[实用新型]双离合式自动变速器传动装置

摘要

本实用新型涉及一种双离合式自动变速器传动装置，包括分别通过轴承支承且平行设置的输入轴、第一副轴、第二副轴、中间轴、倒挡轴、惰轮轴。第一副轴上分别空套有五挡主动齿轮、三挡主动齿轮、一挡主动齿轮；第二副轴上空套有四挡主动齿轮、二挡主动齿轮、倒挡齿轮；中间轴上固定设置第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮；倒挡轴上固定设置倒挡主动齿轮、倒挡从动齿轮；第一从动齿轮同时与五挡主动齿轮、四挡主动齿轮、输出惰轮啮合，第二从动齿轮同时与三挡主动齿轮、二挡主动齿轮、倒挡主动齿轮啮合。动力从输入轴上的输入轴齿轮输入，由惰轮轴上的输出惰轮传递输出。该传动装置同时啮合的齿轮个数少，变速器的NVH性能好，结构布置好。

主权项

1.一种双离合式自动变速器传动装置，包括分别通过轴承支承且平行设置的输入轴（2）、第一副轴（5）、第二副轴（21）、中间轴（20），所述输入轴（2）通过一输入轴齿轮（3）与第一离合器齿轮（7）、第二离合器齿轮（23）啮合，所述第一副轴（5）左端与第一离合器（6）的从动盘周向固定连接，所述第二副轴（21）左端与第二离合器（22）从动盘周向固定连接，其特征在于：所述第一副轴（5）上分别设置第一同步器（10）、第二同步器（12），五挡主动齿轮（9）、三挡主动齿轮（11）空套在第一副轴（5）上，分别位于第一同步器（10）两侧，一挡主动齿轮（13）空套在第一副轴（5）上，位于第二同步器（12）与支承轴承之间；所述第二副轴（21）上分别设置第三同步器（26）、第四同步器（28），四挡主动齿轮（25）、二挡主动齿轮（27）空套在第二副轴（21）上，分别位于第三同步器（26）两侧，倒挡齿轮（29）空套在第二副轴（21）上，位于第四同步器（28）与支承轴承之间；所述中间轴（20）上固定设置第一从动齿轮（16）、第二从动齿轮（17）、第三从动齿轮（18），所述第一从动齿轮（16）同时与五挡主动齿轮（9）、四挡主动齿轮（25）啮合，所述第二从动齿轮（17）同时与三挡主动齿轮（11）、二挡主动齿轮（27）啮合，所述第三从动齿轮（18）与一挡主动齿轮（13）啮合；一平行于中间轴（20）的倒挡轴（33）上设有倒挡主动齿轮（34）和倒挡从动齿轮（32），所述倒挡主动齿轮（34）与第二从动齿轮（17）啮合，所述倒挡从动齿轮（32）与倒挡齿轮（29）啮合；一平行于中间轴（20）的惰轮轴（39）上设置输出惰轮（37），所述输出惰轮（37）与第一从动齿轮（16）啮合，一差速器（40）上设置的差速器输入齿轮（41）与输出惰轮（37）啮合。