[实用新型]气体发动机空气/燃气混合装置有效
| 申请号： | 201821936629.7 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN209212409U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 王秀强;王立峰;吴贝贝;王孟晓;吴龙龙;王昊天;郑再强 | 申请（专利权）人： | 潍坊力创电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/04 | 分类号： | F02M21/04;F02F1/18 |
| 代理公司： | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊市高新区健康东*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种气体发动机空气/燃气混合装置，包括：进气歧管与气缸盖连接并在进气门前形成进气道；燃气支管一端与燃气喷射阀连接，另一端伸入进气歧管内；燃气支管在所述进气道内弯折，其开口端部设置于进气门附近的进气道内，燃气支管的出气方向从气缸的进气口射向气缸，且沿气缸内壁的切向布置，燃气喷射阀喷出的高压燃气经燃气支管导入气缸并形成旋转混合气流。本实用新型中的气缸是实质意义上的旋流件，高压燃气喷射过程中的喷射能量能够使燃气发生旋转，带动空气和混合气旋转并保持进入气缸，提高了空气/燃气混合的均匀性，进入气缸的旋转混合气流可使上中下层气体迅速混合，从而在燃烧冲程得到更好的燃烧效果。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 燃气支管 进气道 燃气混合装置 本实用新型 气体发动机 燃气喷射阀 高压燃气 进气歧管 旋转混合 进气口 出气方向 开口端部 喷射过程 气缸内壁 切向布置 燃气发生 燃气混合 燃烧冲程 实质意义 混合气 进气门 均匀性 内弯折 气缸盖 旋流件 进气 喷出 伸入 喷射 燃烧 | ||
【主权项】：
1.一种气体发动机空气/燃气混合装置，包括：进气歧管，所述进气歧管与气缸盖连接并在进气门前形成进气道；燃气喷射阀和燃气支管，所述燃气支管一端与所述燃气喷射阀连接，另一端伸入所述进气歧管内；其特征在于，所述燃气支管在所述进气道内弯折，其开口端部设置于所述进气门附近的进气道内，所述燃气支管的出气方向从气缸的进气口射向气缸，且沿所述气缸内壁的切向布置，所述燃气喷射阀喷出的高压燃气经所述燃气支管导入所述气缸并形成旋转混合气流。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍坊力创电子科技有限公司，未经潍坊力创电子科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821936629.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种多燃料气体发电机组
- 下一篇：一种脱附阀
- 同类专利
- 一种燃气发电机组文丘里混合器-201920154966.9
- 马兵;王锋 - 山东普利达新能源科技有限公司
- 2019-01-29 - 2019-10-29 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种燃气发电机组文丘里混合器，包括文丘里壳体，所述文丘里壳体的两侧均开设有燃气进气口，所述文丘里壳体内设有燃料流量控制，所述文丘里壳体的顶端可拆卸安装有空气进气口组件，所述空气进气口组件的顶端设有进气口，所述空气进气口组件上设有控制阀，所述文丘里壳体的底端可拆卸安装有节气门组件，所述节气门组件上设有节气门拉杆。本实用新型中该混合器上设有空气进气口组件，有效的利用了文丘里结构的流速控制，生物质气在高流速的喉口位置进入与顶部进入的空气进行混合后进入发动机，通过调整燃料控制孔和空气阻风阀获得适合生物质气发动机的空燃比例，以适合发动机的运转，提升了发动机工作的稳定性。
