[实用新型]用于多种轴距非承载车型整车移载装置的托叉结构有效
| 申请号： | 201821798635.0 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN209258291U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 邢拴林;李杰;李明;丁秀菊;康振东;马三伟;汤征;刘艳妮;张艳芬 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/18 | 分类号： | B62D65/18 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于多种轴距非承载车型整车移载装置的托叉结构，包括左右对称设置的托叉单元；每个所述托叉单元均包括滑架，在所述滑架前侧固连有底部为前接托装置的前托架，所述滑架后侧通过动力装置滑动驱动有底部为后接托装置的后托架；在所述后托架上设置有开关触板，位于所述开关触板对应处的滑架上间隔设置有多个行程开关。本实用新型优点在后托架和滑架之间采用滑动连接,可以自动根据当前车型轴距调整前托架和后托架之间的间距，适用于对多种轴距的车型进行移载，很好的满足生产节拍要求，大幅度提高汽车商品化生产效率，此外本实用新型还具有结构简单，操作方便，安全性能好，自动化程度高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 滑架 后托架 托叉 本实用新型 车型 轴距 开关触板 移载装置 非承载 前托架 整车 左右对称设置 安全性能 动力装置 滑动连接 滑动驱动 间隔设置 生产节拍 生产效率 行程开关 轴距调整 固连 移载 商品化 自动化 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种用于多种轴距非承载车型整车移载装置的托叉结构，包括左右对称设置的托叉单元；其特征在于：每个所述托叉单元均包括滑架（1），在所述滑架（1）前侧固连有底部为前接托装置（2）的前托架（3），所述滑架（1）后侧通过动力装置滑动驱动有底部为后接托装置（4）的后托架（5）；在所述后托架（5）上设置有开关触板（6），位于所述开关触板（6）对应处的滑架（1）上间隔设置有多个行程开关（7）。
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