[实用新型]流体螺旋动力装置有效
| 申请号： | 201822268301.9 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209483429U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 房凌云 | 申请（专利权）人： | 房凌云 |
| 主分类号： | F01D1/04 | 分类号： | F01D1/04;F01D1/38;F01D25/00 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 王朝 |
| 地址： | 266299 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种流体螺旋动力装置，属于流体驱动领域，包括：流体泵；储能罐，罐进口与流体泵泵出口连通；动力缸，两端分别设有筒进口和筒出口，筒进口与储能罐的罐出口；螺旋叶轮，同轴设于动力缸内，转轴穿出动力缸外形成用于与被驱动设备连接的第一输出轴，包括沿动力缸轴线依次连接的多个单圈螺旋叶片；以及增矩叶片，连接于单圈螺旋叶片之间，用于被流体推动。与现有技术相比，一方面通过流体在动力缸内沿轴向流动，流体多次冲击单圈螺旋叶片，推动螺旋叶轮转动；另一方面通过流体推动相邻单圈螺旋叶片之间的增矩叶片，使流体的动能更加充分转化成螺旋叶轮的扭矩，从而使第一输出轴输出极高的扭矩，简化结构的同时降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 动力缸 螺旋叶片 单圈 螺旋叶轮 流体 动力装置 流体螺旋 流体推动 储能罐 流体泵 输出轴 增矩 叶片 进口 被驱动设备 本实用新型 多次冲击 流体驱动 依次连接 轴向流动 泵出口 罐出口 输出极 筒出口 动能 穿出 同轴 转轴 连通 转动 转化 | ||
【主权项】：
1.一种流体螺旋动力装置，其特征在于，包括：流体泵(1)；储能罐(2)，罐进口与所述流体泵(1)的泵出口连通；动力缸(3)，两端分别设有筒进口和筒出口，所述筒进口与所述储能罐(2)的罐出口；螺旋叶轮(4)，同轴设于所述动力缸(3)内，转轴穿出所述动力缸(3)外形成用于与被驱动设备连接的第一输出轴，包括沿所述动力缸(3)轴线依次连接的多个单圈螺旋叶片(41)；以及增矩叶片(5)，连接于相邻所述单圈螺旋叶片(41)之间，用于被相邻所述单圈螺旋叶片(41)之间的流体推动。
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- 2013-08-30 - 2015-03-18 - F01D1/04
- 本发明公开了一种燃气轮机透平机，所述透平机包括机壳，透平机入口，透平机出口，一个透平转子，四级静叶以及四级动叶。该透平转子包括四个动叶轮盘和三个中间盘，两者沿轴向交替排列，并通过两组拉杆连接为一体。该静叶安装在固定的机壳上，其内部设置有冲击冷却套筒，其表面设有气膜孔，其尾缘设有对流冷却通道。该动叶安装在转子一侧并与转子一起旋转，其中三级为空心结构，其内部设有双蛇形冷却通道和多组人字形肋片。该静叶与动叶在转子的轴线方向交替排列，并在内部形成燃气通道。本发明的透平机在燃气轮机运转时可以实现将高温燃气的热能高效地转化为转子转动的机械能，并通过充分、合理的冷却，保证机械运行的安全性。
- 射流发动机-201420580233.9
- 王海平 - 王海平
- 2014-10-09 - 2015-01-28 - F01D1/04
- 本实用新型提供了一种射流发动机，其结构包括上下开口的碗状罐体，在所述碗状罐体的顶部设有用于向所述碗状罐体内充入气体工质的气嘴，所述碗状罐体的底部开口与射流器相接；所述射流器包括中心通道和边缘环形通道，所述射流器的边缘环形通道通过上部狭缝与所述中心通道相连通；所述中心通道下端与增压器相连通；所述增压器的底部连接连通管，所述连通管由所述增压器的外侧向上部环绕并与所述碗状罐体的顶部开口相连通；在所述连通管内靠近所述增压器的部位设置有叶轮动力机。本实用新型采用射流原理和增压原理在装置内形成较大气压的气体工质，较大气压的气体工质可使叶轮动力机获得较大的输出扭矩，进而提高发动机的输出功率。
