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[发明专利]一种凹印版辊表面精细研磨机构-CN202310684976.4有效
发明人：黄新建;徐兵;董竞威;纪宏志 -专利权人：山东宇航航空科技有限公司;青岛运城制版有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B24B5/37 文献下载
摘要：本发明提供一种凹印版辊表面精细研磨机构，涉及凹印版辊加工技术领域。该凹印版辊表面精细研磨机构，包括主板、连接罩和导向滑块，所述主板上表面的一侧固定连接有安装罩，所述安装罩前端和后端外壁的中部均固定连接有气缸，所述气缸的输出端均贯穿安装罩至安装罩的内部固定连接有夹持盒，所述夹持盒的内部分别开设有第一储油腔和第二储油腔，所述夹持盒的外壁均开设有多个限位槽，所述限位槽的下端均开设有密封槽，所述密封槽的内部均滑动连接有密封板。本发明提供一种凹印版辊表面精细研磨机构，该精细研磨机构整体结构紧凑合理，同时自动化程度高，研磨精度高实用效果好。
一种凹印版辊表面精细研磨机构

[发明专利]一种大型减速器组合式箱体结构的静刚度匹配设计方法-CN202310221324.7有效
发明人：张东东;都康;赵礼辉;姚稀杰;栾圣罡;纪宏志;尹逊民 -专利权人：上海理工大学;中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及减速器箱体结构刚度匹配设计技术领域，特别是涉及一种大型减速器组合式箱体结构的静刚度匹配设计方法，包括以下步骤：建立传动系统模型和初始结构模型并获取载荷数据；进行静力学分析；获得初选设计变量、设计响应；构建设计变量；构建组合式箱体的静刚度匹配目标；构建目标函数；设置约束条件；构建响应面代理模型；构成组合式箱体的静刚度匹配优化模型；获取最优设计变量，得到箱体最优结构模型；对箱体最优结构模型进行静力学分析，与校正后的箱体二维单元有限元模型的静力学分析结果对比分析，确认优化效果。本发明可以达到保证传动系统的准确传动，提高传动系统效率和工作寿命，使减速器组合式箱体稳定工作的目的。
一种大型减速器组合式箱体结构刚度匹配设计方法

[发明专利]一种用于制备涡轮动叶热障涂层的稳定自转装置-CN202211575458.0在审
发明人：赵强;潘宏伟;纪宏志;李喜龙;李洋;邬洋;张月 -专利权人：中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： C23C14/50 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种用于制备涡轮动叶热障涂层的稳定自转装置，包括主杆、主齿轮、隔套、配重块、圆盘、叶片夹持组件，主齿轮、隔套安装于主杆外部，主齿轮与隔套相固定，隔套内安装轴承，配重块连接隔套，在配重块重力作用下，使得主杆发生旋转时，主齿轮恒定不动，圆盘安装于主杆外部并在主杆带动下转动，所述叶片夹持组件包括叶片夹持单元，所述叶片夹持单元包括轴、防护齿轮、扣合组件、防护组件，轴的一个端部安装防护齿轮，轴的另一个端部连接扣合组件，扣合组件和防护组件夹持叶片，防护齿轮与主齿轮啮合。本发明解决了传统工装叶片工件无法可控、稳定自转的难题，以及传统工装该区域的涂层完整性差、组织松散和结合强度差等问题。
一种用于制备涡轮热障涂层稳定自转装置

[发明专利]一种三机两轴船用柴燃并车传动试验台-CN202011565050.6有效
发明人： 纪宏志;宿吉鹏;邵钢;龙相瑞;刘军 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种三机两轴船用柴燃并车传动试验台，试验台包括主机、试验用三机两轴柴燃并车齿轮传动装置、水力测功器。动力源可根据试验规模和目的的不同选用一台高速电机+两台中速电机或一台燃气轮机+两台柴油机。本发明共有四种运行模式，即两台中速电机(或两台柴油机)驱动两输出轴运行、一台高速电机(或一台燃气轮机)驱动两输出轴运行、一台中速电机(或一台柴油机)驱动两输出轴运行、三台主机共同驱动两输出轴运行。本发明可作为此类齿轮传动装置研制或调试试验平台的设计依据。该试验台能够模拟实船柴燃并车传动装置的各种运行工况，用于验证三机两轴柴燃并车齿轮传动装置的传动原理并确定其运行状态下的关键特性。
一种三机两轴船用柴燃传动试验台

[外观设计]壁纸（II）-CN202230642036.5有效
发明人：黄新建;卫强;纪宏志 -专利权人：青岛运城制版有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： 05-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：壁纸（II）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于装饰墙壁。3.本外观设计产品的设计要点：在于图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.请求保护的外观设计包含色彩。6.本外观设计产品为平面产品，省略后视图;本外观设计产品为平面产品，省略左视图;本外观设计产品为平面产品，省略右视图;本外观设计产品为平面产品，省略俯视图;本外观设计产品为平面产品，省略仰视图;本外观设计产品为平面产品，省略立体图。
壁纸 ii

