[实用新型]一种散热优良的新能源汽车单速比减速器有效
| 申请号： | 201821814261.7 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN209164550U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 吴晓冬;杨开斌;黄世伟 | 申请（专利权）人： | 江西福格新能源传动技术有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/027 | 分类号： | F16H57/027;F16H57/023;F16H57/031 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 张文宣 |
| 地址： | 341000 江西省赣州市经济技术开发区*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种散热优良的新能源汽车单速比减速器，属于减速器领域，散热优良的新能源汽车单速比减速器包括输入轴组件、输出轴组件以及箱体，输入轴组件的齿轮端与输出轴组件的齿轮端相啮合进行齿轮传动，箱体的顶部开设有与箱体的内腔相通的方孔，方孔的顶端端面上固定有通气塞组件，通气塞组件的通气口通过方孔与箱体的内腔相连通。本实用新型公开的散热优良的新能源汽车单速比减速器，通过设置通气塞组件，排出高温高压气体，保证减速器的正常运行，更安全可靠，同时，通气塞组件包括透明盖板和网罩，透明盖板便于观察减速器箱体内的状态，网罩可以过滤油沫，更加清洁卫生。 | ||
| 搜索关键词： | 单速比减速器 新能源汽车 通气塞 散热 方孔 减速器 本实用新型 输出轴组件 输入轴组件 透明盖板 网罩 高温高压气体 啮合 减速器箱体 内腔相连通 齿轮传动 顶端端面 内腔相通 清洁卫生 组件包括 齿轮端 通气口 齿轮 排出 油沫 过滤 观察 保证 | ||
【主权项】：
1.一种散热优良的新能源汽车单速比减速器，包括输入轴组件(1)、输出轴组件(2)以及箱体(3)，所述输入轴组件(1)的输入端穿过所述箱体(3)的前壁，所述输出轴组件(2)的输出端穿过所述箱体(3)的后壁，所述输入轴组件(1)的齿轮端与所述输出轴组件(2)的齿轮端相啮合进行齿轮传动，其特征在于：所述箱体(3)的顶部开设有与所述箱体(3)的内腔相通的方孔(31)；所述方孔(31)的顶端端面上固定有通气塞组件(4)；所述通气塞组件(4)的通气口通过所述方孔(31)与所述箱体(3)的内腔相连通。
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