[实用新型]一种自行车齿轮传动机构的缓冲减振装置有效
| 申请号： | 201821050421.5 | 申请日： | 2018-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN208698997U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 王维强 | 申请（专利权）人： | 王维强 |
| 主分类号： | B62M9/00 | 分类号： | B62M9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223600 江苏省宿*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及自行车技术领域，且公开了一种自行车齿轮传动机构的缓冲减振装置，包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮通过传动链条转动连接，所述第一齿轮的正面转动连接有转动轴，所述转动轴的底部活动连接有连接杆，所述连接杆的底部活动连接有减震机构，所述减震机构的底部固定连接有传动杆，所述减震机构包括减震框。该自行车齿轮传动机构的缓冲减振装置，通过安装块和减震框的配合使用可以使稳定支架的安装更加的稳定，通过滑动块和稳定杆的配合使用可以减少传动带来的振动力，通过减震弹簧和连接杆的配合使用可以减少骑行的振动力，提高骑行的舒适度，以及更好的保护自行车的骑行安全和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 缓冲减振装置 自行车齿轮 减震机构 连接杆 减震 底部活动 转动连接 振动力 转动轴 骑行 自行车技术领域 本实用新型 传动链条 减震弹簧 骑行安全 使用寿命 稳定支架 安装块 传动杆 滑动块 舒适度 稳定杆 传动 自行车 | ||
【主权项】：
1.一种自行车齿轮传动机构的缓冲减振装置，包括第一齿轮（1）和第二齿轮（2），其特征在于：所述第一齿轮（1）与第二齿轮（2）通过传动链条（3）转动连接，所述第一齿轮（1）的正面转动连接有转动轴（4），所述转动轴（4）的底部活动连接有连接杆（5），所述连接杆（5）的底部活动连接有减震机构（6），所述减震机构（6）的底部固定连接有传动杆（7）。
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