[发明专利]一种铁路轨道探伤机构及探伤车在审
| 申请号： | 201911358485.0 | 申请日： | 2019-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN110893864A | 公开（公告）日： | 2020-03-20 |
| 发明（设计）人： | 田秀臣;熊道权;李晓伟;周长江 | 申请（专利权）人： | 北京世纪东方通讯设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/08 | 分类号： | B61D15/08;B61K9/08 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 谭云 |
| 地址： | 102600 北京市大兴区中关村科*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及轨道探伤技术领域，公开了一种铁路轨道探伤机构及探伤车，铁路轨道探伤机构包括固定架、导向轮和探伤轮，还包括纵向调节架、横向调节架和探伤轮架；纵向调节架沿纵向滑动安装在固定架上；横向调节架与探伤轮架沿横向滑动安装在纵向调节架上，横向调节架上安装导向轮；探伤轮架上安装探伤轮，探伤轮与导向轮的轮边相对并沿预检测的轨道排布；本发明所示的铁路轨道探伤机构结构简单、操作便捷，实现了在探伤检测的过程中，探伤轮的轮边与预检测的轨道的轨道面紧密接触，并保持较好的对中状态，确保了探伤检测的准确性，并提高了探伤车探伤检测的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 轨道 探伤 机构 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京世纪东方通讯设备有限公司，未经北京世纪东方通讯设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201911358485.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 使用机器学习检查轨道的系统和方法-202310904525.7
- 大卫·亨利·吉尔伯特 - 斯佩里铁路控股有限公司
- 2018-11-28 - 2023-10-13 - B61D15/08
- 一个方面包括一种车辆，该车辆包括：轨道检查传感器，其被配置为捕获描述轨道的传感器数据；处理器，其被配置为接收传感器数据以及近实时地处理传感器数据以确定所捕获的传感器数据是否识别出可疑轨道缺陷。该处理包括将所捕获的传感器数据输入机器学习系统，该机器学习系统已经过训练，以识别传感器数据中指示轨道缺陷的模式。该处理还包括接收来自机器学习系统的输出，该输出指示所捕获的传感器数据是否识别出可疑轨道缺陷。至少部分地基于输出指示所捕获的传感器数据识别出可疑轨道缺陷，将警报发送给车辆的操作员。警报包括可疑轨道缺陷的位置并指示操作员停止车辆和执行维修动作。
- 铁路双轨高差检测装置-202320536697.9
- 焦韬;孙研箔;何静萍;张睿哲 - 焦韬
- 2023-03-16 - 2023-09-26 - B61D15/08