[发明专利]一种双速齿轮箱传递误差试验台摩擦片离合器供油装置-CN202011565360.8有效
发明人： 纪宏志;邵钢;张润博;张帆;戴维泽 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供本发明是一种双速齿轮箱传递误差试验台摩擦片离合器供油装置，主要由齿轮轴、供油轴段、供油端盖、轴封座、挡板、联接轴段、唇形密封圈、旋转接头、O型密封垫圈、螺纹销、油杯组成。离合器用工作油和润滑油通过管接头联接至供油端盖，供油端盖通过旋转接头、供油轴段将离合器用油输送至齿轮轴内部油路，并最终进入齿腹式摩擦片离合器中，在轴封座处布置有唇形密封圈以防止高压油外泄出齿轮箱。通过本发明能实现在顺利联接传递误差测量器的同时，保证摩擦片离合器工作油及润滑油供油顺利，能在顺利联接传递误差测量器的同时，避免内部油液的外泄及外部污染物污染齿轮箱内滑油。
一种齿轮箱传递误差试验台摩擦离合器供油装置

[实用新型]一种基于共享经济的智能懒人自助吹风机-CN202221397573.9有效
发明人： 纪宏志 -专利权人：廊坊育同软件开发有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于共享经济的智能懒人自助吹风机，包括MCU处理器、电源模块、工作电流检测模块、显示模块、蓝牙模块和控制模块，MCU处理器与显示模块、蓝牙模块和控制模块电连接，工作电流检测模块分别与控制模块和MCU处理器电连接，电源模块分别与MCU处理器、工作电流检测模块、显示模块、蓝牙模块和控制模块电连接，该基于共享经济的智能懒人自助吹风机中，显示模块以及蓝牙模块配合，从而可以实现客户进行扫描连接吹风机功能，实现智能物联，加入了工作电流检测电路，起到了故障检测功能，能有效避免因吹风机故障造成的触电、火灾风险；采用了液晶模块，实时显示吹风机的状态。
一种基于共享经济智能懒人自助吹风机

[外观设计]置物架（多功能款）-CN202230358418.5有效
发明人： 纪宏志 -专利权人：廊坊育同软件开发有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： 06-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：置物架（多功能款）。2.本外观设计产品的用途：放置吹风机、手机等物品。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
置物架多功能

[实用新型]一种轴心偏位式船用齿轮箱轴端密封浸水考核试验装置-CN202122754601.X有效
发明人：王双兴;纪宏志;王冀;赵天宇;张润博;艾红旭 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轴心偏位式船用齿轮箱轴端密封浸水考核试验装置，包括垫片调偏心装置，所述垫片偏心装置包括偏心环、四个方向均布的同心压板、调整垫片和定位销钉；所述同心压板设置在偏心环上，所述调整垫片设置在同心压板和偏心环之间；所述同心压板的圆心与模拟轴同心，所述密封件安装在偏心环内，与偏心环同心，通过调节定向销钉让密封件与模拟轴之间的偏心量大小及偏心方向与计算得出的齿轮箱输入、输出轴轴心线与起支撑作用的滑动轴承中心线之间径向偏心量大小及方向一致。本实用新型使船用齿轮箱轴端水密性考核试验结果更加准确。
一种轴心偏位式船用齿轮箱密封浸水考核试验装置

[发明专利]一种阻尼复合加筋柱壳箱体结构的鲁棒拓扑优化设计方法-CN202111092672.6有效
发明人：栾圣罡;纪宏志;尹逊民;张东东;赵礼辉;栾福强;赵景顺;姚寿文;白影春 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所;北京理工大学;上海理工大学
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种阻尼复合加筋柱壳箱体结构的鲁棒拓扑优化设计方法，包括构建工作载荷数据，基于工作载荷数据及加筋柱壳箱体，获取周向目标模态频率；对加筋柱壳箱体敷设约束阻尼材料，构建阻尼复合加筋柱壳箱体；基于阻尼复合加筋柱壳箱体，构建区间参数，并基于区间参数，获取模态损耗因子；基于模态损耗因子，构建目标函数，基于阻尼复合加筋柱壳箱体，构建设计变量及约束条件，整合目标函数、设计变量及约束条件形成区间鲁棒性拓扑优化模型；基于区间鲁棒拓扑优化模型，对设计变量进行更新，得到阻尼复合加筋柱壳箱体的最优拓扑设计构型。本发明能够有效提高阻尼复合加筋柱壳箱体优化设计减振降噪性能的鲁棒性。
一种阻尼复合加筋柱壳箱体结构拓扑优化设计方法

