[实用新型]混合动力驱动系统及车辆

摘要

本实用新型属于混合动力技术领域，涉及一种混合动力驱动系统及车辆，该混合动力驱动系统包括发动机、第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、第一同步器、第二同步器、第一轴、第二轴、第三轴、第一挡位齿轮组、第二挡位齿轮组、第三挡位齿轮组、第四挡位齿轮组、主减主动齿轮及主减从动齿轮。本申请的混合动力驱动系统及车辆，发动机具有多个驱动挡位，每个电机均具有两个驱动挡位，可实现单电机纯电驱动、双电机纯电驱动、发动机和电机串联增程驱动、发动机和电机并联驱动及发动机直接驱动等工作模式。发动机能够在全工况下工作在具有较高燃油经济性的区间，以此提高车辆燃油经济性。

主权项

1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括发动机、第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、第一同步器、第二同步器、第一轴、第二轴、第三轴、第一挡位齿轮组、第二挡位齿轮组、第三挡位齿轮组、第四挡位齿轮组、主减主动齿轮及主减从动齿轮；所述第一挡位齿轮组包括啮合的第一挡位主动齿轮及第一挡位从动齿轮，所述第二挡位齿轮组包括啮合的第二挡位主动齿轮及第二挡位从动齿轮，所述第三挡位齿轮组包括啮合的第三挡位主动齿轮及第三挡位从动齿轮，所述第四挡位齿轮组包括啮合的第四挡位主动齿轮及第四挡位从动齿轮，所述主减主动齿轮与所述主减从动齿轮啮合；所述第一轴的一端通过所述第二离合器与所述发动机连接，所述第一轴的另一端与所述第二电机连接，所述第二轴为空套在所述第一轴上的空心轴，所述第一电机的转子连接在所述第二轴上；所述第一挡位主动齿轮及第二挡位主动齿轮固定在所述第二轴上，所述第三挡位主动齿轮及第四挡位主动齿轮固定在所述第一轴上，所述第一挡位从动齿轮、第二挡位从动齿轮、第三挡位从动齿轮及第四挡位从动齿轮空套在所述第三轴上，所述主减主动齿轮固定在所述第三轴上；所述第一同步器设置在所述第三轴上且位于所述第一挡位从动齿轮与第二挡位从动齿轮之间，所述第一同步器能够选择性地与所述第一挡位从动齿轮及第二挡位从动齿轮接合或断开；所述第二同步器设置在所述第三轴上且位于所述第三挡位从动齿轮与第四挡位从动齿轮之间，所述第一同步器能够选择性地与所述第三挡位从动齿轮及第四挡位从动齿轮接合或断开。