[实用新型]一种用于飞机尾翼与后机身连接制孔装置有效
申请号: | 201821937523.9 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN209337017U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 付景丽;侯兆珂;杨新良;冯万喜 | 申请(专利权)人: | 中航通飞华南飞机工业有限公司 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10;B23B47/28 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 卢泽明 |
地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于飞机尾翼与后机身连接制孔装置,包括有左钻模板、右钻模板、左连接组件、右连接组件、第一调平装置和第二调平装置;左钻模板和右钻模板平行间隔设置,且相对的内侧侧面上设有用于固定尾翼接头和后机身接头的接头钻模座;左连接组件和右连接组件包括连接杆,连接杆的上下两端分别设有转上连接座和下连接座,且下连接座固定在左钻模板和右钻模板上,以将左钻模板和右钻模板吊起、安装在尾翼上;第一调平装置和第二调平装置分别设于左钻模板和右钻模板之间,对尾翼前后两端进行上下调整,调整整个尾翼姿态。即可对尾翼与后机身连接制孔的精密加工,且结构简单、巧妙,生产加工容易,重量轻,使用操作简单、容易、方便。 | ||
搜索关键词: | 钻模板 调平装置 连接组件 后机身 尾翼 飞机尾翼 下连接座 制孔装置 连接杆 平行间隔设置 本实用新型 固定尾翼 精密加工 内侧侧面 上连接座 上下调整 上下两端 生产加工 重量轻 钻模座 吊起 制孔 | ||
【主权项】:
1.一种用于飞机尾翼与后机身连接制孔装置,其特征在于:包括有左钻模板(1)、右钻模板(2)、左连接组件(3)、右连接组件(4)、第一调平装置(5)和第二调平装置(6);其中,所述左钻模板(1)和右钻模板(2)平行间隔设置,且相对的内侧侧面上设有用于固定尾翼接头和后机身接头的接头钻模座(7);所述左连接组件(3)和右连接组件(4)包括有连接杆(8),所述连接杆(8)的上下两端分别设有转动连接的上连接座(9)和下连接座(10),而且所述左连接组件(3)和右连接组件(4)的下连接座(10)分别固定在左钻模板(1)和右钻模板(2)上,以将左钻模板(1)和右钻模板(2)吊起、安装在尾翼上;所述第一调平装置(5)和第二调平装置(6)分别设于左钻模板(1)和右钻模板(2)之间,并呈前后间隔相对设置,对尾翼前后两端进行上下整,调整整个尾翼的姿态。
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- 本发明实施例提供一种运输机大型雷达罩安装调姿装备,包括:吊装架层车架01、调姿车体层车架02、导向移动和固定组件层车架03;其中,所述吊装架层车架01层车架采用包络式结构,所述吊装架层车架01层车架安装在调姿车体层车架02层车架上部;调姿车体层车架02层车架采用多层车架层叠结构;调姿车体层车架02层车架可在X(航向方向)、Y(翼展方向)或Z(竖直方向层车架直线移动,或者在XY平面和XZ平面的旋转运动;导向移动和固定组件层车架03层车架设置在车体下部,用于所述装备的短距离移动、固定以及进入初始安装工位。
- 一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法-201910478940.4
- 杨亮;苟国庆;武杰;彭艳敏 - 西安飞机工业(集团)有限责任公司
- 2019-06-03 - 2019-09-20 - B64F5/10
- 本发明公开了一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法,其特征在于包括如下过程:首先在飞翼式飞机整机理论外形上建立机身、机翼分离面,形成机身机翼基本单元;然后在分离面上设置快速对接结构;最后通过快速对接结构将多机身进行拼接组合。该方法通过在传统飞翼式飞机的基础上建立模块化的飞翼式飞机的机身单元和机翼单元,利用梳状结构实现快速拼接,建立一种模块化飞翼式多机身飞机。
- 装配型架-201821958552.3
- 廖欣欣;王磊;李钊 - 北京金朋达航空科技有限公司
- 2018-11-26 - 2019-09-20 - B64F5/10
- 本实用新型提供了一种装配型架,属于航空技术领域,解决了现有型架装配效果不理想的技术问题。该装置包括固定架和定位装置,所述定位装置包括至少一个定位器,所述定位器包括定位部和锁紧部,所述锁紧部与所述定位部两者为固定连接或两者为一体式结构,所述定位部与所述固定架相连接,所述锁紧部设置于所述定位部上且能与待装配零件形成可拆卸连接以将所述待装配零件固定至待装配位置。本实用新型将定位器加工或安装好后直接固定于固定架上,整个过程省时省力,结构简单,调整方便,提高了整个无人机的装配周期,避免了多个卡板安装时安装点多,装配型架零件数量多,结构复杂,装配型架的零件安装时间长的弊端。
- 一种飞机内装饰板窗框基准找正装置及方法-201910456949.5
- 张睿;王铁练;郭相如;韩波;王波;韩志斌;贾世川;刘煜;李许飞;安芳利 - 陕西飞机工业(集团)有限公司
- 2019-05-29 - 2019-09-17 - B64F5/10
- 本发明涉及一种飞机内装饰板窗框准确开孔的工艺装备,提供了一种飞机内装饰板窗框基准找正装置及方法,装置包括:定位体(1)采用“十”字结构形式,一面为使用面,与内装饰板的内形贴合,另一面为平面;定位体四个悬臂一侧均刻有基准线,基准线与定位体“十”字中心等距;在悬臂刻有基准线的一侧,内嵌4个相同的刻度尺,刻度尺距定位体“十”字中心距离相同;定位挡块(2)一侧紧靠内装饰板边缘,定位体(1)能在定位挡块(2)中自由滑动,待装置左右位置调整好后,用第一压紧螺钉(7)压紧定位体(1);找正砝(3)分别套在定位体(1)的四个悬臂上,找正砝(3)能在悬臂上自由滑动。
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