[发明专利]减震机构有效

专利信息
申请号: 201611266998.5 申请日: 2016-12-31
公开(公告)号: CN106697137B 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 张玉莲 申请(专利权)人: 张玉莲
主分类号: B62J29/00 分类号: B62J29/00;F16F15/067;F16F15/023
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528400 广东省中山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种减震机构。其应用于摩托车后视镜,该摩托车后视镜包括镜片、壳体、支杆及一安装于摩托车的车架上的定位盘,该镜片安装于壳体中,该支杆具有内端及用于与壳体连接的外端,该支杆的内端与定位盘装配,该减震机构设于摩托车的车架与定位盘之间,该减震机构包括一用于固定安装于摩托车的车架上的安装盘及多个弹性件;这些弹性件的一端与定位盘固定安装,而这些弹性件的另一端与安装盘固定安装。本发明通过设置弹性件可以减少摩托车的车架所产生的震动传递至摩托车后视镜,避免摩托车后视镜因在长时间且较大的震动的环境下引起的后视镜的零部件受损,延长使用寿命,降低维护成本。
搜索关键词: 减震 机构
【主权项】:
1.一种减震机构,应用于摩托车后视镜,该摩托车后视镜包括镜片、壳体、支杆及一安装于摩托车的车架上的定位盘,该镜片安装于壳体中,该支杆具有内端及用于与壳体连接的外端,该支杆的内端与定位盘装配,该减震机构设于摩托车的车架与定位盘之间,其特征在于:该减震机构包括一用于固定安装于摩托车的车架上的安装盘及多个弹性件;这些弹性件的一端与定位盘固定安装,而这些弹性件的另一端与安装盘固定安装;该支杆的外端与壳体通过第一球铰链连接以使壳体能够相对支杆的外端在第一球铰链的约束下活动;该摩托车后视镜还包括一可供驾驶者操作的开关装置,该开关装置于驾驶者的操作下在一开启状态与一关闭状态之间切换,其中,当开关装置处于关闭状态时,该开关装置禁止壳体相对支杆的外端活动;当开关装置处于开启状态时,该开关装置允许壳体相对支杆的外端活动。
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  • 2017-10-31 - 2019-05-07 - B62J29/00
  • 本发明创造提供一种新型自行车后视设备,外壳为半椭球形结构,外壳通过转轴与连接杆装配在一起,外壳的前侧端面上安装有反光镜,外壳后侧端面的上侧位置开设有卡槽,卡槽与太阳能光伏板装配在一起,太阳能光伏板上开设有通孔且通孔通过螺柱与外壳进行固定,外壳后侧端面的中间位置安装有警示灯,外壳的下侧位置安装有防护垫,逆变器以及蓄电池位于外壳的内部,添加转轴来便于对外壳的转动角度进行调节,另外在传统的后视镜上添加警示灯来实现警示的目的,警示灯通过太阳能光伏板进行供电,解决了传统后视镜存在无法对前方车辆进行警示的问题,位于外壳下侧位置的防护垫则起到了防护的目的,有利于解决碰撞对外壳的影响。
  • 车镜支架装置-201821500557.1
  • 许国忠 - 瑞振车料(太仓)有限公司
  • 2018-09-13 - 2019-05-07 - B62J29/00
  • 本实用新型涉及车镜支架装置,包含一套接单元及一支架单元,该套接单元包括一轴套于握把的迫紧组件、及一穿设于该迫紧组件的第一锁固组;该支架单元包括一颈段、一夹座、及一枢接端;该夹座具有一连接于颈段的第一、二座体,第一座体具有一第一接合面、一形成于该第一接合面的第一榫卯部、一下球窝部、及一支点凸块,第二座体具有一第二接合面、一形成于该第二接合面且相向靠抵于该第一榫卯部的第二榫卯部、及一上球窝部,该上、下球窝部共同界定一用以容置该球状枢接头的球窝空间,及二分别位于夹座之左右侧且连通该球窝空间的侧向开口。本实用新型有效降低第一座体相对于该第二座体产生翻翘的机率,同时亦能有效扩大该车镜单元的摆置角度。
  • 一种电动摩托车后视镜多方位调节装置-201821409389.5
  • 柏胜 - 池州市天伦车业有限公司
  • 2018-08-30 - 2019-04-30 - B62J29/00
  • 本实用新型公开了一种电动摩托车后视镜多方位调节装置,包括车头,车头侧壁安装把手,把手上套接转筒,把手外壁开有第一转槽和第二转槽,第一转槽和第二转槽间开有卡槽,转筒内壁安装卡块,卡块卡接在第二转槽内,车头上安装固定套,固定套内套接滑杆,滑杆顶部套接转动套,转动套外壁安装后视镜,车头内安装调节装置,调节装置的一端连接转筒,调节装置的另一端连接转动套,卡块卡在第二转槽内时,转动转筒,转筒带动调节装置转动,调节装置带动滑杆滑动,调节后视镜高度,拉动转筒,使卡块卡入第一转槽,通过转筒带动调节装置转动,调节装置带动转动套转动,调节后视镜角度。
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