[实用新型]一种新能源汽车的电控装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车的电控装置，包括侧挡板和底板，所述侧挡板共设有两组且在底板顶壁的两边对称分布，两组所述侧挡板均与底板的顶壁焊接，所述底板的顶壁焊接有两组与侧挡板相互垂直的固定支撑板，所述固定支撑板的两侧分别与两组侧挡板相向一侧的侧壁焊接，两组所述固定支撑板相背的一侧均设有缓冲板，所述缓冲板与固定支撑板相互平行，二者之间设有弹簧。该新能源汽车的电控装置，通过设置了缓冲板、弹簧和滑块，当缓冲板受到外界冲击时，弹簧起到缓冲作用，减小对固定支撑板的损伤，同时滑块在底板上的槽口内滑动可以使缓冲板保持稳定，从而可以保护固定支撑板以及该电控装置内的元器件。

技术领域

本实用新型属于电控装置技术领域，具体涉及一种新能源汽车的电控装置。

背景技术

随着科技的发展和石油资源的日益匮乏，新能源汽车渐渐地走进了千家万户，电动汽车就新能源汽车中重要的一份子。

但是当前新能源电动车在电控装置目前仍然存在部分技术瓶颈，如不能保护其内部的元器件，受到冲击时，其内的元器件很可能会受到损伤；同时大多电控装置大多不具有散热装置，温度较高时，其内的元器件可能会被烧坏。因此，提出一种新能源汽车的电控装置十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的电控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车的电控装置，包括侧挡板和底板，所述侧挡板共设有两组且在底板顶壁的两边对称分布，两组所述侧挡板均与底板的顶壁焊接，所述底板的顶壁焊接有两组与侧挡板相互垂直的固定支撑板，所述固定支撑板的两侧分别与两组侧挡板相向一侧的侧壁焊接，两组所述固定支撑板相背的一侧均设有缓冲板，所述缓冲板与固定支撑板相互平行，二者之间设有弹簧，所述缓冲板靠近底板一侧的两边均焊接有竖直剖面为“T”字形的滑块，所述底板顶壁开有与滑块卡合的槽口，两组所述固定支撑板相向一侧的侧壁均焊接有均热板和铜管，所述铜管共设有两组且分别与均热板的两侧焊接，两组所述侧挡板的侧壁均开有两组通孔，所述通孔内安装有散热扇，所述均热板靠近底板的一侧设有多组均匀排列的钳口，所述底板上还设有绕线柱和阻线棒，所述绕线柱和阻线棒在两组侧挡板和两组固定支撑板构成的内腔中共设有四组且分布在该内腔的四角，其中一组所述侧挡板远离绕线柱一侧的中央安装有PLC板和温度传感器，所述温度传感器由显示端和探测端构成，所述温度传感器的探测端贯穿侧挡板且伸向靠近绕线柱的一侧，所述温度传感器和散热扇均与PLC板电性连接。

优选的，所述弹簧在固定支撑板和缓冲板之间共设有八组且在底板两侧对称分布，所述弹簧的两端分别与固定支撑板和缓冲板相向的一侧焊接。

优选的，所述钳口的竖直剖面为“C”字形，所述钳口远离其开口一侧的侧壁与固定支撑板的侧壁固定粘接。

优选的，所述绕线柱竖直设置且其底壁与底板的顶壁焊接，所述绕线柱的外壁上设有多组沿着其竖直中心线镜像分布的阻线棒。

优选的，所述阻线棒的竖直剖面为“L”字形，所述阻线棒的一端水平设置且与绕线柱的外壁焊接，其另一端竖直设置且朝向靠近底板的一侧。

本实用新型的技术效果和优点：该新能源汽车的电控装置，通过设置了缓冲板、弹簧和滑块，当缓冲板受到冲击时，弹簧起到缓冲作用，减小对固定支撑板的损伤，同时滑块在底板上的槽口内滑动可以使缓冲板保持稳定，从而可以保护固定支撑板以及该电控装置内的元器件；通过设置了多组均匀排列的钳口，利用钳口可以将线材整齐地收纳，避免线材之间产生相互干扰；通过设置了绕线柱和阻线棒，从而可以将较长的线材收纳在绕线柱上，避免线材摆放凌乱；通过设置了散热扇、PLC板、温度传感器、均热板和铜管，温度感应器实时检测该电控装置内部的温度，当温度较高时，PLC板驱动风扇运转，将热量从均热板和铜管传递至通孔并传输出该电控装置，防止元器件烧坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；