[实用新型]一种齿轮减震式汽车辅助刹车设备

摘要

本实用新型公开了一种齿轮减震式汽车辅助刹车设备，包括主旋转轴，所述主旋转轴的外侧安装有主动轮。本实用新型通过推动连接杆使拨叉推动从动齿轮与主动齿轮啮合处脱离，进而无法再进行动力的传导，同时拨叉推动转轮在花键套上移动并移至弧形安装座的下方，且副旋转轴由于惯性继续带动转轮转动，并使凸块推动挡块配合滑块在滑轨的内部滑动而向下移动，且在第二弹簧的作用下对转轮进行缓冲，从而简化辅助刹车的结构并更好的进行辅助刹车，且该种齿轮减震式汽车辅助刹车设备通过在从动轮内部与副旋转之间设置多个第一弹簧对副旋转轴所带来的振动进行缓冲，从而避免在传动时出现齿轮之间的啮合错位或因振动造成齿轮损毁的现象发生。

主权项

1.一种齿轮减震式汽车辅助刹车设备，包括主旋转轴(1)，其特征在于：所述主旋转轴(1)的外侧安装有主动轮(2)，且主动轮(2)的上方设置有副旋转轴(3)，所述副旋转轴(3)外侧的一端安装有轴承(4)，且轴承(4)的外侧安装有从动轮(5)，所述从动轮(5)的外侧啮合有主动轮(2)，且从动轮(5)与轴承(4)之间通过多个第一弹簧(6)连接，所述副旋转轴(3)外侧远离从动轮(5)的一端安装有花键套(7)，且花键套(7)外侧的一端安装有与其匹配的转轮(8)，所述转轮(8)的上方设置有多个凸块(801)，所述花键套(7)远离转轮(8)一端的外侧设置有弧形安装座(9)，且弧形安装座(9)的内部安装有滑轨(10)，所述滑轨(10)的内部安装有与其匹配的滑块(11)，且滑块(11)的下方安装有延伸至弧形安装座(9)外侧的挡块(12)。