[实用新型]探伤仪及探伤车有效
| 申请号： | 201621369924.X | 申请日： | 2016-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN206336293U | 公开（公告）日： | 2017-07-18 |
| 发明（设计）人： | 许海勇;王玉飞;蔡付文;李文义 | 申请（专利权）人： | 北京燕宏达铁路设备有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/10 | 分类号： | B61K9/10;B61D15/12 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 刘锋 |
| 地址： | 102200 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种探伤仪及探伤车，涉及轨道探伤设备的技术领域。所述探伤仪包括设置有探伤轮的探伤轮架以及与探伤车连接的固定架，探伤轮架和固定架之间设置有活动架；固定架和活动架之间设置有升降机构，升降机构用于在竖直方向上抬起或降下活动架。在结束探伤工作后，可用升降机构将活动架抬起，进而带动与活动架连接的探伤轮架，最终使探伤轮架上的探伤轮与轨道分开，可以有效改善探伤工作结束后探伤轮还与轨道接触，造成探伤轮磨损的技术问题，并且延长了探伤轮的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 探伤 | ||
【主权项】：
一种探伤仪，包括设置有探伤轮的探伤轮架以及与探伤车连接的固定架，其特征在于，所述探伤轮架和所述固定架之间设置有活动架；所述固定架和所述活动架之间设置有升降机构，所述升降机构用于在竖直方向上抬起或降下所述活动架。
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- 2018-10-16 - 2019-01-04 - B61K9/10
- 本发明公开了一种中低速磁悬浮辅助作业机器人，包括机架、折叠弯折机构、辅助作业机构和自主巡航模块，机架横跨在待检测的中低速磁悬两个F轨之间；折叠弯折机构共设有两组，其分设于机架的两端，并位于F轨的上方，每组折叠弯折机构上均设置有行走轮对和卡位轮对；辅助作业机构包括辅助作业平台和辅助作业设备，其中辅助作业平台安装在机架上，辅助作业设备安装在该辅助作业平台上，用于完成辅助作业；自主巡航模块安装在机架的下方，用于实现辅助作业机器人沿着F轨自由行走。本发明可实现现场维护的辅助作业，并可实现自主巡航，具有结构简单、操作方便等优点。
- 一种轨道探伤装置-201820323441.9
- 沈贵鸿;叶文辉;刘钰祥;杨博俊 - 沈贵鸿
- 2018-03-09 - 2018-12-28 - B61K9/10
- 本实用新型涉及一种轨道探伤装置，属轨道探测装置，包括探伤车，所述探伤车周侧设置有充气气囊，所述充气气囊上设置有与外界连通的充气口。将充气气囊设置在探伤车周测，当列车通过时，向充气气囊内充气使充气气囊膨胀，胀起的充气气囊抵接在轨道内侧，使得探伤车稳定的固定在轨道之间，避免受到列车、轨道震动的影响后与两者发生碰撞而造成损坏。
- 一种钢轨表面探伤信号采集的装置-201820691677.8
- 熊师洵;王平;冀凯伦;刘骕琪;梁康武;朱雨微 - 南京航空航天大学
- 2018-05-10 - 2018-12-14 - B61K9/10
- 本实用新型公开了一种钢轨表面探伤信号采集的装置，包含手推式探伤车、第一至第八位置调节板、第一至第四连接杆、第一至第四减震弹簧、以及第一至第四检测小车。第一至第八位置调节板平行设置在手推式探伤车用于探测钢轨的一侧，其上均设有弧形滑槽、滑槽内均设有滑块、且滑块上均设有用于将滑块在滑槽上锁定或松开的锁止结构。第一至第四连接杆分别对应连接第一至第八位置调节板上的滑块。第一至第四检测小车包含壳体、磁轭、激励线圈、霍尔传感器阵列、第一脚轮和第二脚轮。本方法在钢轨的上表面、外侧面、以及上表面和外侧面之间的弧面上加置检测小车，配合完成钢轨整体表面损伤的准确定位。
- 通过反射的方法感测轨道断裂和裂纹的系统-201580039664.1
- 萨布里·哈鲁克·高克曼 - 萨布里·哈鲁克·高克曼
- 2015-05-21 - 2018-12-14 - B61K9/10
- 本发明的主题是感测轨道断裂和/或裂纹的方法，由此通过控制中心(700)确保控制，并且该控制中心与这样的命令卡(300和400)通信以便驱动和控制轨道块(200)向轨道(100)施加振动信号，并且还经由光纤线路(800)感测来自故障轨道部段的直接处于反射形式的信号和/或借助于传感器(310)接收的信号的幅度水平的变化。本发明是感测轨道断裂或裂纹的方法，其通过将接收器和发射器固定在轨道上某些点处而不是通过使它们沿着线路移动来允许接收器和发射器在它们之间进行数据交换，即发起通过经由固定点传送一定信号来进行感测的操作，并且确保通过感测原始信号波从变形点(诸如断裂、裂纹以及甚至是微裂纹等)返回的反射而再次在同一点处采集信号，并且还将信号波传送到位于变形的另一侧的接收器(310)，以及将接收的信号幅度与参考幅度水平进行比较。通过控制中心(700)将两个结果相互关联给出更可靠的结果。
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