[发明专利]用于控制制动系统的方法以及用于实施该方法的制动系统有效
| 申请号： | 201811540197.2 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN109927558B | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | M·魏因;M·戈伊斯 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60L7/26 | 分类号： | B60L7/26;B60T1/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： |
本发明涉及一种用于控制制动系统以在机动车的第一车桥和第二车桥之间设定总制动力矩分配的方法以及一种用于实施该方法的制动系统，其中该制动系统包括摩擦制动设备(20‑1)和再生式制动设备(20‑2)，该制动系统具有总制动力矩(M |
||
| 搜索关键词： | 用于 控制 制动 系统 方法 以及 实施 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制制动系统以在机动车的第一车桥(A1)和第二车桥(A2)之间设定总制动力矩分配的方法，其中所述制动系统包括摩擦制动设备(20‑1)和再生式制动设备(20‑2)，所述制动系统具有总制动力矩(MB,Ges)，该总制动力矩包括摩擦制动设备(20‑1)的摩擦制动力矩分量和再生式制动设备(20‑2)的再生制动力矩分量，在要求制动的情况下，根据可预定的制动力矩比例W1/W2将该总制动力矩分配到第一车桥(A1)和第二车桥(A2)上，所述摩擦制动设备(20‑1)的摩擦制动力矩分量(MB,Reib)通过恒定的摩擦制动力矩分配B1/B2被分配到车桥(A1、A2)上，其特征在于，如果对于一个车桥(A1、A2)而言B1≠W1，则确定最小再生力矩(MB,Rek,Min)，在这个车桥(A1、A2)上提供该最小再生力矩，并且对于所有行驶状况都保持将该最小再生力矩作为再生制动力矩分量设定在这个车桥(A1、A2)上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奥迪股份公司，未经奥迪股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811540197.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