- 本实用新型公开了铁路双轨高差检测装置，包括驱动车和高差检测机构；所述驱动车用于驱动所述高差检测机构沿铁轨做匀速运动。此铁路双轨高差检测装置通过设置的第一侧梁、第二侧梁、轮轴、车轮、T型滑板、滑框、第一L型板、滑孔、第一滑杆、距离传感器和PLC控制器等结构，使两侧的第一侧梁和第二侧梁处于相对可滑动的状态，进而使两侧的车轮分别沿底部对应的铁轨进行滚动，通过两个侧梁在竖直方向的相对位置确定铁轨不平齐段的位置，便于后续对存在轨差部分的铁轨进行维护，解决了因轨道板不平齐部分采用铁轨底部轨道板为基准来检测双轨偏差而存在的较大误差的问题，提升双轨高度差检测的精确性。
- 一种轨道交通检测用行走装置-202211690848.2
- 汪煌;王磊;吴龙业 - 苏州鸿哲智能科技有限公司
- 2022-12-28 - 2023-09-22 - B61D15/08
- 本发明公开了一种轨道交通检测用行走装置，属于轨道交通技术领域，包括，U形安装台以及两个移动部，所述移动部分别设置于U形安装台的两侧；调节部，用于使移动部产生角度位移，所述调节部设置于U形安装台的顶部；驱动部，所述驱动部包括旋转构件以及设置于旋转构件下方的固定件。由此，能够便于工作人员对检测设备进行安装和拆卸、方便快捷，也提升了对交通轨道进行检测的准确性和便捷性。
- 一种曲线段行驶自动控速的探伤车-202320540110.1
- 彭召斌;李帅源;唐军;刘振;杨培俊;王海娟 - 北京新科启源科技有限公司
- 2023-03-20 - 2023-09-19 - B61D15/08
- 本实用新型涉及一种曲线段行驶自动控速的探伤车，包括车桥、车体和中锁机构，车桥的左右两侧分别对称装有两对车轮，两对车轮前后间隔分布，任意一对车轮上装有盘式制动器，车体滑动装于车桥上端，并可相对于车桥左右滑动，中锁机构安装在车桥的中部，用于将车体锁定在车桥的中间部位或解锁，车体的左右两侧分别设有与盘式制动器一一对应的刹车泵，车体的左右两侧分别与对应侧的刹车泵的活塞杆连接，刹车泵的进出油口通过管路与对应的盘式制动器的分泵的进出油口连接，车桥的左右两侧上端分别安装有止抵板，止抵板与车桥的对应侧之间连接有弹性阻尼件。优点：能实现探伤车在曲线段行驶的自适应控速以及直线段行驶的速度恢复。
- 轨距检测装置及检测方法-202110836167.1
- 李雪飞;赵勤坤;姚培;王宇超 - 中车长春轨道客车股份有限公司
- 2021-07-23 - 2023-09-12 - B61D15/08
- 本发明轨距检测装置及检测方法，属于轨道参数检测领域，目的是修正检测偏差，提高测量的准确性。轨距检测装置，包括检测小车、检测梁以及加装于检测小车底部的补偿梁，所述补偿梁与检测梁的夹角为γ，1°≤γ≤8°。检测方法，利用检测梁测出测量轨距一b；补偿梁测出测量轨距二a；构建检测△ABC，CB＝a、CA＝b、∠BCA＝γ、∠CBA＝β；以C为顶点，向边AB做垂线，垂足为D；计算出CD，CD为实际轨距。本发明，通过补偿梁对检测误差进行纠正，提高了轨距检测的准确性。补偿梁与检测梁结构相同，无需重新设计补偿梁，节约了设计成本。并且只需要在原来的结构上加装一根补偿梁即可，无需拆解原来的结构，保护了检测系统的完整性，降低了制作成本。
- 轨面不平顺检测装置及检测方法-202110840908.3
- 赵勤坤;李雪飞;王雁飞;高登科 - 中车长春轨道客车股份有限公司
- 2021-07-23 - 2023-09-12 - B61D15/08
- 本发明轨面不平顺检测装置及检测方法，属于轨道参数检测领域，目的是提高检测的精度和范围。利用轨检梁上的惯性检测包测量检测小车车体的垂直振动加速度A(t)和轨检梁相对于轨道顶面的垂直位移D(L)，得出轨道顶面的轨迹P(L)；利用加装于检测小车车底的检测梁一和检测梁二上的2D激光轮廓传感器测量检测小车车体与轮轴之间的相对位移，得出轨道不平顺弦测值；将轨道顶面轨迹与轨道不平顺弦测值进行叠加。本发明，通过加装两根轨检梁的方式将惯性法和弦测法的结合，弥补了测量范围不足以及测量的精准度不够高的问题。使测量的精度和范围都得到了提高，使其无论对短波还是长波都能进行有效的测量。
