[实用新型]一种电动车辆用的超混锂电池有效
| 申请号： | 201820098626.4 | 申请日： | 2018-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN207842681U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 毛琦 | 申请（专利权）人： | 江苏新泰节能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人： | 付继德 |
| 地址： | 225400 江苏省泰州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车辆用的超混锂电池，包括电源管理系统、锂离子动力电池组和超级电容模块组，电源管理系统的输出端连接有第一单向开关电路、第二单向开关电路和反电势充电电路，并与锂离子动力电池组和超级电容模块组相连，第一单向开关电路连接有电动车驱动电路，第二单向开关电路与电动车驱动电路相连，电动车驱动电路连接有电动车电机，反电势充电电路与超级电容模块组相连；本实用新型具有节能高效、成本低、重量轻且寿命长等特点，在电动车辆启动、刹车、加速、制动、上下坡工作状态和平稳运行等状态下，分别完全单独使用超级电容模块组和锂离子电池组，使各优势最大化，显著提升了高低温下电动车辆的行驶性能。 | ||
| 搜索关键词： | 超级电容模块 单向开关电路 电动车辆 电动车驱动 锂离子动力电池组 电源管理系统 本实用新型 充电电路 反电势 锂电池 电路 锂离子电池组 电动车电机 输出端连接 优势最大化 单独使用 电路连接 节能高效 平稳运行 行驶性能 高低温 上下坡 重量轻 刹车 制动 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆用的超混锂电池，其特征为，包括电源管理系统、锂离子动力电池组和超级电容模块组，所述电源管理系统的输出端连接有第一单向开关电路、第二单向开关电路和反电势充电电路，并与锂离子动力电池组和超级电容模块组相连，所述锂离子动力电池组的输出端与第一单向开关电路相连，所述第一单向开关电路连接有电动车驱动电路，所述超级电容模块组的输出端与第二单向开关电路相连，所述第二单向开关电路与电动车驱动电路相连，所述电动车驱动电路连接有电动车电机，所述电动车电机与反电势充电电路相连，且与电源管理系统的输入端相连，所述反电势充电电路与超级电容模块组相连。
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