[实用新型]一种钢轨探伤仪

说明书

本实用新型涉及探查领域，具体涉及一种钢轨探伤仪；所述主机设于手推车顶部，并通过支杆与手推车相连，探查装置设于手推车底部，手推车中部还设有工具箱和水箱，所述手推车底部还连接有总支架，所述总支架上设有车轮总成；本实用新型能满足正常区段钢轨探伤、道岔探伤，以及特殊区段减速控制器制动钳、制动轨以及带有减速顶装置部位探伤需要，并能应对各种线路，各种轨型、各种区段及特殊环境探伤需要，改进了传统探伤仪的行走结构提高仪器的底盘高度和探头结构，对原有光电计数系统进行改造，提高底盘和探头支架高度使其能够在夹轨器部位无障碍行走，改变探头支架结构，不仅结构上满足正常探伤需要，而且在强度上满足室外作业的需要。

技术领域

本实用新型涉及探查领域，具体涉及一种钢轨探伤仪。

背景技术

目前，对于铁路钢轨焊缝的质量检查大都采用超声波检测方式，利用超声波检测钢轨焊缝，一般是利用超声波的反射原理，常规的检测方法是探头扫查，但是这种探查方式探伤速度慢，并且探头的体积较大，现场探伤时耦合问题不容易解决，而且常用技术中，探伤仪屏幕显示的只有A型脉冲，这会导致探测时不准确，从而影响后续工作。

实用新型内容

针对现有技术中提到的问题，本实用新型提出一种能提供B超图像、方便使用的一种钢轨探伤仪。

本实用新型一种钢轨探伤仪，包括主机、探查装置及手推车，所述主机设于手推车顶部，并通过支杆与手推车相连，探查装置设于手推车底部，手推车中部还设有工具箱和水箱，所述手推车底部还连接有总支架，所述总支架上设有车轮总成，所述车轮总成包括支架、行走轮、光电轮、尼龙轮、尼龙轮可调支架、光电轮可调支架、行走轮可调支架，所述行走轮包括有四个，分别设置于支架的四角，并通过行走轮可调支架与支架相连，光电轮位于支架中部，并通过光电轮可调支架与支架相连，尼龙轮包括有两个，分别位于光电轮的前后两端，并通过尼龙轮可调支架与支架相连。

优选的，所述光电轮可调支架包括上下调节和横向调节，所述上下调节为弹簧式伸缩调节，横向调节为螺纹调节。

优选的，所述尼龙轮可调支架与尼龙轮连接时采用单侧固定相连。

优选的，所述尼龙轮与光电轮的中心轴线位于同一个水平面。

优选的，所述探查装置包括探头、探头支架、悬臂及调距杆，所述调距杆位于调距杆支架内，调距杆支架底部与探头支架固定相连，探头支架通过悬臂与探头相连。

优选的，所述悬臂包括固定相连的第一支杆和第二支杆，且第一支杆与第二支杆之间所形成的夹角为45°。

优选的，所述分别位于钢轨两侧的行走轮为一对行走轮，所述一对行走轮上设有万向节。

本实用新型相对于现有技术，取得了以下的技术效果：

本实用新型能满足正常区段钢轨探伤、道岔探伤，以及特殊区段减速控制器制动钳、制动轨以及带有减速顶装置部位探伤需要，并能应对各种线路，各种轨型、各种区段及特殊环境探伤需要，改进了传统探伤仪的行走结构提高仪器的底盘高度和探头结构，对原有光电计数系统进行改造，提高底盘和探头支架高度使其能够在夹轨器部位无障碍行走，改变探头支架结构，不仅结构上满足正常探伤需要，而且在强度上满足室外作业的需要；另外针对仪器的光电计数轮系统进行改造和择位安装，不仅能满足正常的光电计数外，还可以做到大范围横向调整，保障仪器的稳定性，真正做到一轮多用的功能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构另一侧视图。

图3为本实用新型结构探查装置细节图。

图4为本实用新型结构探查装置细节图另一侧视图。

图5为本实用新型结构光电轮调节示意图。