[发明专利]混合动力车辆及混合动力系统在审
申请号: | 201811018986.X | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN109050236A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 梅近仁;狄杰;黄志富 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/547;B60K6/383 |
代理公司: | 上海知锦知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31327 | 代理人: | 潘彦君;李丽 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明实施例提供了一种混合动力车辆及混合动力系统,混合动力系统包括变速箱,第一电机,发动机和第一控制模块。变速箱包括第一输入轴,第二输入轴和变速箱输出轴S4,第一输入轴上设置有第一齿轮,第二输入轴上设置有至少两个主动档位齿轮,变速箱输出轴S4上设置有第二齿轮和从动档位齿轮,第一齿轮和第二齿轮啮合,主动档位齿轮可与从动档位齿轮啮合;第一电机的输出轴与第一输入轴抗扭转地连接;发动机的输出轴与第二输入轴抗扭转地连接;第一控制模块适于根据主动档位齿轮与从动档位齿轮啮合情况控制第一电机的启动与关闭。本发明实施例所提供的混合动力车辆及混合动力系统能够保证车辆在换挡过程中无动力中断,提高了驾驶舒适性。 | ||
搜索关键词: | 档位齿轮 输入轴 混合动力系统 混合动力车辆 齿轮 啮合 变速箱输出轴 电机 控制模块 变速箱 地连接 抗扭转 输出轴 发动机 驾驶舒适性 齿轮啮合 换挡 无动力 中断 保证 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力系统,其特征在于,包括:变速箱,包括第一输入轴,第二输入轴和变速箱输出轴,所述第一输入轴上设置有第一齿轮,所述第二输入轴上设置有至少两个主动档位齿轮,所述变速箱输出轴上设置有第二齿轮和从动档位齿轮,所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合,所述主动档位齿轮与所述从动档位齿轮啮合;第一电机,所述第一电机的输出轴与第一输入轴抗扭转地连接;发动机,所述发动机的输出轴与所述第二输入轴抗扭转地连接;第一控制模块,适于根据所述主动档位齿轮与所述从动档位齿轮啮合情况控制所述第一电机的启动与关闭。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构