[实用新型]轨道交通制动能量吸收系统有效
| 申请号： | 201821815107.1 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN209208500U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 龚孟荣;何斌;王开康;钟骏;付雨林;吴树强;董智慧;吴江涛;刘贯琨;许龙;张海申;胡珊 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L55/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例提供了一种轨道交通制动能量吸收系统，通过设置在轨道交通的供电系统中的预设牵引变电所处的逆变回馈型制动能量吸收装置，以及设置在供电系统中除预设牵引变电所外的其他牵引变电所处的电容储能装置，实现对轨道交通车辆制动时产生的制动能量的吸收，引入电容储能装置，可以减少逆变回馈型制动能量吸收装置向电力系统反送电能；同时逆变回馈型制动能量吸收装置可以满足轨道交通车辆制动时制动能量尖峰负荷的吸收，可最大程度的吸收和利用轨道交通车辆的制动能量，实现系统节能，在目前所有轨道交通工程中均可应用，具有较高的经济和社会效益，具有较高的实用价值和节能效果。 | ||
| 搜索关键词： | 制动能量 轨道交通车辆 轨道交通 吸收装置 回馈 逆变 供电系统 电容储能装置 牵引 吸收系统 预设 制动 吸收 轨道交通工程 本实用新型 电力系统 尖峰负荷 节能效果 送电 节能 引入 应用 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通制动能量吸收系统，其特征在于，包括：逆变回馈型制动能量吸收装置和电容储能装置；所述逆变回馈型制动能量吸收装置设置在轨道交通的供电系统中的预设牵引变电所处，所述电容储能装置设置在所述供电系统中除所述预设牵引变电所外的其他牵引变电所处；其中，所述预设牵引变电所为单位吸收能量达到预设值的牵引变电所。
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