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[发明专利]一种双机驱动齿轮传动装置拍齿振动模拟试验系统-CN202211517022.6有效
发明人：姜雨霆;王鑫;杨龙;蒋立冬;戴光昊;吴樾;马博昭;赵松涛;叶盛鉴;张健 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：一种双机驱动齿轮传动装置拍齿振动模拟试验系统，属于齿轮传动装置拍齿振动领域，本发明为了解决现有技术无法模拟实际双机并车齿轮传动装置的拍齿振动问题，本申请包括一号驱动单元、二号驱动单元、传动轴组件、伺服电机控制器、齿轮传动装置、负载轴、负载测功机和负载测功机控制器，一号驱动单元的动力输出端和二号驱动单元的动力输出端均通过联轴器与齿轮传动装置中的输入端相连，齿轮传动装置的动力输出端通过联轴器与负载轴的一端相连，负载轴的另一端通过传动轴组件与负载测功机的动力输入轴相连，负载测功机的信号输入端通过导线与负载测功机控制器的信号输出端相连。本申请主要用于对双机驱动齿轮传动装置进行拍齿振动模拟试验。
一种双机驱动齿轮传动装置振动模拟试验系统

[发明专利]一种用于高速齿轮式联轴器润滑装置-CN202011242167.0有效
发明人： 叶盛鉴;徐宇;王志强;杨龙;岳彦炯 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16D3/18 文献下载
摘要：一种用于高速齿轮式联轴器润滑装置，它涉及一种联轴器润滑装置。本发明为了解决现有的齿式联轴器在高速运转下，无法实现齿部件润滑油的供油及排油，致使其润滑效果差。本发明的喷油管固定于箱体外部，与旋转部件独立安装，不影响旋转部件，宫型密封及第一挡油环同时通过安装螺栓与齿式联轴器内齿联接，宫型密封能够保证喷油管的喷油不受旋转的影响，有效进入齿部，第一挡油环能够保证滑油在离心力的作用下进入润滑点，齿式联轴器内齿两端设置出油孔，润滑后的高温油在离心力的作用下，能够有效排出联轴器，达到润滑联轴器的目的。本发明通过合理的结构设计实现齿式联轴器在高速运转下，能够实现供油及排油，润滑效果好。本发明用于联轴器润滑。
一种用于高速齿轮联轴器润滑装置

[发明专利]双驱动单负载电功率封闭齿轮箱试验台-CN202310205669.3在审
发明人：李阳;叶盛鉴;周宏亮;安海鹏;胡峰 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：一种双驱动单负载电功率封闭齿轮箱试验台，属于舰船齿轮箱试验技术领域。本发明针对传统的电功率封闭试验台只设置一台电机驱动，不能实现复杂工况的动态切换的问题。包括：驱动电机Ⅰ的输出轴与齿轮箱的第一输入轴通过挠性联轴器Ⅰ连接，驱动电机Ⅰ的输出轴与齿轮箱的第一输入轴之间设置离合器Ⅰ，齿轮箱的第一输入轴上设置输入端测扭仪Ⅰ；驱动电机Ⅱ的输出轴与齿轮箱的第二输入轴通过挠性联轴器Ⅱ连接，驱动电机Ⅱ的输出轴与齿轮箱的第二输入轴之间设置离合器Ⅱ，齿轮箱的第二输入轴上设置输入端测扭仪Ⅱ；齿轮箱的输出轴上设置输出端测扭仪Ⅲ，齿轮箱的输出轴通过挠性联轴器Ⅲ与负载电机的输入轴连接。本发明应用于舰船齿轮箱设备试验中。
驱动负载电功率封闭齿轮箱试验台

