[实用新型]一种便于维修的摩托车刹车蹄有效
申请号: | 201821461877.0 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN209196017U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 吴拥护 | 申请(专利权)人: | 伟昊(泉州)机械有限公司 |
主分类号: | F16D65/827 | 分类号: | F16D65/827;F16D65/09 |
代理公司: | 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙) 35226 | 代理人: | 王荣 |
地址: | 362200 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种便于维修的摩托车刹车蹄,包括第一刹车蹄和第二刹车蹄,耐磨壳的外壁固定设有刹车片,导热片的一侧固定设有若干导热棒,若干导热棒的一端均套设在冷却室的内部,内杆的底端通过吊钩与连接弹簧的一端固定连接,缓冲弹簧的一端固定连接有压块,缓冲弹簧的另一端与转筒内的底部固定连接,本实用新型一种便于维修的摩托车刹车蹄,通过设置与刹车片相连接的导热片和导热棒将刹车过程中传送的热量进行散热,可有效保证刹车蹄的强度,同时设置可调节的内杆带动连接弹簧拉伸,方便拆卸和安装第一刹车蹄和第二刹车蹄。 | ||
搜索关键词: | 刹车蹄 摩托车刹车 便于维修 导热棒 本实用新型 缓冲弹簧 连接弹簧 导热片 刹车片 内杆 吊钩 方便拆卸 刹车过程 可调节 冷却室 散热 耐磨 底端 拉伸 外壁 有压 转筒 传送 保证 | ||
【主权项】:
1.一种便于维修的摩托车刹车蹄,包括第一刹车蹄(1)和第二刹车蹄(2),其特征在于,第一刹车蹄(1)的一侧设有第二刹车蹄(2),所述第一刹车蹄(1)的外壁和第二刹车蹄(2)外壁均固定设有耐磨壳(9),所述耐磨壳(9)的外壁固定设有刹车片(4),且所述刹车片(4)与耐磨壳(9)的连接处设有导热片(5),所述导热片(5)的一侧固定设有若干导热棒(6),若干所述导热棒(6)的一端均套设在冷却室(7)的内部,所述冷却室(7)设置在第一刹车蹄(1)的一侧和第二刹车蹄(2)的一侧,所述第一刹车蹄(1)顶部的一侧和底部的一侧均固定设有外杆(13),所述外杆(13)的内部螺纹连接有内杆(3),所述内杆(3)的底端通过吊钩(12)与连接弹簧(20)的一端固定连接,所述连接弹簧(20)的另一端通过开设在第二刹车蹄(2)内壁面的安装孔(8)与第二刹车蹄(2)固定连接,所述第一刹车蹄(1)两端均固定连接有安装板(11),所述安装板(11)的一侧开设有第一开槽(14),所述第一开槽(14)内的底部设有母磁铁(17),所述第一开槽(14)的两侧均开设有第二开槽(21),所述第二开槽(21)的内部固定安装有底筒(16),所述底筒(16)的底端螺纹连接有转筒(18),所述底筒(16)的内部固定设有缓冲弹簧(19),所述缓冲弹簧(19)的一端固定连接有压块(15),所述缓冲弹簧(19)的另一端与转筒(18)内的底部固定连接。
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