- 间距检测车-202320420115.0
- 何钦洪;梁演钊;彭方宏;罗宝良;乔志 - 比亚迪股份有限公司
- 2023-02-24 - 2023-09-05 - B61D15/08
- 本公开涉及一种间距检测车，包括行走机构、稳定机构、导向机构以及测量件，稳定机构连接在行走机构与导向机构之间，该稳定机构的上侧与行走机构在第一铰接点处铰接、下侧与导向机构在第二铰接点处铰接，导向机构用于抵接在轨道左右两侧的导向面之间，测量件设置在导向机构上，第一铰接点处的铰接轴线和第二铰接点处的铰接轴线均沿前后方向延伸，稳定机构设置为自身能够发生形变，以允许第一铰接点相对于第二铰接点向左上方或右上方或左下方或右下方移动。该间距检测车能够降低测量件出现倾斜现象的概率，保证间距测量的精确性。
- 一种轨道交通轨地绝缘测绘小车-202310536187.6
- 隋俭武;李树文;海涛;朱君;全金谊;修金城;安洁;赵晓东;李继林;刘斌;徐可;李铭;贺奇;孔刚;邵海云;张欣峰;亓小禾;张忠华 - 济南市勘察测绘研究院;济南轨道交通集团建设投资有限公司
- 2023-05-12 - 2023-08-25 - B61D15/08
- 本发明提出一种轨道交通轨地绝缘测绘小车，包括集成箱和行走机构，集成箱中还设置有遥控模块，集成箱的底部设置有连接座，连接座的两端设置有与集成箱连接的浮动件，行走机构包括轴套接头和驱动支架，每个所述驱动支架上均设置有一对前后铰接的传动桥且其中一个传动桥的一端设置有驱动电机，行走机构还包括两个设置在集成箱两侧的固定座，固定座的两端均设置有与其活动配合的浮动臂，浮动臂远离固定座的一端设置有与其绝缘连接的行走检测轮，行走检测轮的信号传导端与集成箱通过电性连接线连接而其动力传动端与传动桥传动连接。本发明本装置设计合理、自动运行效率较高、防脱轨效果较好且有利于提高检测效率，适合大规模推广。
- 具有联控作业回路的轨道车-201811505611.6
- 侯小刚;王满成;王西强;宋明耀;师海峰;闫昌娟;赵力 - 宝鸡中车时代工程机械有限公司
- 2018-12-10 - 2023-08-22 - B61D15/08
- 本发明提供一种具有联控作业回路的轨道车，包括车体和安装于车体的联控作业装置，所述联控作用装置包括高空作业斗装置、三平台作业装置及抬拨线装置；所述高空作业斗装置、所述三平台作业装置以及所述抬拨线装置之间相互间隔安装并通过机车电缆相互连接，从而共同形成联控作业回路；所述高空作业斗装置计算其自身工作状态，结合预设规则生成解锁/互锁指令并反馈至所述三平台作业装置和所述抬拨线装置，以控制所述三平台作业装置和所述抬拨线装置的工作状态。与相关技术相比，本发明的具有联控作业回路的轨道车可靠性好且安全性高。
- 一种轨道检测车-202310477119.7
- 曾焕焕;陈博;郑斌;刘朝刚;刘子阳 - 上海圭目机器人有限公司
- 2023-04-28 - 2023-08-11 - B61D15/08
- 本发明公开了一种轨道检测车，包括轨道车底盘，轨道车底盘的两侧设置有若干轨道轮，轨道轮在轨道上表面滚动，轨道车底盘上设置有固定导向机构和弹性导向机构，且固定导向机构和弹性导向机构位于轨道车底盘的异侧，固定导向机构和弹性导向机构均在轨道内侧壁上滚动，轨道车底盘的上表面安装有电子仓和电池组，电池组用于给电子仓供电。本发明的有益效果是：通过在轨道车底盘上设置固定导向机构和弹性导向机构，使其在轨道内侧壁上滚动，从而对轨道轮进行导向，避免轨道轮出现横向运动，进而防止车体脱轨，保证轨道车运行的稳定性，同时固定导向机构和弹性导向机构可适应轨道内测磨损而导致内测间距变化的场景。
