[发明专利]可在道路行车状态与飞行状态之间转换的飞行/驾驶运载工具有效
| 申请号： | 201880010914.2 | 申请日： | 2018-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN110650890B | 公开（公告）日： | 2023-03-14 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·阿尔芬·威廉·史迪基伦堡;汉斯·宙雷;克里斯蒂安·科内利斯·克罗克;路易斯·佩特鲁斯·瓦伦坦泰因·玛丽·万·鲁;凯文·里卡多·万·德尔·贝克;埃里克·万·德·伊特 | 申请（专利权）人： | PAL-VIP私人有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D35/08 | 分类号： | B64D35/08 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 卜劲鸿 |
| 地址： | 荷兰拉姆斯东*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种飞行/驾驶运载工具(1)具有道路行车状态和飞行状态且可易于在所述道路行车状态与所述飞行状态之间转换。所述运载工具包括主体(10)，其具有客舱(11)和驾驶舱(12)、至少一个转向轮(13)和至少一个从动轮(14)、以及推进螺旋桨(20)。所述推进螺旋桨具有突出于所述运载工具的纵向端外的中心螺旋桨基底(21)，和铰接到所述中心基底(21)的两个螺旋桨叶片(22)。在所述飞行状态中，所述螺旋桨叶片(22)处于操作性伸开位置中，在所述操作性伸开位置中，所述螺旋桨叶片(22)实质上垂直于所述螺旋桨的旋转轴实质上相互成一条直线地延伸。在所述道路行车状态中，所述螺旋桨叶片(22)以更平行于纵向方向的取向而被围绕实质上竖直铰链轴线铰接。 | ||
| 搜索关键词： | 道路 行车 状态 飞行 之间 转换 驾驶 运载 工具 | ||
【主权项】：
1.一种飞行/驾驶运载工具(1)，其具有道路行车状态和飞行状态且可易于在所述道路行车状态与所述飞行状态之间转换，所述运载工具包括：/n主体(10)，其具有客舱(11)和驾驶舱(12)、至少一个转向轮(13)和至少一个从动轮(14)、以及推进螺旋桨(20)；/n驱动构件(200)，其布置于所述汽车主体(10)的所述驾驶舱(12)内，用于在飞行状态中驱动所述螺旋桨(20)和用于在道路行车状态中驱动所述从动轮(14)；/n其中所述驾驶舱(12)的远离所述螺旋桨的部分比所述驾驶舱(12)的靠近所述螺旋桨的部分宽；/n其中所述驱动构件(200)包括在所述驾驶舱(12)的远端部分中相互紧靠地布置的两个单独的发动机(211、212)；/n其中所述螺旋桨(20)包括附接到螺旋桨齿轮(23)的螺旋桨基底(21)；/n其中所述螺旋桨齿轮(23)与通过第一万向轮轴(215)耦接到所述发动机中的第一个(211)的第一驱动输出齿轮(221)咬合，且与通过第二万向轮轴(216)耦接到所述发动机中的第二个(212)的第二驱动输出齿轮(222)咬合；/n其中，所述两个万向轮轴(215、216)在水平方向上倾斜且可能在竖直方向上倾斜，使得在从所述发动机到所述螺旋桨的方向上，所述两个万向轮轴(215、216)的相互距离减小且所述两个万向轮轴(215、216)可能升高。/n
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