- 气体燃料混合器-201680007830.4
- T.赫尔塞尔;R.埃登斯 - 罗伯特·博世有限公司
- 2016-01-12 - 2019-10-25 - F02M21/04
- 一种用于将气体燃料引入到发动机的进气空气流中的混合装置（16），该混合装置包括：入口（38）；出口（46）；进气通路（18），其在入口（38）和出口（46）之间延伸；环状通道（54）；和多个燃料供应歧管（86），每个燃料供应歧管均联接到混合装置（16）的主气体燃料入口（26）；以及单独的多个气体燃料喷射器（94），其联接到所述多个燃料供应歧管（86）中的每个，以从对应的燃料供应歧管（86）接收气体燃料。环状通道（54）被构造成，接收从所有单独的多个气体燃料喷射器（94）喷射的气体燃料。混合装置（16）包括扩散器（50），该扩散器（50）被设置成，从环状通道（54）接收气体燃料，并且是可操作的，以将来自环状通道（54）的气体燃料扩散到进气空气流中。
- 一种基于大功率天然气发动机应用的新型混合器-201921197880.0
- 王瑞祺;殷立波;冯思航 - 四川华气动力有限责任公司
- 2019-07-26 - 2019-10-01 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种基于大功率天然气发动机应用的新型混合器，包括混合器壳体和蝶阀，所述混合器壳体内设有混合腔，混合器壳体上设有燃气进气管和混合气出气口，燃气进气管和混合气出气口均与混合腔连通，所述混合器壳体上还设有增压空气进口，增压空气进口上设有若干通孔，通孔与混合腔连通；所述蝶阀包括阀板、阀体、阀轴、轴封件，所述阀体设置在混合腔与混合气出气口之间，阀体内设有轴腔，阀轴穿过轴腔与阀板连接，阀轴带动阀板转动实现蝶阀对混合气出气口的打开与关闭，所述轴封件套在阀轴上，并且位于轴腔内，所述混合腔内还设有若干旁通管，所述旁通管一端与通孔连通，另一端与轴腔连通。
- 一种天然气发动机混合器-201822147511.2
- 余世国;徐飞;张云龙;刘博成;段江涛;刘彦军 - 湖北云康动力科技有限公司
- 2018-12-20 - 2019-09-17 - F02M21/04
- 本实用新型的一种天然气发动机混合器，包括混合管体、天然气进气管和混合叶片，混合管体两端分别为空气进气口和混合出气口，且混合管体的内壁上设有台阶面，台阶面处装设有混合盖，混合盖与混合管体的内壁形成了密封腔，天然气进气管均匀装设在混合管体上并与密封腔相连通。本实用新型在混合管体内设置台阶面通过在台阶面上装设混合盖，利用混合盖与混合管体的内壁形成密封腔，天然气首先通过天然气进去管进入密封腔，利用混合盖上的进气孔，将天然气切割成若干股细小的气体流，与从空气进口进入的高压空气形成对流，以实现初次混合，混合后的气体带动吹打到混合叶片上，通过混合叶片的摆动再次与气体产生混流，以保证两者之间的充分混合。
- 一种天然气发动机气体混合装置-201822275241.3
- 刘佰兴;韩广彬;田友刚;宋启迅 - 山东中拓新能源有限公司
- 2018-12-25 - 2019-09-17 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种天然气发动机气体混合装置，涉及发动机技术领域，包括驱动电机和混合器本体组，所述混合器本体组上安装有与其连通的空气进气管组和混合气出气管组，燃气控制环密封套接在空气进气管组上，所述燃气控制环上开设有若干个进气孔II，空气进气管组上开设有与进气孔II对应的进气孔I，混合器本体组侧壁嵌设固定有与其内部连通的天然气进气管；本实用新型可通过驱动电机驱动齿轮转向箱组传动燃气控制环进行旋转，实现对空气进气管组上进气孔I和燃气控制环上进气孔II重叠面积的调节，进而实现混合器本体组内部燃气进气量大小的调节，调节简单快速，可靠性高，燃气进气量可根据发动机运行状况进行随时调控。
