[实用新型]一种钢轨探伤仪有效
| 申请号： | 201821864676.5 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN209492547U | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 张华;安学武;赵铁民;徐警卫;乔宏;靳丽君 | 申请（专利权）人： | 西安铁路职业技术学院 |
| 主分类号： | B61K9/10 | 分类号： | B61K9/10;G01N29/04 |
| 代理公司： | 西安亿诺专利代理有限公司 61220 | 代理人： | 康凯 |
| 地址： | 710000 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及探查领域，具体涉及一种钢轨探伤仪；所述主机设于手推车顶部，并通过支杆与手推车相连，探查装置设于手推车底部，手推车中部还设有工具箱和水箱，所述手推车底部还连接有总支架，所述总支架上设有车轮总成；本实用新型能满足正常区段钢轨探伤、道岔探伤，以及特殊区段减速控制器制动钳、制动轨以及带有减速顶装置部位探伤需要，并能应对各种线路，各种轨型、各种区段及特殊环境探伤需要，改进了传统探伤仪的行走结构提高仪器的底盘高度和探头结构，对原有光电计数系统进行改造，提高底盘和探头支架高度使其能够在夹轨器部位无障碍行走，改变探头支架结构，不仅结构上满足正常探伤需要，而且在强度上满足室外作业的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 手推车 探伤 本实用新型 钢轨探伤仪 总支架 底盘 工具箱 光电计数系统 探头支架结构 探查 减速控制器 车轮总成 钢轨探伤 室外作业 探查装置 探头结构 探头支架 行走结构 正常区段 装置部位 夹轨器 减速顶 无障碍 制动轨 制动钳 水箱 道岔 轨型 支杆 主机 改进 改造 | ||
【主权项】：
1.一种钢轨探伤仪，包括主机（1）、探查装置（2）及手推车（3），其特征在于，所述主机（1）设于手推车（3）顶部，并通过支杆与手推车（3）相连，探查装置（2）设于手推车（3）底部，手推车（3）中部还设有工具箱（4）和水箱，所述手推车（3）底部还连接有总支架，所述总支架上设有车轮总成，所述车轮总成包括支架（11）、行走轮（9）、光电轮（5）、尼龙轮（7）、尼龙轮可调支架（6）、光电轮可调支架（10）、行走轮可调支架（8），所述行走轮（9）包括有四个，分别设置于支架（11）的四角，并通过行走轮可调支架（8）与支架（11）相连，光电轮（5）位于支架（11）中部，并通过光电轮可调支架（10）与支架（11）相连，尼龙轮（7）包括有两个，分别位于光电轮（5）的前后两端，并通过尼龙轮可调支架（6）与支架（11）相连。
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