[发明专利]减摩轴承及其制备方法在审
| 申请号： | 201811019975.3 | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN108953380A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 李其龙;徐伟;任刚强 | 申请（专利权）人： | 合肥波林新材料股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C33/10 | 分类号： | F16C33/10;F16C33/14 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230088 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种减摩轴承及其制备方法，涉及轴承技术领域,减摩轴承结构为：包括基体和固体润滑剂，所述基体为空心圆柱体，所述空心圆柱体由板材卷制而成，所述基体内壁径向设置有盲孔，固体润滑剂设置在盲孔内，盲孔的底部面积大于开口部面积。本发明通过在基体所用的板材一侧设置盲孔，然后把固定润滑剂设置在盲孔内，把板材带盲孔的一侧卷制为轴承内壁，通过基体板材的变形固定润滑剂；并且在卷制时，内壁材料会变形，盲孔开口部受到挤压，开口部面积会小于变形前的面积；外壁材料会被拉伸，盲孔底部也会被拉伸，这样就会产生盲孔的底部面积大于开口部面积，使润滑剂牢牢的固定在盲孔内，使轴承性能更稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 盲孔 开口部 减摩轴承 变形 固定润滑剂 固体润滑剂 空心圆柱体 卷制 拉伸 制备 轴承技术领域 板材卷制 基体板材 基体内壁 径向设置 内壁材料 外壁材料 轴承内壁 板材带 润滑剂 轴承 挤压 | ||
【主权项】：
1.一种减摩轴承，包括基体（1）和润滑剂，所述润滑剂为固体润滑剂，其特征在于：所述基体（1）为空心圆柱体，所述基体（1）内壁径向设置有盲孔（2），所述润滑剂设置在盲孔（2）内，所述盲孔（2）的底部面积大于开口部面积，润滑剂和盲孔（2）之间存在过盈配合和间隙配合。
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- 一种六油叶滑动轴承，涉及轴承技术领域，它包括轴承本体和轴承合金，轴承本体内圈与轴承合金连接，轴承合金通过静态或旋转浇铸方式与轴承本体粘接，轴承本体上设有六个轴承进油孔，轴承进油孔将轴承本体分成六个轴承油叶，两个相邻轴承油叶之间加工有轴承泄油槽。本六油叶滑动轴承对机械设备从启动到额定工况持续运转过程中出现的受力方向变化的适应能力强，且在此种状态下运行时轴承油膜最高温度低于其他类型滑动轴承。该六油叶滑动轴承可适用于线速度最大可达80m/s，轴承比压最大可达1.5Mpa的运行工况使用。
- 一种结构改进的主传动壳体-201822033388.1
- 杨元恭 - 泉州市恒通机械配件有限公司
- 2018-12-05 - 2019-07-19 - F16C33/10
- 本实用新型公开了一种结构改进的主传动壳体，包括主传动壳体，主传动壳体呈锥形状，其内部为中空结构，主传动壳体沿轴向开设有轴孔，主传动壳体内的后端设有内定位槽和外定位槽，内定位槽与外定位槽之间有一空腔，所述主传动壳体上设有两条油槽，油槽由主传动壳体内壁的前部通向后端，本实用新型在主传动壳体上增加两个油槽，使用时，可以让两道油槽将润滑进行循环，保证不会严重损坏轴承，可以延长轴承的使用寿命，减少维护时间，降低维护成本，提高了工作效率。
- 一种用于汽车领域的铜套-201821261615.X
- 殷国林 - 佛山市南海区伟业高强度标准件有限公司
- 2018-08-07 - 2019-07-09 - F16C33/10
- 本实用新型提供了一种用于汽车领域的铜套，包括第一铜套、第二铜套、耐磨层和铜套口，第一铜套右侧活动连接有第二铜套，第二铜套右侧固定设置有铜套口，第一铜套包括安装孔、注油口、凹槽、隔热层、铜套环、第一螺纹槽，安装孔均固定设置在第一铜套的周围，注油口设置在第一铜套正面上方的中部，凹槽设置在第一铜套的内壁，且凹槽位于注油口的下方，隔热层均通过胶水紧密贴合设置在第一铜套与第二铜套的表面。该装置中通过设置注油口，通过注油口与凹槽贯穿设置能够可以将润滑油快速的加入到铜套内部，从而保持润滑油能够充分将铜套与转轴运动部件接触，减小铜套的磨损，实用性较强，具有广泛的实用性。
- 一种自润滑轴套-201821840866.3
- 韩建;王志龙;梁国正 - 嘉兴立一新材料有限公司
- 2018-10-31 - 2019-07-05 - F16C33/10
- 本实用新型公开了一种自润滑轴套包括轴套本体与基座；轴套本体润滑铜粉层、钢板层、铜颗粒层、氟树脂层、导热胶层、散热层、氧化锌层；散热层包括多孔纤维、气凝胶；多孔纤维位于气凝胶中；多孔纤维包括带孔纤维、多孔纤维胶层；多孔纤维胶层位于带孔纤维外表面；多孔纤维胶层的孔中设有石墨烯层结构；润滑铜粉层、钢板层、铜颗粒层、氟树脂层、导热胶层、散热层、氧化锌层依次设置，基座设有安装孔；提高自润滑轴承优异散热性能的同时，可以发挥弯曲效果。
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