[实用新型]一种天车用改进型电缆收集框有效
| 申请号： | 201820573941.8 | 申请日： | 2018-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN208394641U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 夏彦林;张建军 | 申请（专利权）人： | 唐山文丰山川轮毂有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/00 | 分类号： | B66C13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 063200 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种天车用改进型电缆收集框，包括立杆、横梁、移动箱、安装箱和挂钩，所述立杆上端通过横梁连接，所述横梁外侧套接有移动箱，所述移动箱下表面焊接有安装箱，所述安装箱下端通过钢缆连接挂钩，所述安装箱一侧安装有防尘罩，所述防尘罩靠近安装箱的一端安装有安装板，所述安装板通过连接杆连接液体导流罩，所述安装板末端通过电缆输入管连接液体导流罩，所述防尘罩通过电缆连接电缆收纳装置，且电缆收纳装置外侧设置有收纳箱，所述收纳箱通过箱体扣件连接挂钩，所述收纳箱下端靠近箱体扣件的一侧通过电缆输出管连接挂钩。本实用新型能通过简易的收纳箱结构，将电缆进行收纳，避免现有电缆卷筒对电缆造成损害，且降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电缆 安装箱 收纳箱 防尘罩 连接挂钩 安装板 移动箱 横梁 本实用新型 液体导流罩 收纳装置 改进型 收集框 天车 扣件 立杆 下端 钢缆 连接杆连接 收纳 电缆卷筒 电缆连接 电缆输入 外侧设置 管连接 输出管 下表面 上端 套接 焊接 简易 挂钩 损害 | ||
【主权项】：
1.一种天车用改进型电缆收集框，包括立杆(1)、横梁(2)、移动箱(3)、安装箱(4)和挂钩(8)，其特征在于：所述立杆(1)上端通过横梁(2)连接，所述横梁(2)外侧套接有移动箱(3)，所述移动箱(3)下表面焊接有安装箱(4)，所述安装箱(4)下端通过钢缆(9)连接挂钩(8)，所述安装箱(4)一侧安装有防尘罩(5)，所述防尘罩(5)靠近安装箱(4)的一端安装有安装板(14)，所述安装板(14)通过连接杆(13)连接液体导流罩(17)，所述安装板(14)末端通过电缆输入管(15)连接液体导流罩(17)，所述防尘罩(5)通过电缆(6)连接电缆收纳装置(7)，且电缆收纳装置(7)外侧设置有收纳箱(11)，所述收纳箱(11)通过箱体扣件(12)连接挂钩(8)，所述收纳箱(11)下端靠近箱体扣件(12)的一侧通过电缆输出管(10)连接挂钩(8)。
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- 本实用新型提供一种门机钢丝绳托辊，包括底座、两个托辊支架、防跳槽轴、两个衬板、第一托辊组件和第二托辊组件；两个托辊支架对称固定在底座的两侧，两个衬板分别固定在两个托辊支架相对的一侧；防跳槽轴的两端分别可拆卸连接于两个托辊支架；第一托辊组件和第二托辊组件分别固定在底座上，第一托辊组件包括第一托辊；第二托辊组件包括第二托辊；第一托辊和第二托辊相互平行，第一托辊的右端和第二托辊的左端位于同一平面上，第一托辊和第二托辊的外表面的延伸面相切。单个托辊对应单根钢丝绳，托辊支架与防磨的衬板安装位置错开，拆卸托辊时无需拆除防磨的衬板，托辊通过卡轴板固定安装，卡轴板位置低于托辊上沿，拆卸托辊无需拆除防跳槽轴。
- 一种用于装卸货物的型材护角-201821886863.3
- 张永波;司玉军;牟景川;张爱国;李金龙;李东青;于爱江;冀森;孙阳;李奔 - 曹妃甸港集团股份有限公司
- 2018-11-16 - 2019-09-10 - B66C13/00
- 本实用新型公开了一种用于装卸货物的型材护角，包括：护角主体，为断面呈“7”型的平直板料，所述护角主体的一个内侧面上开设有若干通孔；限位块，为呈“7”的棒料，所述限位块共设有两个，两个所述限位块分别安装在所述护角主体的两端，且两个所述限位块均与护角主体外侧面均固定连接；以及强力磁铁，所述强力磁铁安装在所述通孔内。本实用新型的型材护角的应用可直接使用钢丝绳对易损型材货物进行兜吊作业，彻底解决了原工艺上运用钢丝吊带作业穿钩难的问题，在保证作业质量提高作业速率的同时也节约了钢丝吊带的投入成本。
- 用于汽车吊上楼面作业短距移动的载荷分配装置-201822003124.1
- 余金兵;刘玉伟;周小东 - 上海宝冶集团有限公司
- 2018-11-30 - 2019-09-10 - B66C13/00
- 本实用新型涉及用来传递提升力到物件上的用机械装置领域，具体为一种用于汽车吊上楼面作业短距移动的载荷分配装置。一种用于汽车吊上楼面作业短距移动的载荷分配装置，包括楼层梁(11)和楼层板(12)，其特征是：还包括分配梁(2)、支腿(3)和吊钩(4)，分配梁(2)设于楼层板(12)上；支腿(3)设于汽车吊的下部，支腿(3)共有四个，四个支腿(3)的连线构成矩形，支腿(3)设于分配梁(2)上，支腿(3)至少一侧设有一个吊钩(4)，吊钩(4)的连接部固定在分配梁(2)上，吊钩(4)的钩部钩住支腿(3)。本实用新型结构简单、安装方便、提高施工效率、安全可靠。
- 起重机栏杆结构-201822184068.6
- 翁杰;周鹏 - 无锡华东重型机械股份有限公司
- 2018-12-25 - 2019-09-10 - B66C13/00
- 本实用新型涉及一种栏杆，具体的说是起重机栏杆结构，属于起重机结构技术领域。其包括栏杆本体、支撑件、安装板和联接板，栏杆本体上沿长度方向焊接多个支撑件，每个支撑件下端通过螺栓连接安装板，多个支撑件下端共同焊接联接板，联接板两端设有长圆形的联接孔，相邻栏杆本体之间通过底部联接板上的螺栓实现连接。本实用新型结构简单、紧凑、合理，拆装方便快捷，占用安全走道面积小，结构安全可靠。
- 一种起重机副臂座-201921227807.3
- 不公告发明人 - 湖南星沙机床设备有限公司
- 2019-08-01 - 2019-09-06 - B66C13/00
- 本实用新型提供一种起重机副臂座，用于将起重机的副臂与主臂相连接，包括副臂接叉和框架，副臂接叉与框架通过第一腹管和第二腹管连接，所述副臂接叉呈Y字型，Y字型上端的两个叉头上均设有第一接叉孔座，Y字型的下端设有第三接叉孔座，所述框架一端与第一腹管连接处设有下支板，框架另一端设有第二接叉孔座，第一接叉孔座与第二接叉孔座上下对应设置，所述副臂接叉靠近第一接叉孔座的一端设有用于连接第二腹管与第一接叉孔座的衬体。通过副臂接叉与框架的连接设置很好的将主臂与副臂臂架进行稳固的连接，同时极大的降低了副臂接叉折断或扭曲变形的风险，便于加工效率的提高，有效的延长了主臂的长度，实用更远距离的起吊，增强了起重机的实用性。
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