- 一种双轨式探伤车智能喷水装置-202320114587.3
- 叶彦斐;程立;颜志爽;曹忠国;侯翔一;史永翔 - 南京富岛数字化检测技术有限公司
- 2023-01-19 - 2023-07-21 - B61D15/08
- 本实用新型公开了一种双轨式探伤车智能喷水装置，包括水箱、恒压泵、三个流量计、三个电磁阀、三个喷头、连接管路及控制器；水箱连接恒压泵，恒压泵通过连接管路连接三个喷头，三个喷头所属管路上各设置一个流量计、一个电磁阀；恒压泵提供恒定水压，控制器控制各电磁阀开或关以控制喷水或停喷；所述三个喷头中第一喷头垂直于钢轨表面，起到预湿钢轨的作用；第二喷头正对轮式探头的表面，起到湿润轮式探头的作用；第三喷头正对钢轨和轮式探头的接合面处，直接填充钢轨和轮式探头间的细小缝隙。本实用新型结构布局合理，耦合效果好。
- 一种基于铁路绝对测量型轨道棱镜测量车-202223607985.3
- 李刚;高远 - 河南成坤铁路工程有限公司
- 2022-12-31 - 2023-07-21 - B61D15/08
- 本实用新型涉及轨道测量技术领域，且公开了一种基于铁路绝对测量型轨道棱镜测量车，包括机架、行走装置和推杆装置，所述行走装置由行走轮组件和活动轮组件组成，所述机架主要为铝合金矩形管，并通过两个L型板金与行走轮组件连接，小车整体呈“T”型。该基于铁路绝对测量型轨道棱镜测量车，专门用来实现对铁路轨道的高低不平顺的测量，满足轨道检测的相关需求，且具有检测精度高、检测速度快、环境适应性好等优点,能够大幅度提高轨道检测效率与质量并减轻检测人员的劳动强度达到相应的目的。
- 一种能自动通过道岔有害空间的快速轨检小车-202110367701.9
- 朱嫣 - 南昌航空大学
- 2021-04-06 - 2023-07-07 - B61D15/08
- 本发明公开了一种能自动通过道岔有害空间的快速轨检小车，轨检小车沿行进线路方向上的前部和后部设置第一拨销和第二拨销，牵引车辆的中段和后部扩展端上设置分别与第一拨销、第二拨销匹配的第一拨销孔、第二拨销孔；所述轨检小车的前半部跨骑在牵引车辆的后半部，且前轮位于牵引车辆的前轮和后轮之间；所述牵引车辆的后轮与轨检小车的前轮、后轮间隔一定距离；所述第一拨销与第一拨销孔之间，第二拨销与第二拨销孔之间，均预留适量的横向间隙。本发明与现有技术相比，牵引车辆推(拉)快速轨检小车进入普速道岔时，无需人工干预即可顺利通过而不用减速，不用担心走行轮陷入有害空间而造成设备损坏甚至安全事故，同时又能使系统结构不过于复杂。
- 一种轨检小车夜间照明装置-202320259463.4
- 赵志帅;冯世凯 - 河南骏铁轨道技术有限公司
- 2023-02-20 - 2023-06-27 - B61D15/08
- 本实用新型涉及铁路设施技术领域，且公开了一种轨检小车夜间照明装置，包括第一横梁，所述第一横梁外沿的中部固定装配有连接梁，所述连接梁远离第一横梁一端的外壁固定装配有第二横梁，所述连接梁远离第一横梁的一端固定装配有轨道轮。通过前LED照明灯、后LED照明灯、蓄电池与灯光开关的配合使用，当轨检小车在对轨道进行检测时，通过打开灯光开关，此时蓄电池与前LED照明灯、后LED照明灯通电，前LED照明灯、后LED照明发出亮光，前LED照明灯、后LED照明分别对前方的轨道与检测人员脚下的道路进行照明，进而解决了现有的轨检小车不具有照明装置而导致检测人员无法观察前方轨道与脚下的地形情况的问题。
