[实用新型]一种玻璃钢船艇垂直腹板连接结构有效
| 申请号： | 201120368871.0 | 申请日： | 2011-10-06 |
| 公开（公告）号： | CN202243947U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 吴忠友;陈欣;邹艾文 | 申请（专利权）人： | 威海中复西港船艇有限公司 |
| 主分类号： | B63B5/00 | 分类号： | B63B5/00 |
| 代理公司： | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人： | 于涛 |
| 地址： | 264200 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及玻璃钢制品，特别是一种玻璃钢船艇垂直腹板连接结构，特征在于玻璃钢底板上设有下腹板，下腹板与底板相垂直，下腹板上方设有上腹板，上腹板与下腹板间设有塑料泡沫垫层，搭接板经胶层与上腹板和下腹板相连接，工艺步骤为：将上腹板与相连接的下腹板相对固定，上腹板和下腹板设有塑料泡沫垫层、在上腹板和下腹板连接处的缝隙内填有柔性树脂束丝、分别在上腹板、下腹板和搭接板上涂胶层，并将搭接板经胶层与上腹板和下腹板相连接，本实用新型其具有重量轻、隔音和保温效果好、抗剪切能力强、抵抗拉伸荷载的能力高，施工方便、生产效率高等优点，特别适用于玻璃钢船艇上使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 玻璃钢 船艇 垂直 腹板 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种玻璃钢船艇垂直腹板连接结构，设有玻璃钢底板，其特征在于玻璃钢底板上设有帽形下腹板，下腹板与底板相垂直，下腹板上方设有上腹板，上腹板与下腹板间设有塑料泡沫垫层，搭接板经胶层与上腹板和下腹板相连接。
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- 本发明属于海洋节能材料制备技术领域，涉及一种自适应微结构防污减阻材料及其制备方法，具有自适应微结构防污减阻材料为有机硅弹性体材料，其自适应微结构基本单元呈锯齿形，锯齿形基本单元相互间隔交错排布形成阵列状，先在单晶硅片上制备与自适应微结构相对应的光掩膜，再对单晶硅片进行等离子体刻蚀，制备得到锯齿形凹陷图案的单晶硅片后将锯齿形凹陷图案的单晶硅片用胶带封边，倒入液体硅橡胶，固化后揭下液体硅橡胶，即制备得到具有自适应微结构的防污减阻材料；其制备工艺简单，成本低，使用安全，环境友好，通过防污结构和减阻结构自适用转换实现静态时防污和动态时减阻功能的结合，能更好的满足船舶节能减阻需求。
- 气体传输切换阀式自动充气玻璃钢多用途艇-201410202715.5
- 马继武;张吉勇 - 大连恒达玻璃钢船艇有限公司
- 2014-05-14 - 2014-07-30 - B63B5/00
- 一种气体传输切换阀式自动充气玻璃钢多用途艇，属于防洪抢险、浅滩登陆作业艇技术领域。这种多用途艇在艇体上安装一个气囊，气囊内采用气室隔板分成几个气室，气室隔板上的单向充气阀釆用软管与气囊内侧的气体传输切换阀连接，压缩空气通过进气嘴进入气囊的相应气室，在气室内达到设定压力时，依次打开气室隔板上的单向充气阀，压缩空气经软管打开气体传输切换阀，给下一个气室充气，当各个气室内达到设定压力时充气停止。该防汛抢险艇充气迅速省力，缩短了该艇投入工作的准备时间，单向补气阀和安全阀的设置，又增加了气囊使用的可靠性，解决了现有防洪抢险艇存在的适航性和安全隐患问题，使生产制造、维修保养和运输管理快捷、简单、成本低。
- 玻璃钢船舶-201320767375.1
- 田新 - 青岛华澳船舶制造有限公司
- 2013-11-29 - 2014-07-09 - B63B5/00
- 本实用新型提供一种玻璃钢船舶，包括船体、地台板和船底，还包括玻璃钢加强支架，所述玻璃钢加强支架包括纵梁和横向肋板，所述地台板水平固设在所述船体和所述船底之间，所述纵梁固设在所述船底上，所述横向肋板的顶部与所述地台板固设在一起，所述横向肋板的底部与所述船底固设在一起。通过设置玻璃钢加强支架，横向肋板的顶部与地台板固设在一起，横向肋板的底部与船底固设在一起，可直接作为地台板的支撑结构，增强了船舶的强度和刚度，减少了传统工艺中作为支撑的铝方管或木方所用的原材料及工时成本，同时在相同剖面模数时，减少玻璃钢的厚度，从而减少了船舶的重量，提高了船舶的承载力，提高了船舶的实用性。
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