统和动力源系统，两辆应急行走车之间设置有可竖直升降的应急救援舱系统；所述应急救援舱系统通过钢索固定及张紧系统与两侧的应急行走车相连，应急救援舱系统的升降救援舱的两侧，分别与两侧应急行走车上部的举高支架升降系统相连，以形成关联三角支撑的稳定性结构；所述应急救援舱系统的升降救援舱上设置有救援可伸缩廊桥系统，救援可伸缩廊桥系统伸缩端的前部设置有应急对接救援平台，应急对接救援平台上设置有救援灾情探测装置。

所述两辆应急行走车之间通过连接杠结构相连；并且，所述钢索固定及张紧系统的凸轮钢索张紧结构与连接杠结构相连。

所述两辆应急行走车上部设置的举高支架升降系统，均采用杵杆起吊车结构，且两个举高支架升降系统可同步举高。

所述应急救援舱系统的升降救援舱采用吊篮电梯结构。

所述救援可伸缩廊桥系统为可伸缩多层移动廊桥。

所述救援可伸缩廊桥系统伸缩端前部设置的应急对接救援平台与救援目标建筑的对接方式，采用高磁电磁锁和机械锁联接的平台对接结构。

所述应急对接救援平台上设置的救援灾情探测装置，包括影像探测设备，雷达探测设备，热敏探测设备和烟气探测设备。

所述应急对接救援平台上还设置有灭火水炮。