- 一种城市轨道交通车辆用底部检测维修车-202210948127.0
- 张靖之;赵自强;韦伟;裴严冬;熊光珍 - 安徽云轨信息科技有限公司
- 2022-08-09 - 2023-06-23 - B61D15/08
- 本发明涉及城市轨道交通技术领域，具体的公开一种城市轨道交通车辆用底部检测维修车，包括车体、底座和摄像头，摄像头设置在车体顶部，底座设置在车体底部，底座底部对称设有两个移动杆，且两个移动杆连接支撑杆，两个支撑杆顶部均设有清扫机构，转动杆上设有限位机构，车体顶部设有防护机构，两个支撑杆相互远离的一侧设有输气机构，车体相对立的两侧外壁均设有敲击机构。该发明中，通过设置的电机带动转动块进行转动，从而能够带动清洁刷对车辆底部存在的灰尘进行清理，使得车体上的摄像头能够对车辆底部进行清晰的拍摄，为后续的维修工作带来了很大的方便，保证车辆在工作时的安全性，降低安全隐患的出现。
- 一种轨道检修用工具车-202223198821.X
- 赵自强;张靖之;韦伟;裴严冬;熊光珍 - 安徽云轨信息科技有限公司
- 2022-11-29 - 2023-06-23 - B61D15/08
- 本实用新型涉及检修车领域，具体公开了一种轨道检修用工具车，包括车体，所述车体底部安装有车轮，所述车体两侧设置有防侧翻装置；所述防侧翻装置包括侧边滚轮，所述侧边滚轮转动安装在滑动轴上，所述滑动轴横向滑动安装在滑轨上，且所述滑动轴上转动安装有第一螺杆，所述第一螺杆与滑轨一端螺纹连接，且所述第一螺杆远离滑动轴的一端设置有第一调节旋钮；所述滑轨沿纵向滑动安装在车体上，且所述滑轨上安装有调节组件，所述调节组件用于调节滑轨相对车体的高度；所述车体上还设置有探伤轮，所述探伤轮受到向下的弹性作用力；本实用新型能够作用避免出现工具车倾倒的问题，延长了探伤轮的使用寿命。
- 轨道磨耗检测设备-202320728461.5
- 张一初;聂婧婧;王瑞琦;赵阳;韩文政;朱英刚;袁铜振;吴梦云;高褀 - 河南安轨智科机械设备有限公司
- 2023-04-06 - 2023-06-16 - B61D15/08
- 本实用新型公开了轨道磨耗检测设备，包括双轨磨耗检测小车主体，所述双轨磨耗检测小车主体包括连接杆，所述连接杆的两端部对称设有与两条轨道相适配的磨耗检测部件，所述磨耗检测部件包括活动座，所述活动座的下端面中部设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设有活动块，所述活动块的下端面设有用于检测轨道磨耗情况的传感器部件，所述活动块的上端通过弹性施压部件与所述第一凹槽的上端内壁连接。通过在活动座下端面的前后设置两个车轮，能够确保运行时将轨道踏面的波浪磨耗转化为测量设备姿态的变化，通过第一弹性施压组件、第二弹性施压组件的设置能够保证磨耗检测部件与轨道踏面一直保持接触状态，降低检测时信号失真情况的发生。
- 一种轨道检测仪-202211668616.7
- 刘新娜;刘京峰;胡章;丁洋;刘清;段丁丁;宋博;石鹏;王关思宇;卢玉秀 - 北京建业通工程检测技术有限公司
- 2022-12-24 - 2023-06-06 - B61D15/08
- 本申请涉及轨道检测的技术领域，公开了一种轨道检测仪，其包括车体、安装在所述车体前端的探伤轮，探伤轮可在钢轨上行进，在所述探伤轮上安装有用于探测钢轨的超声波探测仪；在所述车体上安装有用于驱动车体行进的驱动机构，车体在行进过程中带动探伤轮行进，对钢轨进行探伤。本申请具有降低钢轨探伤的人工成本，提高钢轨探伤的效率的效果。