[发明专利]一种二级减速功率双分支锥齿轮传动机构-CN202310072895.9在审
发明人：王志强;叶盛鉴;栾圣罡 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2023-01-19 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：一种二级减速功率双分支锥齿轮传动机构，它涉及一种传动机构。本发明为解决现有单支传动形式导致齿轮箱尺寸大，重量高，结构复杂，而且齿轮箱布置受限，应用具有一定的局限性的问题。本发明包括一级小锥齿轮I、输入小锥齿轮II、一级大锥齿轮I、弾性轴I、二级圆柱小齿轮I、二级圆柱大齿轮、二级圆柱小齿轮II、弾性轴II、一级大锥齿轮II、输入轴系和输出轴，弾性轴I上固接有一级大锥齿轮I和二级圆柱小齿轮I，弾性轴II上固接有一级大锥齿轮II和二级圆柱小齿轮II，一级大锥齿轮I与一级小锥齿轮I相啮合，一级大锥齿轮II与输入小锥齿轮II相啮合，二级圆柱小齿轮I和二级圆柱小齿轮II分别与二级圆柱大齿轮相啮合。本发明用于齿轮箱传动。
一种二级减速功率分支齿轮传动机构

[发明专利]一种考虑平行不对中的花键联轴器的横向和转角刚度的改进方法-CN202310035684.8在审
发明人：赵松涛;张晓旭;汤鱼;宋铎;叶盛鉴;孙侨;王梦琪;姜雨霆 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种考虑平行不对中的花键联轴器的横向和转角刚度的改进方法，包括如下步骤：建立不对中花键联轴器的载荷和变形的示意图，根据不对中花键的变形几何关系，推导出不对中花键啮合状态下载荷与变形的平衡方程；根据能量法来推导单齿啮合刚度，修正轮齿啮合刚度；根据步骤(2)中得到的花键单齿啮合刚度，带入到步骤(1)中得到的啮合力平衡方程，计算出不对中花键联轴器的横向刚度和转角刚度。通过与有限元结果的比较，本发明计算结果更加高效，弥补了现阶段不对中情况下花键联轴器横向和转角刚度计算方法的空缺。
一种考虑平行不对中的花键联轴器横向转角刚度改进方法

[发明专利]一种船用齿轮箱油水双向密封装置-CN202211494155.6在审
发明人： 叶盛鉴;宿吉鹏;王志强;张健 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：一种船用齿轮箱油水双向密封装置，本发明涉及一种密封装置，本发明为了解决现有技术中船用齿轮箱采用接触式密封，这种密封容易损坏，密封效果有限，经常漏油，无法保证外部的水不进入齿轮箱内部的问题，传动齿轮套装在旋转轴上，滚动轴承套装在旋转轴上，滚动轴承的两端分别设有轴承压板和密封安装端盖，轴承压板和密封安装端盖套装在旋转轴上，箱体安装在轴承压板和滚动轴承外部，密封安装端盖与旋转轴之间设有迷宫密封和唇形密封圈组件，迷宫密封靠近滚动轴承设置，压板套装在旋转轴外部，箱箱体上的箱体进油口与滚动轴承外圈的进油口连通，箱体上回油口的一端与密封安装端盖和箱体之间的腔体连通。本发明属于齿轮箱密封领域。
一种齿轮箱油水双向密封装置

[发明专利]一种舰船齿轮箱的抗冲击性能分析方法-CN202211529812.6在审
发明人：赵松涛;高长伟;孙侨;张晓旭;叶盛鉴;王世栋;赵明达 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：一种舰船齿轮箱的抗冲击性能分析方法，属于舰船设备技术领域，本发明为解决舰船齿轮箱由于结构功能复杂，冲击环境复杂，导致冲击力学分析存在较大难度的问题。将舰船齿轮箱转化为数字化实体模型，对结构和连接构件进行简化；建立有限元模型；采用频域冲击载荷对有限元模型进行冲击仿真，获得频域抗冲击性能分析结果；采用时域冲击载荷对有限元模型进行响应测试，获得时域抗冲击性能测试结果，同时将频域冲击载荷转换为等效时域冲击载荷，计算获得时域抗冲击性能等效仿真结果，将测试结果与等效仿真结果进行对比验证，获取时域抗冲击性能分析结果；对舰船齿轮箱进行抗冲击性能分析。本发明用于对舰船齿轮箱进行抗冲击性能分析。
一种舰船齿轮箱冲击性能分析方法

