[实用新型]用于全轮驱动车辆的九挡双离合变速箱

摘要

本实用新型公开了一种用于全轮驱动车辆的九挡双离合变速箱，包括：内轴，第一离合器和第二离合器分别连接与内轴的两端；第一输入轴和第二输入轴均与内轴同轴设置；多个奇数主动齿轮设置在第一输入轴上以实现第一挡位至第九挡位的奇数挡位；多个偶数主动齿轮设置在第二输入轴上以实现第二挡位至第八挡位的偶数挡位；多个奇数从动齿轮，多个奇数从动齿轮设置在第一中间轴和第二中间轴上；多个偶数从动齿轮设置在第一中间轴和第二中间轴上；第一输出齿轮连接在第一中间轴上，第二输出齿轮连接在第二中间轴上；以及输出装置。该变速箱的离合器分离式布置，增大离合器接触面，能传递更大扭矩和易于散热；离合器位于变速箱两端，维修时方便拆装。

主权项

1.一种用于全轮驱动车辆的九挡双离合变速箱，其特征在于，包括：内轴(4)，所述内轴(4)用于接收发动机的动力，第一离合器(K1)和第二离合器(K2)分别连接与所述内轴(4)的两端；第一输入轴(IN1)和第二输入轴(IN2)，所述第一输入轴(IN1)和第二输入轴(IN2)均与所述内轴(4)同轴设置，分别位于所述内轴(4)的两端，所述第一输入轴(IN1)经由第一离合器(K1)接收动力，所述第二输入轴(IN2)经由第二离合器(K2)接收动力；多个奇数主动齿轮，多个奇数主动齿轮设置在所述第一输入轴(IN1)上以实现第一挡位至第九挡位的奇数挡位；多个偶数主动齿轮，多个偶数主动齿轮设置在所述第二输入轴(IN2)上以实现第二挡位至第八挡位的偶数挡位；第一中间轴(M1)和第二中间轴(M2)，其与所述第一输入轴(IN1)和第二输入轴(IN2)平行设置；多个奇数从动齿轮，多个奇数从动齿轮设置在所述第一中间轴(M1)和第二中间轴(M2)上，以通过与所述奇数主动齿轮啮合来实现奇数挡位；多个偶数从动齿轮，多个偶数从动齿轮设置在所述第一中间轴(M1)和第二中间轴(M2)上，以通过与所述偶数主动齿轮啮合来实现偶数挡位；第一输出齿轮(M1H)和第二输出齿轮(M2H)，所述第一输出齿轮(M1H)连接在所述第一中间轴(M1)上，所述第二输出齿轮(M2H)连接在所述第二中间轴(M2)上；输出装置，所述输出装置与所述第一输出齿轮(M1H)或第二输出齿轮(M2H)相啮合来实现动力输出。