[实用新型]减速器壳体

摘要

本申请提供一种减速器壳体，包括第一壳体和第二壳体，第一壳体上设有输入轴孔和第一输出半轴孔，输入轴孔的轴线与第一输出半轴孔的轴线构成第一中心面，第二壳体上设有中间轴孔和第二输出半轴孔，中间轴孔的轴线与第二输出半轴孔的轴线构成第二中心面，通过在第一壳体上设置关于第一中心面对称的第一悬置孔和在第二壳体上设置关于第二中心面对称的第二悬置孔，使得减速器壳体发生180°旋转时，悬置孔的布置方式仍然一样，再通过在联结面的相对两侧分别设置通气塞，使用时仅需将向下的通气塞堵住即可满足安装方向多样化的要求。

主权项

1.一种减速器壳体，其特征在于，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体上设有输入轴孔和第一输出半轴孔，所述输入轴孔的轴线与所述第一输出半轴孔的轴线构成第一中心面，所述第一壳体上围绕所述第一输出半轴孔设有关于所述第一中心面对称的至少一对第一悬置孔，所述第二壳体上设有中间轴孔和第二输出半轴孔，所述中间轴孔的轴线与所述第二输出半轴孔的轴线构成第二中心面，所述第二壳体上围绕所述第二输出半轴孔设有关于所述第二中心面对称的至少一对第二悬置孔，所述第一壳体的侧壁与所述第二壳体的侧壁拼合形成联结面，所述联结面的相对两侧分别设有通气塞。