[发明专利]多楔块隧道钢架在审
| 申请号： | 201811005521.0 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN108952772A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 张延年;马恕君 | 申请（专利权）人： | 沈阳建筑大学 |
| 主分类号： | E21D11/14 | 分类号： | E21D11/14;E21D11/18 |
| 代理公司： | 沈阳之华益专利事务所有限公司 21218 | 代理人： | 汪洋 |
| 地址： | 110168 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于隧道加固技术领域，特别涉及一种多楔块隧道钢架。包括斜短钢柱，楔块，侧向钢柱，底部支座，缓释垫，垫板，预留螺栓孔，连接套筒，拱顶钢柱；楔块包括尖端螺纹部分和环垫，底部支座包括预制底座部分和预留现浇位置。本发明旨在于解决小断面隧道支护拱顶易塌陷的问题，克服型钢钢架易受局部集中荷载或偏压荷载导致易于弯曲或者屈服的缺陷。预留多个楔块位置，设置多个楔块，避免以往楔块数目不足带来的钢架与围岩连接问题，改进传统楔块与钢架间连接问题，与地基相连部分增加缓释垫，吸收小变形应力，采用轻高型钢柱，减弱钢架自重影响，尺寸经济，可工厂预制，是功能性较为综合的钢架。 | ||
| 搜索关键词： | 钢架 楔块 底部支座 钢柱 拱顶 缓释 预留 侧向 隧道 小断面隧道 预留螺栓孔 工厂预制 局部集中 连接套筒 偏压荷载 隧道加固 楔块位置 荷载 支护 短钢柱 小变形 螺纹 垫板 环垫 围岩 现浇 底座 塌陷 预制 地基 屈服 吸收 改进 | ||
【主权项】：
1.一种多楔块隧道钢架，其特征在于：包括斜短钢柱（1）、楔块（2）、侧向钢柱（3）、底部支座（4）、缓释垫（5）、垫板（6）、预留螺栓孔（7）、连接套筒（8）和拱顶钢柱（9）；其中楔块（2）包括尖端螺纹部分（2‑1），环垫（2‑2）；底部支座（4）包括预制底座部分（4‑1）和预留现浇位置（4‑2）；垫板（6）内嵌于地基中，缓释垫（5）下侧紧贴着垫板（6），缓冲垫（5）上侧与底部支座（4）相接，侧向钢柱（3）的底端落座于预制底座部分（4‑1）中的预留现浇位置（4‑2）；除侧向钢柱（3）底部区域外，楔块（2）均匀的分布在钢架上并锚固于围岩中，斜短钢柱（1）焊接在侧向钢柱（3）和楔块（2）围成的对角线上或拱顶钢柱（9）和楔块（2）围成的对角线上，拱顶钢柱（9）与侧向钢柱（3）通过连接套筒（8）相连并且在预留螺栓孔（7）中插入螺栓，旋紧稳固。
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- 陈建勋;陈丽俊;宋佳康;罗彦斌 - 长安大学
- 2017-12-01 - 2019-06-11 - E21D11/14
- 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道上台阶CD法施工中提高临时支撑稳定性的方法。本发明所述方法在隧道上台阶CD法施工中，在临时支撑底部设置微型抗滑桩和锁脚锚杆或设置微型抗滑桩和锁脚锚管，加强隧道上台阶CD法施工中临时支撑底部的侧向约束，确保临时支撑在后行导坑爆破施工过程中的稳定性。解决了隧道上台阶CD法施工中临时支撑底部侧向约束不足，导致后行导坑爆破施工时临时支撑向隧道先行导坑一侧发生严重侧移和临时支撑喷射混凝土严重开裂的问题。
- 一种防变形隧道支撑钢管柱-201821378838.4
- 孙红梅;李红立;阚世亮;曹攀 - 天津海畅未来科技有限公司
- 2018-08-27 - 2019-05-31 - E21D11/14
- 本实用新型公开了一种防变形隧道支撑钢管柱，涉及钢管柱技术领域，其包括钢管柱本体，所述钢管柱本体的内壁开设有六个凹槽，且凹槽内固定连接有加强板，且六个加强板相对的一端固定连接，且相邻两个加强板的相对面通过若干个加强筋固定连接。该防变形隧道支撑钢管柱，通过加强板和加强筋之间的配合，加强板可以对钢管柱本体起到支撑的作用，进而可以防止钢管柱本体发生弯曲或变形，同时加强筋可以防止加强板发生弯曲，从而使加强板支撑钢管柱本体的效果更好，同时加强筋构成正六边形，可以对加强板进行更稳定的支撑，使加强板更加稳定，使本实用新型的抗变形效果更好，可以在一定程度上减少隧道维修过程中的安全隐患。
