[实用新型]一种用于飞机整体油箱框结构有效
| 申请号： | 201820847477.7 | 申请日： | 2018-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN208291490U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 王红梅;宫瑞君;赵文雅;王彦南;高杨 | 申请（专利权）人： | 精功（绍兴）复合材料有限公司;精功（绍兴）复合材料技术研发有限公司 |
| 主分类号： | B64D37/06 | 分类号： | B64D37/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 312030 浙江省绍*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于飞机整体油箱框结构，属于航空航天技术领域。由复合材料腹板、上弓形件、下弓形件、框加强带板构成，腹板安装于机身横向截面中心处，所述的腹板为复合材料蜂窝夹层结构。左右两个框加强带板分别置于腹板上缘和上弓形件上缘，布置双排铆钉连接装配。上弓形件设置有两个，分别对称安装于腹板左右两侧。下弓形件分为两个部分置于腹板左右两侧，与纵梁、腹板通过铆钉连接固定。上、下弓形件纵向连接与腹板共同构成机身横向骨架。将本实用新型应用于无人机的设计与制造，具有减重率高、可设计性强、连接简单、耐腐蚀、抗疲劳和增加燃油携带量等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 弓形件 腹板 本实用新型 机身横向 整体油箱 左右两侧 加强带 框结构 铆钉 蜂窝夹层结构 复合材料腹板 航空航天技术 对称安装 腹板上缘 截面中心 可设计性 连接固定 纵向连接 复合材料 抗疲劳 耐腐蚀 减重 上缘 双排 纵梁 飞机 装配 携带 应用 制造 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞机整体油箱框结构，其特征在于，其包含复合材料腹板，上弓形件，下弓形件和框加强带板；复合材料腹板的上下缘通过铆接的形式与机身蒙皮相连接，框加强带板将上弓形件与腹板通过双排铆钉进行连接固定；上弓形件与下弓形件通过纵向铆接的方式进行连接。
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- 本发明公开了一种防盗油箱，包括：油箱外壳、油箱本体、油泵和油液汇集箱；所述油箱本体固定在所述油箱外壳的内部，且所述油箱外壳通过分隔件分隔成多个腔室，每个所述腔室的出油口通过导管与油液汇集箱的入口相连通，所述油液汇集箱通过油管连通发动机，且所述油管上设置有油泵。该防盗油箱克服现有技术中的油箱的防盗性较差，油箱壁薄，设计一体，只要钻一个孔，就能把整箱油偷走的问题。
- 一种用于飞机整体油箱框结构-201820847477.7
- 王红梅;宫瑞君;赵文雅;王彦南;高杨 - 精功（绍兴）复合材料有限公司;精功（绍兴）复合材料技术研发有限公司
- 2018-06-03 - 2018-12-28 - B64D37/06
- 本实用新型涉及一种用于飞机整体油箱框结构，属于航空航天技术领域。由复合材料腹板、上弓形件、下弓形件、框加强带板构成，腹板安装于机身横向截面中心处，所述的腹板为复合材料蜂窝夹层结构。左右两个框加强带板分别置于腹板上缘和上弓形件上缘，布置双排铆钉连接装配。上弓形件设置有两个，分别对称安装于腹板左右两侧。下弓形件分为两个部分置于腹板左右两侧，与纵梁、腹板通过铆钉连接固定。上、下弓形件纵向连接与腹板共同构成机身横向骨架。将本实用新型应用于无人机的设计与制造，具有减重率高、可设计性强、连接简单、耐腐蚀、抗疲劳和增加燃油携带量等优点。
- 一种可自动调节箱体温度的飞机油箱-201810931501.X
- 梁定璿;陈伟忠 - 晨龙飞机（荆门）有限公司
- 2018-08-16 - 2018-12-18 - B64D37/06
- 本发明公开了一种可自动调节箱体温度的飞机油箱，涉及飞机油箱技术领域，其包括壳体，所述壳体的下表面与底板的上表面固定连接，且壳体的上表面与进料口的下端相连通，且壳体的上表面固定连接有增压机，所述壳体的左侧面设置有增压阀和减压阀，且增压阀位于减压阀的上方，且壳体的左侧面设置有安全阀，且安全阀位于增压阀的上方。该可自动调节箱体温度的飞机油箱，通过增压阀、减压阀、增压机、液氮罐、真空层、气阀、真空层、导管和密封箱的相互配合，液氮在真空层内从液态变为气态时会从油箱本体表面吸热，氮气从气阀排出，带走油箱本体表面的热量，对油箱本体进行温度的调节，从而起到保证飞机的油箱本体不受外界温度的影响。
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