[实用新型]一种叉车制动控制系统有效
| 申请号： | 201821677674.5 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN208813175U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 关文杰;潘鹏飞;董淑兰;于丰博 | 申请（专利权）人： | 杭叉集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60T13/74;B60T17/22;B60L7/10;B66F9/075 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王会会;李海建 |
| 地址： | 311305 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种叉车制动控制系统，包括电机，和与电机相连的传动系统；用于与电机相连的制动器；用于为电机提供电源的蓄电池；用于控制电机的控制器；用于与控制器电连接的油门踏板和制动踏板。当在行车过程中进行刹车制动时，操作人员踩下制动踏板，制动踏板将信号传输给控制器，控制器首先检测车速是否为0，当检测到车速不为0时，控制器检测制动踏板信号，同时也检测油门踏板信号，当控制器检测到制动踏板信号大于预设值，油门踏板信号小于预设值时，控制器控制制动器实施制动，此时电机发电，电机的再生电流存储在蓄电池内继续为电机提供电源，电机停止转动，带动传动系统停止转动，叉车可以实现驻车。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 制动踏板 控制器 叉车 电机提供电源 油门踏板信号 制动控制系统 制动踏板信号 蓄电池 控制器检测 制动器 传动系统 预设 车速 检测 本实用新型 控制器控制 电机停止 控制电机 控制器电 刹车制动 停止转动 信号传输 行车过程 油门踏板 再生电流 驻车 制动 转动 存储 发电 | ||
【主权项】：
1.一种叉车制动控制系统，其特征在于，包括：电机(1)，和与所述电机(1)相连的传动系统；用于与所述电机(1)相连的制动器(2)；用于为所述电机(1)提供电源的蓄电池；用于控制所述电机(1)的控制器；用于与所述控制器电连接的油门踏板和制动踏板。
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