[发明专利]一种两级减速双速比正倒车船用齿轮箱-CN202211436108.6在审
发明人： 叶盛鉴;汤鱼;李阳 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：一种两级减速双速比正倒车船用齿轮箱，它涉及船舶动力输出的齿轮传动领域。本发明解决了现有的船用齿轮传动存在体积大、重量大，不利于船舶动力系统布置，降低了舰船的续航能力及生命力的问题。本发明正车Ⅰ摩擦离合器主动端的换向主动齿轮倒车摩擦离合器1主动端的换向从动齿轮啮合，正车Ⅰ摩擦离合器主动端的正车Ⅱ一级小齿轮与正车Ⅱ摩擦离合器主动端的正车Ⅱ一级大齿轮啮合，正车Ⅱ摩擦离合器从动端的二级小齿轮与输出轴上的输出大齿轮啮合，正车Ⅱ摩擦离合器从动端的倒车/正车Ⅰ一级大齿轮与倒车摩擦离合器从动端的倒车一级小齿轮或正车Ⅰ摩擦离合器从动端的正车Ⅰ一级小齿轮啮合。本发明用于满足船舶主机多种运行模式。
一种两级减速速比车船齿轮箱

[实用新型]单斜齿锥面弹性减振止推环及带有该结构的齿轮传动结构-CN202123084804.9有效
发明人：孙向志;胡勇;张健;张博晗;叶盛鉴;汤鱼;王晓红;王志强;岳彦炯 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16C17/08 文献下载
摘要：本实用新型属于止推环技术领域，具体涉及一种单斜齿锥面弹性减振止推环及带有该结构的齿轮传动结构。本实用新型将止推环固定结构修改为可滑动结构，在止推环与轴的配合面增加滑动副，同时提高止推环结构刚度，并在止推环末端加入蝶形弹簧，使用挡圈将蝶形弹簧固定在旋转轴上，以保证蝶形弹簧预载荷。大齿轮与小齿轮啮合产生轴向推力，在锥面结构处产生动压油膜挤压止推环结构，滑动副产生滑动，挤压蝶形弹簧产生微动变形，降低斜齿推力锥结构轴向啮合频率振动，并补偿加工及装配等原因造成的止推环锥面配合问题。本实用新型提供的一种单斜齿锥面弹性减振止推环受力调节能力强、结构简单、加工安装维护方便、可长期可靠地工作。
单斜锥面弹性减振止推环带有结构齿轮传动

[实用新型]一种单斜齿锥面止推行星传动装置-CN202123082829.5有效
发明人：孙向志;杨龙;宋少雷;叶盛鉴;胡勇;汤鱼;王晓红;岳彦炯;栾圣罡;王志强;武毅 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种单斜齿锥面止推行星传动装置，包括锥面止推结构，所述锥面结构止推结构包括内齿圈、止推环和行星轮，所述内齿圈固定在箱体上，太阳轮通过轴承B安装于箱体内，太阳轮与行星轮啮合，行星轮通过轴承A与行星架连接，行星轮与内齿圈啮合，行星轮两侧配置止推环。本实用新型在以往斜齿行星传动机构的基础上，创新性的采用了推力锥止推环结构，可以简化斜齿行星传动结构的动力学特性，降低结构噪声，提高了轴向定位能力，是一项应用范围广，效率高，性能稳定，可靠性高的新技术，特别适用与高速斜齿行星传动齿轮箱。
一种单斜锥面行星传动装置

[发明专利]一种用于测试加工误差对性能影响的试验星型齿轮箱及其试验方法-CN202210493728.7在审
发明人：崔朝凯;叶盛鉴;王梦琪;刘义虎 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种用于测试加工误差对性能影响的试验星型齿轮箱及其试验方法，包括箱体振动测试模块、齿根应力测试模块、齿面印痕测试模块组成；在星型齿轮箱的箱体各关键节点布置加速度传感器，箱体内在各个人字齿轮的齿宽方向和周向的齿根位置均匀地粘贴应变片，将太阳轮和行星轮的轮齿刷涂红丹粉及兰油，分别测试并采集安装有不同加工误差的齿轮时各个模块的试验数据，综合分析不同加工误差对传动系统的影响机制。本发明可实现对多种类加工误差的测试，系统地反应出各加工误差对星型齿轮箱性能的不同影响，进而有助于对星型齿轮箱性能的评估和提高。
一种用于测试加工误差性能影响试验齿轮箱及其方法