- 气体发动机空气/燃气混合装置-201821936646.0
- 王秀强;王立峰;吴贝贝;吴龙龙;王孟晓;王昊天 - 潍坊力创电子科技有限公司
- 2018-11-22 - 2019-08-13 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种气体发动机空气/燃气混合装置，包括：圆筒形的进气歧管，所述进气歧管与气缸盖连接并在进气门前形成进气道；燃气喷射阀和燃气支管，所述燃气支管一端与所述燃气喷射阀连接，另一端伸入所述进气歧管内；所述燃气支管沿所述进气歧管的切向伸入所述进气歧管，所述燃气喷射阀喷出的高压燃气经所述燃气支管导入所述进气歧管并形成旋转混合气流。本实用新型进气歧管是实质意义的旋流件，高压燃气喷射过程中的喷射能量能够使燃气发生旋转，带动空气和混合气旋转并保持进入气缸，提高了空气/燃气混合的均匀性，进入气缸的旋转混合气流可使上中下层气体迅速混合，从而在燃烧冲程得到更好的燃烧效果。
- 一种天然气-二甲醚发动机预混压燃系统阀门控制装置-201821930307.1
- 罗露;张光德;谢昆鹏;雷鹏;彭春萌;张嘉诚 - 武汉科技大学
- 2018-11-22 - 2019-08-09 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种天然气‑二甲醚发动机预混压燃系统阀门控制装置，包括供气组件、分压组件以及多个泄压阀组件，多个泄压阀组件与多个阀门启闭组件一一对应，分压组件具有多个出气口，分压组件的多个出气口与多个所述阀门启闭组件一一对应，所述分压组件的多个出气口分别通过第一三通与对应所述阀门启闭组件的气管接口连通，每个第一三通的余下接口分别连通有一个泄压阀组件，且所述分压组件的每个出气口与第一三通的连通处分别设有一个第一阀门，所述第一阀门导通时，泄压阀组件关闭，所述泄压阀组件导通时，所述第一阀门关闭。气动驱动机构可靠性高，且气动驱动机构无污染，排气方便，处理成本低，降低了控制装置的运行成本。
- 用于天然气发动机的天然气、EGR和空气混合器-201822196462.1
- 尤金文;刘忠长;王忠恕;王丹;许允;刘挺;江子正 - 吉林大学
- 2018-12-26 - 2019-08-09 - F02M21/04
- 本实用新型公开了用于天然气发动机的天然气、EGR和空气混合器,克服了现有技术存在的天然气、EGR和空气混合气不均匀性的问题，混合器包括混合器腔体(1)、EGR喷嘴(15)、天然气喷嘴(19)和扰流扇(11)；EGR喷嘴(15)安装在混合器腔体(1)的内部，EGR喷嘴(15)中EGR喷嘴竖直管(21)的一端与混合器腔体(1)内的EGR出气口螺纹管(17)的底端螺纹连接，天然气喷嘴(19)安装在混合器腔体(1)的内部，天然气喷嘴(19)中的天然气喷嘴竖直管(25)的一端与混合器腔体(1)内的天然气出气口螺纹管(18)的底端螺纹连接，扰流扇(11)固定安装在混合器腔体(1)上的混合器出口(12)内。
- 气体发动机空气/燃气混合装置-201821936629.7
- 王秀强;王立峰;吴贝贝;王孟晓;吴龙龙;王昊天;郑再强 - 潍坊力创电子科技有限公司
- 2018-11-22 - 2019-08-06 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种气体发动机空气/燃气混合装置，包括：进气歧管与气缸盖连接并在进气门前形成进气道；燃气支管一端与燃气喷射阀连接，另一端伸入进气歧管内；燃气支管在所述进气道内弯折，其开口端部设置于进气门附近的进气道内，燃气支管的出气方向从气缸的进气口射向气缸，且沿气缸内壁的切向布置，燃气喷射阀喷出的高压燃气经燃气支管导入气缸并形成旋转混合气流。本实用新型中的气缸是实质意义上的旋流件，高压燃气喷射过程中的喷射能量能够使燃气发生旋转，带动空气和混合气旋转并保持进入气缸，提高了空气/燃气混合的均匀性，进入气缸的旋转混合气流可使上中下层气体迅速混合，从而在燃烧冲程得到更好的燃烧效果。