- 用于齿轮传动涡轮风扇发动机的低噪音涡轮机-201380004154.1
- B.L.莫林;D.科尔特 - 联合工艺公司;MTU飞机发动机股份公司
- 2013-01-09 - 2014-09-24 - F01D1/04
- 燃气涡轮发动机被与齿轮减速装置组合地使用以相对于低压涡轮机速度减少风扇的速度。燃气涡轮发动机被设计为使得在低压涡轮机内的叶片计数乘以低压涡轮机的速度将产生高于人类听觉的敏感范围的操作噪音。还公开了方法和涡轮机模块。
- 多涡卷轴流涡轮机-201310677878.4
- V.卡列斯;J.A.罗特曼 - 霍尼韦尔国际公司
- 2013-12-13 - 2014-06-18 - F01D1/04
- 本申请涉及多涡卷轴流涡轮机。一种涡轮增压器，包括涡轮机叶轮，涡轮机叶轮具有不多于60％的毂-尖比和带有高转向角的叶片，涡轮机壳体形成一对向内螺旋的主涡卷通道，该通道基本上是会聚的以产生高度加速的以高度周向角度进入涡轮机的空气流，以及两侧平行压缩机。压缩机和涡轮机每一个都基本上不产生轴向力，从而允许使用最小的轴向止推轴承。
- 燃气涡轮发动机压缩机装置-201280043777.5
- K.L.哈塞尔;J.B.斯陶巴赫;B.D.梅丽;G.L.苏丘;C.M.戴 - 联合工艺公司
- 2012-12-26 - 2014-04-30 - F01D1/04
- 一种燃气涡轮发动机包括风扇区段，配置以驱动风扇区段的齿轮装置，压缩机区段以及涡轮区段。压缩机区段包括低压压缩机区段和高压压缩机区段。配置涡轮区段以驱动压缩机区段和齿轮装置。通过跨过所述低压压缩机区段的压力比与跨过所述高压压缩机区段的压力比的组合提供的总压力比大于约35。跨过低压压缩机区段的压力比在约3和约8之间，而跨过高压压缩机区段的压力比在约7和约15之间。
- 一种气动马达-201410018215.6
- 张心明;吕琼莹;曹国华;王德民;王晓博 - 长春理工大学
- 2014-01-15 - 2014-04-23 - F01D1/04
- 本发明提供一种气动马达，包括：壳体，具有动力输出侧和排气侧，在壳体上靠近动力输出侧设有进气口；在该壳体内部设置有，曲面单元，其外部轮廓呈流线型，以减少高压气流运动时的阻力，壳体与所述曲面单元之间形成气室，使得高压气体能够通过所述壳体上的所述进气口进入到该气室中；主轴，其一端为动力输出端，穿过所述曲面的单元并从壳体的动力输出侧延伸出壳体；多个叶轮组，串联在主轴上，并相对于所述曲面单元更接近于所述排气侧，每个叶轮组包括定子叶轮和转子叶轮，其中，通过壳体上的进气口进入壳体和曲面单元之间形成的气室的高压空气被沿着曲面单元引导到所述多个叶轮组，驱动叶轮组中的转子叶轮转动，从而带动所述主轴转动。
- 一种汽轮机-201320618473.9
- 朱晓明;冯兴相;郭明华 - 神华国能山东建设集团有限公司
- 2013-09-27 - 2014-03-19 - F01D1/04
- 本实用新型公开了一种汽轮机，包括壳体和插入于壳体内的转轴，所述壳体上设有进气口和出气口，所述进气口处设有进口法兰，所述出气口处设有出气法兰，其特征在于：所述壳体沿长度方向设有若干个相互连通的涡轮腔，所述每个涡轮腔内均设有一个涡轮，所述每个涡轮均固定在转轴上，所述转轴与壳体之间设有止推轴承，所述每个涡轮的正对进气口的侧面上均设有一个圆锥体，所述圆锥体的底面积大于进气口的面积。本实用新型取得的有益效果是：(1)提高了蒸汽的利用率；(2)避免损坏止推轴承；(3)方便排出蒸汽；(4)转轴与壳体之间设有密封圈，提高了转轴和壳体之间的密封性能。
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