[实用新型]一种船用大功率四分支同轴齿轮传动装置-CN202122778428.7有效
发明人：王冀;高长伟;王立军;张超;纪宏志 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型属于燃气轮机的齿轮传动技术领域，具体涉及一种船用大功率四分支同轴齿轮传动装置。本实用新型用Ⅱ级惰齿轮实现功率的第二次分流，采用Ⅰ级隋齿轮调整中心距，以实现具有四个功率分支，并且输入轴和输出轴同轴线的齿轮传动结构。本实用新型可应用于以燃气轮机或单缸汽轮机作为动力装置的舰船，通过使用多达四个功率分支降低齿轮负荷，有效减小齿轮传动装置的体积和重量，同时具有良好的可维修性。本实用新型方便维修，只需拆卸上箱体即可检修所有齿轮和轴承，对于丰富舰船系统动力系统选择具有重大意义。
一种大功率分支同轴齿轮传动装置

[实用新型]一种船用大功率六分支同轴齿轮传动装置-CN202122754564.2有效
发明人：王冀;高长伟;王立军;张超;纪宏志 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型属于燃气轮机的齿轮传动技术领域，具体涉及一种船用大功率六分支同轴齿轮传动装置。本实用新型用Ⅱ级惰齿轮实现功率的第二次分流，采用Ⅰ级隋齿轮调整中心距，以实现具有六个功率分支，并且输入轴和输出轴同轴线的齿轮传动结构。本实用新型可应用于以燃气轮机或单缸汽轮机作为动力装置的舰船，通过使用多达六个功率分支降低齿轮负荷，有效减小齿轮传动装置的体积和重量，同时具有良好的可维修性。本实用新型方便维修，只需拆卸上箱体即可检修所有齿轮和轴承，对于丰富舰船系统动力系统选择具有重大意义。
一种大功率分支同轴齿轮传动装置

[发明专利]一种数字液压单向节流截止阀及其实验系统-CN202111332363.1在审
发明人：邵钢;纪宏志;刘强;栾健 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种数字液压单向节流截止阀及其实验系统，第一定量泵通过第一变频电机同时与被测阀的一端和第一溢流阀相连。被测阀的另一端与第一电磁换向阀的第一端相连。第一电磁换向阀的第三端同时与第三电磁换向阀的另一端和加压液压缸的一端相连。加压液压缸的另一端与第二电磁换向阀的第一端相连。第二定向泵通过第二变频电机同时与第二电磁换向阀的第二端和第二溢流阀的另一端相连。一组压力传感器用来测量被测阀前后压差。本发明解决现有液压阀测试系统结构复杂、可靠性差、价格昂贵、易出故障，需要专门的自控专业人员才能掌握，不利于大规模的推广应用的问题。
一种数字液压单向节流截止阀及其实验系统

[实用新型]一种船用大功率六分支同轴齿轮传动装置-CN202022636735.7有效
发明人：王冀;高长伟;王立军;张超;纪宏志 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：一种船用大功率六分支同轴齿轮传动装置，属于齿轮传动领域，本实用新型为了解决现有舰船中多级行星齿轮传动装置由于结构复杂，在进行维修时经常需要进行整机拆卸，造成维修不便的问题，本发明所述传动装置还包括输入轴系、输出轴系、第一传动轴系、第二传动轴系和第三传动轴系，所述输入轴系的轴线与输出轴系的轴线共线设置，第一传动轴系、第二传动轴系和第三传动轴系沿周向等距设置在输入轴系和输出轴系的外圆面上，三个传动轴系的输入端与均输入轴系的第一输出端相连，三个传动轴系的输出端与均输出轴系的输入端相连，本发明主要用于大功率燃气轮机或单缸蒸汽轮机动力装置的传动机构。
一种大功率分支同轴齿轮传动装置

[发明专利]一种船用大功率六分支同轴齿轮传动装置-CN202011269098.2在审
发明人：王冀;高长伟;王立军;张超;纪宏志 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：一种船用大功率六分支同轴齿轮传动装置，属于齿轮传动领域，本发明为了解决现有舰船中多级行星齿轮传动装置由于结构复杂，在进行维修时经常需要进行整机拆卸，造成维修不便的问题，本发明所述传动装置还包括输入轴系、输出轴系、第一传动轴系、第二传动轴系和第三传动轴系，所述输入轴系的轴线与输出轴系的轴线共线设置，第一传动轴系、第二传动轴系和第三传动轴系沿周向等距设置在输入轴系和输出轴系的外圆面上，三个传动轴系的输入端与均输入轴系的第一输出端相连，三个传动轴系的输出端与均输出轴系的输入端相连，本发明主要用于大功率燃气轮机或单缸蒸汽轮机动力装置的传动机构。
一种大功率分支同轴齿轮传动装置

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