[实用新型]一种新型整体插装式旋转供油密封结构-CN202123084702.7有效
发明人：徐巍;叶盛鉴;宋少雷;杨龙;武毅 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种新型整体插装式旋转供油密封结构包括：旋转轴输入法兰、压板、端盖、旋转供油密封防转销、第一O型密封圈、旋转供油密封、第二O型密封圈、滚动轴承8、箱体、离合器、轴承压板及旋转轴；离合器、旋转轴以及旋转轴输入法兰通过螺栓等联接，为旋转部套，旋转轴内部设有轴向油孔以及径向油孔，通过油孔给离合器内部提供滑油；旋转部套通过滚动轴承支撑于箱体，旋转供油密封位于箱体与旋转轴之间，旋转供油密封与箱体为相对静止，旋转供油密封上设置有旋转供油密封防转销，其与箱体定位槽配合，防止旋转供油密封转动；旋转供油密封与旋转轴为小间隙配合。
一种新型整体插装式旋转供油密封结构

[发明专利]一种变速箱用非接触式组合密封-CN202011565133.5有效
发明人：孙向志;蒋立冬;汤鱼;叶盛鉴;王晓红 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种变速箱用非接触式组合密封，包括箱体、静环、动环、旋转轴，在旋转轴上安装本密封结构的动环，在动环上设置3层离心结构，当轴系高速旋转时，通过离心结构旋转产生的离心力，将润滑介质甩出，在静环与动环离心结构的对应位置，设置3个储油腔，动环的离心结构与静环的储油腔需配对使用，离心结构甩出的润滑介质会落入静环上的储油腔内，每个储油腔分为上层储油结构及下层储油结构，甩入上层储油结构的润滑介质会流入上层储油结构，上层储油结构的润滑介质向底部流动时，会流入下层储油结构，不会反流回离心结构。本发明最大限度的防止流体反流，达到密封效果，多级锥形密封结构的逐级阻压设置，达到减压阻隔流体的效果。
一种变速箱接触组合密封

[发明专利]一种用于高速对构啮合齿轮减振降噪的齿轮结构-CN202111501325.4在审
发明人：汤鱼;叶盛鉴;孙向志;李阳;胡勇 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F16H55/14 文献下载
摘要：本发明提供一种用于高速对构啮合齿轮减振降噪的齿轮结构,其特征是：包括大齿轮轴支撑轴承、大齿轮轴、橡胶堵盖、垫片、大齿轮弹性构件、大齿圈、大齿轮传扭销、小齿轮轴、小齿轮轴支撑轴承、小齿轮弹性构件、小齿圈、和小齿轮传动销,所述大齿轮轴支撑轴承安装在大齿轮轴上，大齿圈与大齿轮轴采用拼装结构，大齿圈与大齿轮轴的安装平面采用传扭销进行传递扭矩，所述小齿轮轴支撑轴承安装在小齿轮轴上，小齿圈与小齿轮轴采用拼装结构，小齿圈与小齿轮轴的安装平面采用传扭销进行传递扭矩。本发明结构方式简单，安装维护方便，附加质量小；该结构与以往隔振结构相比在费用方面具有明显优势。
一种用于高速啮合齿轮减振降噪结构

[发明专利]单斜齿锥面弹性减振止推环及带有该止推环的齿轮传动结构-CN202111500573.7在审
发明人：孙向志;胡勇;张健;张博晗;叶盛鉴;汤鱼;王晓红;王志强;岳彦炯 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F16C17/08 文献下载
摘要：本发明属于止推环技术领域，具体涉及一种单斜齿锥面弹性减振止推环及带有该止推环的齿轮传动结构。本发明将止推环固定结构修改为可滑动结构，在止推环与轴的配合面增加滑动副，同时提高止推环结构刚度，并在止推环末端加入蝶形弹簧，使用挡圈将蝶形弹簧固定在旋转轴上，以保证蝶形弹簧预载荷。大齿轮与小齿轮啮合产生轴向推力，在锥面结构处产生动压油膜挤压止推环结构，滑动副产生滑动，挤压蝶形弹簧产生微动变形，降低斜齿推力锥结构轴向啮合频率振动，并补偿加工及装配等原因造成的止推环锥面配合问题。本发明提供的一种单斜齿锥面弹性减振止推环受力调节能力强、结构简单、加工安装维护方便、可长期可靠地工作。
单斜锥面弹性减振止推环带有止推环齿轮传动结构

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