- 一种燃气发动机用燃气混合装置-201821990851.5
- 杨君;衣丰艳;李延骁;王金波;焦志鹏;杨涛;孙巍 - 山东交通学院
- 2018-11-29 - 2019-07-30 - F02M21/04
- 本申请涉及一种燃气发动机用燃气混合装置，包括空气进气管，一混合管道与空气管相连，在混合管道的侧部设有燃气腔，所述燃气腔通过设在混合管道上的环形间隙与混合管道连通设置。本申请通过设置环形间隙，使得燃气腔内的燃气能够在一种均压的形式下，通过环形间隙呈喷射状与空气进行混合；调节板既能起到调整空气，即助燃气，流量的作用，还能使进入的空气产生旋转的流动状态，促进喷射进入的燃气尽可能快的均布到空气中。
- 一种高效节能内燃机气体混合装置-201910330468.X
- 胡云萍;唐娟;郭安福;王锋波;刘文婷 - 聊城大学
- 2019-04-23 - 2019-07-16 - F02M21/04
- 一种高效节能内燃机气体混合装置，包括竖管，竖管的左右两侧对称开设第一通孔，第一通孔的外端均设有横管，横管的一端与对应的第一通孔的外端固定连接，横管的另一端开设第二通孔，第二通孔的外端均固定安装连接管，连接管与横管同轴，第一通孔的内端上侧设有圆形密封板。本发明结构简单且构思奇妙，可以提高气体燃料的混合速度与供给速度，保证内燃机的高效做功，在螺旋叶片的带动下，本发明可以提高气体混合腔内燃气与空气的进气效率，保证内燃机的高效工作，本发明不需要对传统的内燃机进行结构改动即可安装使用，制造成本低，还可安装在汽车上，驾驶员通过油门踏板控制液压杆的伸缩来控制气体燃料进入内燃机的速度，从而控制内燃机的转速。
- 可调节的比例式混合器-201821839256.1
- 刘果;谭海亮 - 潍柴西港新能源动力有限公司
- 2018-11-08 - 2019-07-16 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种可调节的比例式混合器，包括混合器体，混合器体内设置有空气通道、燃气通道和混合气通道，混合气通道垂直伸入空气通道内且混合气通道的进口与空气通道的出口连通；燃气通道伸入到混合气通道内且燃气通道出口与混合气通道的进口连通；混合器体内密封安装有覆盖在空气通道出口、混合气通道进口和燃气通道出口处的膜片，混合器体上安装有位于膜片外侧的混合器盖，膜片和混合器盖之间安装有弹簧；混合气通道的进口端内安装有衬套；本实用新型通过衬套改变混合气通道进气口的截面积，使得进入到混合气通道内的空气减少，在没有改变燃气量的情况下，变相的改变了燃气的浓度，可以满足不同气质成分燃气的需求，结构简单，便于调节。
- 气体发动机空气/燃气混合装置-201821936626.3
- 王立峰;王秀强;王孟晓;吴龙龙;王昊天;从田增;衣金水;苏明涛 - 潍坊力创电子科技有限公司
- 2018-11-22 - 2019-07-02 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种气体发动机空气/燃气混合装置，包括：进气歧管，所述进气歧管与气缸盖连接并在进气门前形成进气道；燃气喷射阀和燃气支管，所述燃气支管一端与所述燃气喷射阀连接，另一端伸入所述进气歧管内；所述进气道内设置有旋流件，所述旋流件与所述燃气支管连接，所述燃气喷射阀喷出的高压燃气经所述燃气支管导入所述旋流件并形成旋转混合气流。本实用新型的进气道内设置有旋流件，借助于旋流件，高压燃气喷射过程中的喷射能量能够使燃气发生旋转，带动空气和混合气旋转并保持进入气缸，提高了空气/燃气混合的均匀性，进入气缸的旋转混合气流可使上中下层气体迅速混合，从而在燃烧冲程得到更好的燃烧效果。
