[发明专利]内燃机的可变压缩比机构的执行器以及内燃机的可变压缩比装置在审
| 申请号： | 201880018155.4 | 申请日： | 2018-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN110418878A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 永井希志郎;须田佳裕 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02B75/32;F02D15/02;F16C7/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 韩锋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 具备：臂连杆13，其使内燃机的可变压缩比机构的姿态发生变化；第二控制轴11，其与臂连杆13固定；壳体20，其具有对第二控制轴11进行支承的第一轴承孔301a；壳体20具有在第一轴承孔301a中朝向内燃机的膨胀行程中从第二控制轴11受到面压力的受压范围开口的润滑油供给油路(202)。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制轴 可变压缩比机构 臂连杆 轴承孔 壳体 可变压缩比装置 润滑油供给油路 膨胀行程 面压力 受压 支承 开口 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的可变压缩机构的执行器，其特征在于，所述执行器具备：臂连杆，其与所述可变压缩比机构连接，通过摆动而使所述内燃机的可变压缩比机构的姿态发生变化；控制轴，其具有所述臂连杆；电动马达，其使所述控制轴旋转；壳体，其具有轴承部和油路，所述轴承部对所述控制轴进行支承，所述油路朝向所述轴承部的周向上在所述内燃机的膨胀行程中从所述控制轴受到面压力的受压范围开口。
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