- 一种轨道检测车-202221444030.8
- 张乐;罗成;宋卫亮;张双慧;王春蚕;张鑫 - 武汉锐进铁路发展有限公司
- 2022-06-09 - 2023-06-02 - B61D15/08
- 本实用新型提出了一种轨道检测车，包括车体、移动轮、固定导向装置和导向检测装置，其中，移动轮和车体可转动连接；固定导向装置固定在车体左端的底部，导向检测装置固定在车体的内部，车体的右端开设有一处槽孔；固定导向装置中通过导向轮抵持钢轨内壁，导向检测装置通过抵紧轮伸出槽孔抵持钢轨内壁，抵紧轮依靠弹性件抵持钢轨并可通过滑块及滑轨进行位移，且抵紧轮还通过连接板与位移传感器进行连接，如此，在抵紧轮位移时便可带动位移传感器活动，以此检测轨道宽度的变化；同时本装置还设置有一处可手动调节抵紧轮位移的调节件，从而手动将抵紧轮经槽孔收进车体内，以此解除对钢轨的抵持，便于将本装置从轨道上取下。
- 一种高铁接触网故障检修车-202320110505.8
- 于瑾涛;王红雨;杨轶;马传贝;王士鑫 - 山东建筑大学
- 2023-01-16 - 2023-05-02 - B61D15/08
- 本实用新型涉及铁路检修的技术领域，尤其是涉及一种高铁接触网故障检修车。本实用新型包括车头、操作梯和车架，所述车头后部安装有车架，所述车架上安装有操作梯，所述车头包括驾驶舱，所述车头和车架底部设置有轮子，所述轮子与轨道相配合，所述操作梯为人字折叠梯，所述操作梯底部其中一端铰接在车架上，另一端滑动设置在车架上表面，所述车头靠近操作梯处设置有摄像头，所述摄像头垂直朝向上设置。将操作梯与车头和车架形成的轨道运行车结合，能将操作梯方便快速在轨道上运输和移动，可以根据需要检修的地点依托高铁铁轨快速到达现场，操作梯可折叠方便收纳和组装，摄像头方便驾驶人员操作车辆精准到达预定位置。
- 一种可拆装的轨道智能巡检机器人-202222919762.4
- 杨育杰;王一诺;胡洲浩;李天航 - 杨育杰
- 2022-11-02 - 2023-05-02 - B61D15/08
- 本实用新型公开了一种可拆装的轨道智能巡检机器人，具体涉及轨道智能巡检技术领域，包括巡检机器人主体，所述巡检机器人主体上设置有支撑驱动组件，所述支撑驱动组件包括设置在巡检机器人主体两侧并与巡检机器人主体可拆卸连接的三角板。本实用新型通过设置支撑驱动组件，在使用时满足不同巡检任务的需求，提高了本实用新型在使用时的便捷性以及多样性，还能错开第一行走带与轨道上碎石等杂质的干涉，由第一驱动马达和第二驱动马达为轮盘旋转时的扭力提供双重动力，提高了本实用新型在使用时的牵引力以及承重时位移的稳定性，且还方便对其各个结构进行单一拆卸维护。
- 一种承载结构及测量装置-202223338642.1
- 陶捷;朱洪涛 - 江西日月明测控科技股份有限公司
- 2022-12-12 - 2023-04-28 - B61D15/08
- 本实用新型提供一种承载结构及测量装置，包括支撑梁，设于铁轨上，侧大臂设于支撑梁的一端，第一行走机构通过调节机构与支撑梁底部一端连接，若干第二行走机构均布于侧大臂的底部，其中，支撑梁与侧大臂通过第一行走机构与第二行走机构在铁轨上移动，第一行走机构经调节机构调节与第二行走机构的间距，以使第一行走机构与第二行走机构之间的间距适配于铁轨宽度。本实用新型通过调节机构调节第一行走机构在支撑梁上的距离，从而达到调节第一行走机构与第二行走机构之间的距离，进而使得第一行走机构与第二行走机构更加适配铁轨，以使支撑梁能够在铁轨上稳定的移动，进而使得支撑梁上的测量装置能够稳定的对接触网以及铁轨进行测量。