- 燃气发动机混合器-201821715454.7
- 赵培吉 - 潍柴西港新能源动力有限公司
- 2018-10-23 - 2019-05-31 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种燃气发动机混合器，包括中空的混合器壳体，所述混合器壳体上设有燃气接头孔、空气进口和混合气出口，所述混合器壳体内设有环形的混合器芯，所述混合器芯的内腔为混合气腔，所述混合气腔分别与所述空气进口和所述混合气出口相连通，所述混合器芯与所述混合器壳体之间的间隔围成环形的燃气配气腔，所述燃气配气腔与所述燃气接头孔相连通，所述混合器芯设有燃气喷射结构，所述混合器壳体的混合气出口端固定设有端盖，所述混合器芯与所述端盖一体设置。混合器芯与端盖为一个件，从而降低了加工难度，保证了加工质量，也大大降低了与混合器壳体的装配工作量。
- 发动机用燃气混合器-201821762576.1
- 朱耀文;徐士;曲业源 - 潍柴西港新能源动力有限公司
- 2018-10-27 - 2019-05-31 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种发动机用燃气混合器，包括中空的混合器壳体，混合器壳体上设有燃气进口和混合气出口，混合器壳体内设有环形的喉管，喉管设有空气进口,喉管的内腔为混合气腔，空气进口和混合气出口分别与混合气腔相连通，喉管与混合器壳体之间的间隔围成环形的燃气配气腔，燃气进口与燃气配气腔相连通，燃气配气腔与混合气腔相连通，喉管设有燃气喷射结构，混合器壳体由绝缘材料制成。由于混合器壳体由绝缘塑料制成，使得混合器壳体将节气门和发动机机体之间绝缘开来，即使节气门壳体带电，也不会与发动机机体导通，造成短路，烧坏节气门，降低了节气门的故障率，保障了节气门正常使用。
- 一种用于多燃料燃烧方式燃气发动机的混合器-201910188633.2
- 周明 - 江苏新能动力科技股份有限公司
- 2019-03-13 - 2019-05-14 - F02M21/04
- 本申请公开了一种用于多燃料燃烧方式燃气发动机的混合器，包括混合器本体，混合器本体包括外壳体，外壳体设置为一端封闭、另一端敞口的圆柱状空腔结构，外壳体内套设有内部中空的芯体，芯体的两侧分别具有一环形连接板；芯体的一端通过环形连接板与外壳体的敞口端可拆卸连接，芯体的另一端通过环形连接板抵靠在外壳体封闭端的内壁上；芯体的外壁与所述外壳体的内壁之间形成顺次排列的低热值燃气空腔、高热值燃气空腔和废气空腔，且所述低热值燃气空腔、高热值燃气空腔与废气空腔不连通；这种混合器将低热值燃气或高热值燃气与废气进气孔排出的废气、及空气进气口的新鲜空气进行充分混合，结合的废气混合器、燃气混合器的功能，适用性更广。
- 集成式电子节气门-201821319544.4
- 李德颖;赵红兵;武泽军;刘旭东 - 潍柴西港新能源动力有限公司
- 2018-08-15 - 2019-04-16 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种包括设置有空气进气腔道和燃气进气腔道的壳体，壳体上连接有喷气量调节电机，空气进气腔道和燃气进气腔道垂直连通设置，空气进气腔道内转动安装有气体预混阀片装置，气体预混阀片装置一端转动设置在燃气进气腔道内，气体预混阀片装置另一端传动连接至喷气量调节电机的动力输出轴。主阀片和副阀片相互贴合，共同围绕主轴旋转的同时可相对滑动，主阀片和副阀片与空气进气腔道轴线垂直时，空气无法通过空气进气腔道，预混腔与空气进气腔道不连通，随着主阀片和副阀片旋转，集成式电子节气门开度逐渐变大，主阀片燃气喷射口与副阀片燃气喷射口重合程度也逐渐增大，空气流量和燃气喷射量随之增大。
- 一种天然气混合器-201611082746.7
