[实用新型]一种具有良好模拟踏板力感觉的电子液压制动系统

摘要

本实用新型一种具有良好模拟踏板力感觉的电子液压制动系统，包括电控单元ECU、制动踏板、电池、次级主缸、电控直线运动模块、储液罐、制动主缸、ABS/ESP模块、补液阀、模式切换阀、自动调节阀、调节阀前端液压力传感器、调节阀后端液压力传感器、模拟器前端液压力传感器、踏板位移传感器和踏板模拟器。所述踏板模拟器包括模拟器前腔、模拟器后腔、模拟器活塞和模拟器弹。本实用新型在原有基础上对踏板模拟器结构进行改进，一是将模拟器活塞两侧的面积设计不等，可以实现制动压力放大的作用；二是将模拟器后腔通过液压管路与制动主缸第二工作腔相连，实现良好的踏板力感觉模拟。本实用新型较好的模拟驾驶员的制动踏板感觉，同时该系统具有失效保护模式，保证了驾驶时的舒适性和安全稳定性。

主权项

1.一种具有良好模拟踏板力感觉的电子液压制动系统，包括电控单元ECU(1)、电池(2)、旋转电机(3)、锥齿轮副(4)、齿轮(5)、齿条(6)、储液罐(7)、制动主缸第一活塞(8)、制动主缸第一工作腔(9)、制动主缸第二活塞(10)、制动主缸第二工作腔(11)、自动调节阀(12)、调节阀前端液压力传感器(13)、调节阀后端液压力传感器(14)、制动主缸(15)、ABS/ESP模块(16)、模式转换阀(17)、踏板模拟器(18)、补液阀(19)、模拟器前端液压力传感器(20)、次级主缸(21)、次级主缸活塞(22)、踏板位移传感器(23)、制动踏板(24)，其特征在于：所述的踏板模拟器(18)包括模拟器后腔(25)、模拟器活塞(26)、模拟器弹簧(27)以及模拟器前腔(28)，所述模拟器前腔(28)与所述次级主缸(21)相连，所述模拟器后腔(25)与所述制动主缸第二工作腔(11)相连。