[实用新型]一种新能源汽车的电控装置有效
| 申请号： | 201821943015.1 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN209224959U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 韦志 | 申请（专利权）人： | 广西蓝创新能源投资有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 王勇 |
| 地址： | 545001 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车的电控装置，包括侧挡板和底板，所述侧挡板共设有两组且在底板顶壁的两边对称分布，两组所述侧挡板均与底板的顶壁焊接，所述底板的顶壁焊接有两组与侧挡板相互垂直的固定支撑板，所述固定支撑板的两侧分别与两组侧挡板相向一侧的侧壁焊接，两组所述固定支撑板相背的一侧均设有缓冲板，所述缓冲板与固定支撑板相互平行，二者之间设有弹簧。该新能源汽车的电控装置，通过设置了缓冲板、弹簧和滑块，当缓冲板受到外界冲击时，弹簧起到缓冲作用，减小对固定支撑板的损伤，同时滑块在底板上的槽口内滑动可以使缓冲板保持稳定，从而可以保护固定支撑板以及该电控装置内的元器件。 | ||
| 搜索关键词： | 固定支撑板 底板 侧挡板 缓冲板 两组 电控装置 新能源汽车 弹簧 顶壁 滑块 焊接 本实用新型 侧壁焊接 对称分布 缓冲作用 外界冲击 滑动 垂直的 槽口 减小 相背 相向 元器件 平行 两边 损伤 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车的电控装置，包括侧挡板(1)和底板(2)，其特征在于：所述侧挡板(1)共设有两组且在底板(2)顶壁的两边对称分布，两组所述侧挡板(1)均与底板(2)的顶壁焊接，所述底板(2)的顶壁焊接有两组与侧挡板(1)相互垂直的固定支撑板(3)，所述固定支撑板(3)的两侧分别与两组侧挡板(1)相向一侧的侧壁焊接，两组所述固定支撑板(3)相背的一侧均设有缓冲板(4)，所述缓冲板(4)与固定支撑板(3)相互平行，二者之间设有弹簧(6)，所述缓冲板(4)靠近底板(2)一侧的两边均焊接有竖直剖面为“T”字形的滑块(5)，所述底板(2)顶壁开有与滑块(5)卡合的槽口，两组所述固定支撑板(3)相向一侧的侧壁均焊接有均热板(11)和铜管(12)，所述铜管(12)共设有两组且分别与均热板(11)的两侧焊接，两组所述侧挡板(1)的侧壁均开有两组通孔(9)，所述通孔(9)内安装有散热扇(10)，所述均热板(11)靠近底板(2)的一侧设有多组均匀排列的钳口(14)，所述底板(2)上还设有绕线柱(13)和阻线棒(15)，所述绕线柱(13)和阻线棒(15)在两组侧挡板(1)和两组固定支撑板(3)构成的内腔中共设有四组且分布在该内腔的四角，其中一组所述侧挡板(1)远离绕线柱(13)一侧的中央安装有PLC板(7)和温度传感器(8)，所述温度传感器(8)由显示端和探测端构成，所述温度传感器(8)的探测端贯穿侧挡板(1)且伸向靠近绕线柱(13)的一侧，所述温度传感器(8)和散热扇(10)均与PLC板(7)电性连接。
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