- 贾李水;顾善愚;吴娟娟;孙玉涛;王建华 - 东风商用车有限公司
- 2016-11-30 - 2019-04-05 - F02M21/04
- 一种天然气混合器，包括外壳体、内腔体与气腔体，所述外壳体的内部设置有同轴的内腔体，内腔体的内部设置有气腔体，所述内腔体为中空的腰型体结构，由下至上包括依次相联通的进空气部、混合部、出混合气部，进空气部、混合部、出混合气部与外壳体的内壁共围成一个天然气稳压腔，所述气腔体包括连接板及与其板片一一对应的气腔进气管，气腔进气管的外端穿经内气腔连接孔后延伸至天然气稳压腔的内部，气腔进气管的横截面为上宽下窄的水滴型结构，其外端的上圆弧部上设置有防脱尾结构。本设计不仅稳压腔空间较大，混合气流动顺畅，而且混合的均匀度较高、混合效果较好，稳定性也很强。
- 一种天然气发动机三介质混合装置-201820472799.8
- 储利民;吴宇波;任红云;陆静安;吴昊 - 上海柴油机股份有限公司
- 2018-04-04 - 2019-03-26 - F02M21/04
- 一种天然气发动机三介质混合装置，EGR废气混合器芯子、废气叶片扰流环、天然气混合器芯子和天然气混合器叶片扰流环五个部件，依次固定安装于混合装置壳体的圆柱形内腔中，EGR废气混合器芯子位于混合装置壳体前端，外圆周上设有环形凹槽，环形凹槽与EGR废气通道相通，天然气混合器芯子位于混合装置壳体尾部，废气叶片扰流环位于EGR废气混合器芯子和天然气混合器芯子之间，天然气混合器芯子外圆周上也设有环形凹槽，环形凹槽与天然气进气通道相通。采用本实用新型能使得进入气缸的EGR废气、增压空气和天然气，实现三介质增强紊流的充分混合，装置结构紧凑，安装方便，确保提高发动机各缸有效功率输出均衡性和改善排放指标。
- 用于天然气发动机的天然气、EGR和空气混合器-201811598575.2
- 刘忠长;尤金文;王忠恕;王丹;许允;刘挺;江子正 - 吉林大学
- 2018-12-26 - 2019-03-08 - F02M21/04
- 本发明公开了一种用于天然气发动机的天然气、EGR和空气混合器,克服了现有技术存在的天然气、EGR和空气混合气不均匀性的问题，混合器包括混合器腔体(1)、EGR喷嘴(15)、天然气喷嘴(19)和扰流扇(11)；EGR喷嘴(15)安装在混合器腔体(1)的内部，EGR喷嘴(15)中EGR喷嘴竖直管(21)的一端与混合器腔体(1)内的EGR出气口螺纹管(17)的底端螺纹连接，天然气喷嘴(19)安装在混合器腔体(1)的内部，天然气喷嘴(19)中的天然气喷嘴竖直管(25)的一端与混合器腔体(1)内的天然气出气口螺纹管(18)的底端螺纹连接，扰流扇(11)固定安装在混合器腔体(1)上的混合器出口(12)内。
- 一种天然气发动机燃气和EGR混合器-201710641369.4
- 王俊席;项茂丰;卓强;王都;冒晓建 - 上海海能汽车电子有限公司
- 2017-07-31 - 2019-02-12 - F02M21/04
- 本发明涉及一种天然气发动机燃气和EGR混合器，包括接头(1)、扰流槽(2)和混合器体(5)，所述的接头(1)与所述的混合器体(5)连接，所述的扰流槽(2)与所述的混合器体(5)连接，其特征在于，所述的混合器还包括混合器芯(4)，所述的混合器芯(4)置于所述的混合器体(5)内，并与之固定连接，所述的混合器体(5)设有用于天然气、EGR气体以及空气进入的三个进气口；燃气通过所述的接头(1)进入该混合器体(5)内，通过混合器芯(4)使燃气与EGR气体、空气均匀混合后，通过所述的扰流槽(2)进入发动机。与现有技术相比，本发明具有混合均匀度高、使用寿命长、环保、检修方便等优点。
- 燃气混合器-201820936830.9
- 李德颖;赵红兵;刘旭东;武泽军 - 潍柴西港新能源动力有限公司