- 一种双轨式探伤车智能喷水装置及方法-202310063134.7
- 叶彦斐;程立;颜志爽;侯翔一;史永翔;曹忠国 - 南京富岛数字化检测技术有限公司
- 2023-01-19 - 2023-04-25 - B61D15/08
- 本发明公开了一种双轨式探伤车智能喷水装置，包括水箱、恒压泵、三个流量计、三个电磁阀、三个喷头、连接管路及控制器；水箱连接恒压泵，恒压泵通过连接管路连接三个喷头，三个喷头所属管路上各设置一个流量计、一个电磁阀；恒压泵提供恒定水压，控制器控制各电磁阀开或关以控制喷水或停喷；所述三个喷头中第一喷头垂直于钢轨表面，起到预湿钢轨的作用；第二喷头正对轮式探头的表面，起到湿润轮式探头的作用；第三喷头正对钢轨和轮式探头的接合面处，直接填充钢轨和轮式探头间的细小缝隙。本发明结构布局合理，耦合效果好。
- 轨道检测车辅助固定器-202010821705.5
- 请求不公布姓名 - 徐州新南湖科技有限公司
- 2020-08-15 - 2023-04-25 - B61D15/08
- 本发明轨道检测车辅助固定器公开了一种能够通过横向固定，避免轨道检测车发生偏移，跌落轨道，且能够使轨道检测车稳定移动的辅助固定装置，其特征在于两个连接座分别置于连接板的两端，所述连接板上开有螺孔，固定板的中部通过连接轴置于连接座的底部，所述固定板为弧形板，所述固定板的两端向连接板的方向弯折，且向下延伸，所述固定板的两端相齐平，且低于固定板的中部，两个固定钩对称置于固定板的底部，两个调节板通过铰接轴分别置于固定板的两端上，所述铰接轴斜向设置，所述调节板的一端向下延伸，另一端置于固定板的外侧，所述调节板的一端低于另一端，挂钩置于调节板的另一端上，弹簧的一端置于挂钩上，另一端和固定钩相连接。
- 一种轨道检修车-202320184900.0
- 彭天云;彭旺;刘子晏 - 彭天云
- 2023-01-30 - 2023-04-25 - B61D15/08
- 本实用新型提供了一种轨道检修车，包括车架和设置在车架上的若干滚轮，滚轮的设置位置正好配合轨道的尺寸，还包括主滑动架、副滑动架和支撑组件，所述主滑动架、副滑动架为形状对应的方形框架结构，所述主滑动架、副滑动架其中一侧边转动连接，使得所述主滑动架、副滑动架可分别旋转一百八十度至相互堆叠的状态；车架滑动设置在主滑动架、副滑动架下方，当所述主滑动架、副滑动架处于水平左右并列状态时，车架可分别滑动至主滑动架或副滑动架底部；所述支撑组件分别均匀设置在所述主滑动架和副滑动架边缘，支撑组件可整体撑起主滑动架、副滑动架以及车架。本实用新型解决了轨道检修车会堵塞轨道车在轨道上正常行驶的问题，提高了实用性。
- 一种用于轨道探伤车的高度调整装置-202223149448.9
- 郭建志;赵旺;杜长远;杨文;孙兴利;袁伟;谢孙财 - 上海市东方海事工程技术有限公司
- 2022-11-25 - 2023-04-07 - B61D15/08
- 本实用新型提供用于一种用于轨道探伤车的高度调整装置，包括：连接组件包括至少两根导轨和与每根导轨相对应的滑块，每根导轨的顶部固连连接板，每根导轨的底部固定连接固定板，每个滑块滑动安装于相对应的导轨上，每个滑块通过一锁定机构连接调节板；用于调节调节板与连接板之间相对位置的调节机构设置于连接板与调节板之间。调节机构用于调节调节板与连接板之间的高度，实现对于调节板高度调节，锁定机构将调节板与滑块固定连接，实现调节板与滑块能够进行同步运动，滑块与导轨之间的配合，便于调节板沿着预定轨迹进行移动，使得调节板能够进行稳定的调节。
- 一种轨道交通检测装置-202320010107.9
- 郭耀庭;陈志武 - 亿通工程检测有限责任公司
