[发明专利]一种V型发动机及集成块

摘要

本发明公开了一种V型发动机及集成块，其中集成块包括集成块本体，集成块本体内设置有冷却水路和润滑油路。本方案中将冷却水路设置在集成块本体内，通过集成块内的冷却水路与V型发动机、水泵、机油冷却器和节温器的连通，简化了发动机的结构，水泵、V型发动机的左侧机体、V型发动机的右侧机体、机油冷却器的进水口、机油冷却器的出水口、缸盖的出水口和节温器的进水口均直接与集成块本体上对应的接口进行端面连接，且仅需在各个连接端面进行密封，无需外接管路，减少了冷却系统与V型发动机之间的密封结构，从而降低泄漏的风险。本方案将润滑油路设置在集成块本体内，不需要在V型发动机的机体上开设油道，从而不会损伤V型发动机的机体强度。

主权项

1.一种集成块，适用于V型发动机，其特征在于，包括集成块本体，所述集成块本体内设置有冷却水路和润滑油路；所述冷却水路包括：进水水路(1)，所述进水水路的进水口(111)与水泵(16)连通，所述进水水路(1)与所述V型发动机的左侧机体(17)、所述V型发动机的右侧机体(18)和机油冷却器(19)的进水口连通；回水水路(2)，所述回水水路(2)通过发动机出水管与所述发动机的缸盖的出水口连通，且与所述机油冷却器的出水口连通，所述回水水路(2)与节温器(20)的进水口连通；所述润滑油路包括：供油油路(3)，所述供油油路(3)的进油口与机油泵的泵后油路(31)连通，所述供油油路(3)的出油口与所述机油冷却器(19)的进油口；第一油路(4)，所述第一油路(4)的进油口与所述机油冷却器(19)的出油口连通，所述第一油路(4)的出油口与所述机油滤清器(21)的进油口连通；第二油路(5)，所述第二油路(5)的进油口与所述机油滤清器(21)的出油口连通，所述第二油路(5)的出油口与所述V型发动机的主油路(30)连通；第三油路(6)，所述第三油路(6)的进油口与所述机油滤清器(21)的出油口连通，所述第三油路(6)的出油口与限压阀(22)的进油口连通；第四油路(7)，所述第四油路(7)的进油口与所述限压阀(22)的出油口连通，所述第四油路(7)的出油口与油底壳或者机油泵前连通。