- 2018-06-15 - 2019-02-01 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种燃气混合器，包括中空的混合器壳体，混合器壳体上设有空气进口、燃气进口和混合气出口,混合器壳体内设有环形的外腔壳体和环形的内腔壳体，外腔壳体位于混合器壳体与内腔壳体之间，外腔壳体与混合器壳体间隔形成外腔，燃气进口与外腔相连通，外腔壳体与内腔壳体间隔形成内腔，外腔壳体上设有连通外腔与内腔的内腔燃气进口，内腔壳体围成混合气腔，内腔壳体上周向均布设有连通内腔与混合气腔的混合气腔燃气进口。燃气先后受到内腔壁和外腔壁的阻挡和分流，燃气在内腔和外腔中的压力降低，使得燃气在内腔中分布均匀且各处燃气压力相等，则燃气能够均匀的进入混合气腔，在混合气腔中均匀分布，进而与空气混合均匀。
- 富氢燃气发动机安全防爆进气混合装置-201820918278.0
- 董玉振;曲晨;张田;刘玉川;李林;赵芳;王润泽;李国庆;李前 - 淄博淄柴新能源有限公司
- 2018-06-13 - 2019-01-01 - F02M21/04
- 本实用新型主要应用于发动机领域，特别涉及一种富氢燃气发动机安全防爆进气混合装置，包括喷射管，喷射管的一端连通喷射器，另一端连通喷射阀，喷射阀底部由凸轮驱动，喷射阀包括阀体，阀体的两端设置通气腔和弹簧腔，通气腔连通喷射管，通气腔的一侧连通共轨管，共轨管上设置节气门，通气腔内安装阀座，弹簧腔内安装弹簧，通气腔和弹簧腔之间设置导管，阀座内安装气阀，气阀包括气阀体和阀杆，气阀体位于阀座内，阀杆位于导管内，弹簧套装在阀杆上，阀杆外端设置转阀器，转阀器底部对应设置凸轮。本实用新型通过改变凸轮型线、喷射阀中气阀直径、或者共轨管和喷射管的管径，使该系统适应富氢燃气成分和热值波动大的特点。
- 一种气体发动机的气体混合器-201820784655.6
- 陈征;张帆;艾亚全;刘敬平;何佳庆;李文军;张全长;邓旻涯;杨汉乾 - 湖南聚辉能源科技有限公司;湖南大学
- 2018-05-24 - 2018-12-14 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种气体发动机的气体混合器，包括混合器壳体(1)与混合器内腔(2)，所述混合器壳体(1)侧壁上设置有进气口(3)，所述混合器壳体(1)的内部设置有同轴的混合器内腔(2)，所述混合器内腔(2)与混合器壳体(1)侧壁上设置的进气口(3)通过气体稳压腔(4)相联通。本实用新型能改善气体发动机空气进气与燃气(CNG、LNG、LPG等)或再循环废气混合不均匀的问题，不同成分气体的混合均匀性好，混合质量高并且稳定性很好。
- 集成燃气和EGR的混合器-201820856227.X
- 宁德忠;刘志治;公旭;盛利;林晨曦;黄林;朱赞;邓远海;谭宗慧;韦钻国 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2018-06-04 - 2018-12-14 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种集成燃气和EGR的混合器。该集成燃气和EGR的混合器包括：入口管，其外端与发动机节气门相连；EGR混合器，其与所述入口管的内端连接，该EGR混合器的上部具有连接法兰，用于与EGR阀直接相连；燃气混合器，其设置在所述EGR混合器的下游，其侧面连接有燃气管，用于引入燃气；以及出口管，其一端与所述燃气混合器连接，另一端与发动机进气管直接相连，所述出口管内布设有扰流板。该集成燃气和EGR的混合器集成度高，瞬态响应、混合气浓度控制的跟随性较好，排气、新鲜空气、燃气混合均匀度高，结构简单合理，所占空间小，拆装方便，制造成本较低。
- 一种燃气发动机用汽化器-201820796506.1
- 葛永飞 - 南通市江海化油器有限公司
