[实用新型]一种齿轮减震式汽车辅助刹车设备有效
| 申请号： | 201821207110.5 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN208669902U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 楚朝阳 | 申请（专利权）人： | 深圳市老车夫汽车服务有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/16 | 分类号： | F16D65/16;F16H55/14;F16H55/17;F16H57/023;F16H57/028;F16D129/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518103 广东省深圳市宝安*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 齿轮 辅助刹车设备 减震式 本实用新型 辅助刹车 副旋转轴 主旋转轴 拨叉 弹簧 缓冲 汽车 主动齿轮啮合 啮合 从动齿轮 弧形安装 凸块推动 推动连接 向下移动 转轮转动 从动轮 对转轮 花键套 上移动 滑动 传动 挡块 动轮 滑轨 滑块 损毁 转轮 传导 错位 脱离 配合 | ||
1.一种齿轮减震式汽车辅助刹车设备，包括主旋转轴(1)，其特征在于：所述主旋转轴(1)的外侧安装有主动轮(2)，且主动轮(2)的上方设置有副旋转轴(3)，所述副旋转轴(3)外侧的一端安装有轴承(4)，且轴承(4)的外侧安装有从动轮(5)，所述从动轮(5)的外侧啮合有主动轮(2)，且从动轮(5)与轴承(4)之间通过多个第一弹簧(6)连接，所述副旋转轴(3)外侧远离从动轮(5)的一端安装有花键套(7)，且花键套(7)外侧的一端安装有与其匹配的转轮(8)，所述转轮(8)的上方设置有多个凸块(801)，所述花键套(7)远离转轮(8)一端的外侧设置有弧形安装座(9)，且弧形安装座(9)的内部安装有滑轨(10)，所述滑轨(10)的内部安装有与其匹配的滑块(11)，且滑块(11)的下方安装有延伸至弧形安装座(9)外侧的挡块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮减震式汽车辅助刹车设备，其特征在于：所述从动轮(5)内部一侧的上方设置有限位槽(501)，且限位槽(501)的内部安装有与副旋转轴(3)连接的限位块(301)。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮减震式汽车辅助刹车设备，其特征在于：所述弧形安装座(9)数量为三组，三组所述弧形安装座(9)呈环形均匀分布在花键套(7)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮减震式汽车辅助刹车设备，其特征在于：所述转轮(8)的内侧设置有多个定位块(802)，且定位块(802)的下方延伸至花键套(7)内部的键槽，所述转轮(8)通过定位块(802)与花键套(7)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮减震式汽车辅助刹车设备，其特征在于：所述滑轨(10)与弧形安装座(9)的夹角为10°，且滑块(11)的一侧连接有延伸至滑轨(10)内部下方的第二弹簧(13)。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮减震式汽车辅助刹车设备，其特征在于：所述从动轮(5)和转轮(8)的一侧均设置有拨叉(14)，且拨叉(14)的上方连接连接杆(15)。
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