- 2023-01-04 - 2023-04-07 - B61D15/08
- 本实用新型涉及轨道检测技术领域，且公开了一种轨道交通检测装置，包括检测车，所述检测车的内腔固定安装有减震装置，所述减震装置包括连接板、一号连接块、二号连接块、一号弹簧、连接架、一号减震液压器、二号弹簧和二号减震液压器，所述连接板的内腔固定安装有固定机构，所述固定机构包括转动块、蜗轮、蜗杆和内螺纹杆，所述连接板的顶部固定安装有放置板。该轨道交通检测装置可通过将装有不同检测设备的放置板放到连接板上，将卡杆插入连接板中，转动转动块，转动块通过蜗轮带动蜗杆进行转动，蜗杆带动内螺纹杆进行移动，将内螺纹杆插入卡杆中，连接板上有多个插孔可根据摆放位置随意调节放置板的位置。
- 铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置-202223106364.7
- 罗文成;向前亮;舒熊;姚琪;胡沛伟 - 江苏路航轨道交通科技有限公司
- 2022-11-22 - 2023-03-21 - B61D15/08
- 本实用新型涉及一种铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置。该装置包括车桥主体、定位销、底座和快拆机构，快拆机构配设为两组，底座上设有与定位销相适配的定位孔；车桥主体上设有两组定位销，底座一一对应地插设于定位销中；快拆机构连接于底座。通过上述技术方案，可以将底座插设于定位销中，从而实现基础定位，然后将快拆机构与小车底盘连接起来，实现基础安全。定位销的结构保证了定位的精度可靠，有益于提高小车运行时的平稳性。进而，使得轨道检测小车能够方便地拆除和安装，解决了车桥结构复杂安装不便且维护困难的问题。
- 一种轨道自走型地铁检测仪-202211509355.4
- 董洁;刘清;宋博;邢朝旭;吴斐璠 - 董洁
- 2022-11-29 - 2023-03-14 - B61D15/08
- 本发明涉及地铁轨道检测技术领域，具体是一种轨道自走型地铁检测仪，包括车体，车体固定连接有控制模块和无线通信模块，还包括：与车体相连接的摄像检测机构，所述摄像检测机构与控制模块电性相连；与车体固定连接的换位驱动机构，所述换位驱动机构包括与车体固定连接的多组沿轨驱动部，所述车体固定连接有多组自走驱动部；与车体相连接的集电供能机构。本申请在使用时，摄像检测机构通过摄像检测的方式检测轨道完整性，便于总控中心人员及时获知移动方向上轨道的具体情况，在轨道上存在故障时，通过沿轨驱动部与自走驱动部间的驱动转换，使得本申请具有越过轨道故障区进行继续检测的能力，从而便于本申请对待检测路段的地铁轨道进行检测。
- 一种城市轨道交通车辆自动巡检车-202221414806.1
- 赵辉;孙桂环;于晓蔓 - 赵辉
- 2022-06-07 - 2023-03-07 - B61D15/08
- 本实用新型公开了一种城市轨道交通车辆自动巡检车，包括巡检车主体，巡检车主体包含车体、门窗及轮胎，巡检车主体一侧表面设置有门板，门板底端设置有开关，门板内侧表面设置有滑扣，巡检车主体一侧表面设置有滑轨，巡检车主体底端设置有电动推杆，巡检车主体一端表面设置有推杆槽，巡检车主体一端表面设置有楼梯。本实用新型通过针对将巡检车主体的门板及轮胎设计为可伸缩收纳装置，利用巡检车主体底端的电动推杆将巡检车主体抬起后，按压门板底端的开关，对门板进行收缩，将楼梯利用轨道进行收纳，利用巡检车主体底端的车轮进行行驶脱离轨道，减少人力物力消耗，提高工作效率使得巡检车主体对道路巡检更为方便快捷高效。
- 专利分类