- 2018-05-25 - 2018-12-04 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种燃气发动机用汽化器，包括本体、下盖和膜片，本体和下盖通过螺栓固定连接，且本体和下盖之间固定安装有密封垫，本体一侧设有进气管接头，进气管接头与外部气源连接，本体和下盖之间形成容纳仓，容纳仓内设有阀座、主喷管、膜片和杠杆机构，本实用新型结构设计合理，调整方便精确，结构紧凑，能为燃气发动机提供合理的气量。
- 气体混合器-201820550308.7
- 马立;沈润;窦慧莉;戈非;邓翰文 - 中国第一汽车股份有限公司
- 2018-04-18 - 2018-11-30 - F02M21/04
- 本实用新型公开了一种气体混合器，其包括壳体、内芯和天然气导管；所述壳体上形成有安装孔；而且所述壳体上还形成有天然气进气孔；所述内芯安装于所述壳体的安装孔内；所述内芯的内孔按气体进气方向划分为第一段、第二段和第三段；在内芯的内孔的第二段圆周方向上开设有多个天然气喷孔；所述天然气导管安装于所述内芯的安装孔上。本实用新型的气体混合器能够形成高均匀度的混合气；其结构紧凑、布置灵活，节约了发动机布置空间；气体流通面积大不节流，满足420马力及更高的发动机功率需求；全截面喷射混合均匀度高，获得最佳的燃烧稳定性和最高的燃烧效率，实现更低的燃料消耗和污染物排放；壳体采用铸铝材料，重量轻、成本低。
- 一种内燃机气体混合装置-201510464331.5
- 徐树成 - 湖州新奥利吸附材料有限公司
- 2015-08-03 - 2018-11-16 - F02M21/04
- 本发明涉及内燃机气体控制系统，具体涉及一种内燃机气体混合装置，包括：做功缸、位于做功缸前上方的蒸汽控制机构和位于做功缸后上方的燃气控制机构。其中，燃气控制机构包括，燃气气门和燃气气门控制器。本发明蒸汽气门和燃气气门均有多段密封口，密封效果和控制效果好。充分利用燃烧缸内本身的压力，配合外部的控制结构辅助，更加节能。加入蒸汽在燃烧室内的混合能提高内燃机的使用效率，并且有效回收了热能，能量的利用率高。
- 一种燃气发动机混合器-201820432452.0
- 林梓荣;霍杰鹏;冼静江;吴志星;陶雪平 - 佛山市汽车燃气有限公司;中国科学院广州能源研究所
- 2018-03-28 - 2018-11-09 - F02M21/04
- 本实用新型提供一种燃气发动机混合器，包括混合器本体，所述混合器本体包括管状混合腔和固定壳；所述固定壳中设置有两条燃气管，所述燃气管垂直连通所述管状混合腔，并与所述管状混合腔的内壁相切，两条所述燃气管呈中心对称设置；所述管状混合腔的内壁设置有螺旋凹槽。该混合器结构简单，成本低廉，两根燃气管通入燃气到空气中然后形成中心涡流，使燃气和助燃空气快速混合，混合效率高且混合均匀；保证燃气发动机的燃烧稳定，降低NOx等污染物的排放量。
- 发动机燃气混合器及凸轮结构的热压安装方法-201610336932.2
- 胡婷婷;其他发明人请求不公开姓名 - 浙江星月实业有限公司
- 2016-05-20 - 2018-10-02 - F02M21/04
- 本发明创造公开了一种发动机燃气混合器及凸轮结构的热压安装方法，包括壳体(6)、压盖(2)、节气门柱塞总成，所述的节气门柱塞总成包括节气门柱塞(10)、左右导柱(12)、油针(4)，节气门柱塞(10)上设有柱塞通气孔(14)并与文氏管(3)组成旋转阀，油针(4)固定在节气门柱塞(10)上，左右导柱(12)对称固定在节气门柱塞(10)的两侧，壳体(6)上固定有凸轮结构(13)，左右导柱(12)设置在凸轮结构(13)上，在节气门柱塞(10)与压盖(2)之间设有弹簧(11)；壳体(6)固定有主喷管(5)，主喷管(5)伸进节气门柱塞(10)的柱塞喉口(18)中，油针(4)的尖阀与主喷管(5)相配合并组成燃气阀。采用本结构后，具有结构简单合理、运转平稳、使用安全、噪音小、空燃比佳、低温启动性能好、绿色环保等优点。
- 专利分类