- 特大断面隧道拱部二衬钢筋加固结构-201821372582.6
- 王笑;应世明;田连民;侯兆隆;宋二龙;张振海;周伟根;薛明英;蒋菊 - 中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司
- 2018-08-23 - 2019-05-24 - E21D11/14
- 本实用新型提供一种特大断面隧道拱部二衬钢筋加固结构，在隧道拱顶沿隧道纵向每隔一定间距设置一根竖向的锚固筋，每根锚固筋对应一道二衬上层环向筋和下层环向筋；每根锚固筋贯穿初期支护层，锚固筋上端锚固于隧道围岩层内，下端外露于初期支护层内侧并与一接长螺母的上端螺接，接长螺母的下端螺接一吊筋，吊筋上端与二衬上层环向筋焊接，下端与下层环向筋焊接。本实用新型通过锚固钢筋承受二衬钢筋的部分重力，增加了二衬钢筋的稳定性，防止了发生拱顶二衬钢筋坍塌等安全隐患。
- 隧道土工布防水布及二衬钢筋铺敷工艺-201710357656.2
- 龚岗 - 龚岗
- 2017-05-19 - 2019-05-21 - E21D11/14
- 本发明属于隧道二衬铺敷领域，尤其涉及一种确保二衬强度的二衬铺敷工艺。具体公开了一种隧道土工布防水布及二衬钢筋铺敷工艺，通过确保混凝土保护层的厚度来保证二衬的强度。
- 一种用于构建巷道顶板厚层岩梁的柔性钢丝束及支护方法-201810949665.5
- 张农;谢正正;魏群 - 中国矿业大学
- 2018-08-20 - 2019-05-10 - E21D11/14
- 一种用于构建巷道顶板厚层岩梁的柔性钢丝束及支护方法，适用于煤矿顶板支护工程。包括中心管和围绕中心管设置有多根平行钢丝，环氧结构胶封装，多根平行钢丝外侧设有多个卡箍；中心管由钢管与塑管构成，钢管前端利用倒刺将钢管与塑管连接固定；平行钢丝前端均为楔形面，用于搅破锚固剂塑料袋，使锚固剂得到充分搅拌。柔性钢丝束规格可根据不同煤矿顶板松动圈范围进行选择，大大增加了柔性钢丝束选择的灵活性和科学性；柔性钢丝束工作受载时，每根钢丝受力均匀，不会产生局部应力集中，避免了钢丝断裂造成的安全事故。
- 用于实现叠交隧道连续施工的空中钢平台及其施工方法-201710378731.3
- 黄德中;卢鸣;吴伟锋;郭亮;张亮;李刚;黄俊;韩志友 - 上海隧道工程有限公司;上海隧道盾构工程有限公司
- 2017-05-25 - 2019-05-10 - E21D11/14
- 本发明提供一种用于实现叠交隧道连续施工的空中钢平台及其施工方法，所述叠交隧道包括工作井、形成于工作井内壁的圈梁以及形成于所述圈梁上下两侧的下层隧道及上层隧道；其中，所述钢平台于盾构完成所述下层隧道接收并在所述工作井内完成调头及始发后搭设形成；借此，在完成钢平台搭建后，即可随后恢复下层隧道施工，同时进行上层隧道的始发、调头及接收等施工，解决现有上下叠交隧道无无法连续施工的难题，且本申请钢平台不影响隧道施工后期洞门环梁、填仓混凝土浇筑以及大型设备的吊装施工。
- 一种隧道钢筋排支护综合台车-201821658008.7
- 张建升;李正超 - 中铁二十局集团第二工程有限公司
- 2018-10-12 - 2019-05-10 - E21D11/14
- 本实用新型公开了一种隧道钢筋排支护综合台车，包括底板(1)，其特征在于：所述的底板(1)上设有台架(2)，所述的台架(2)上靠近台架(2)的两端均设有滑道(3)，所述的滑道(3)上设有与其滑动连接的升降平台(4)，所述台架(2)的两端位于升降平台(4)上分别设有风枪装置(5)及移动式喷混机(6)，所述的台架(2)上靠近移动式喷混机(6)的外侧设有拱架安装机构(7)，所述的底板(1)中间设有支撑架(8)，所述的支撑架(8)顶部设有位于台架(2)上方的钢筋存储仓(9)，所述的底板(1)上设有液压泵(10)。本实用新型与现有技术相比的优点在于：施工安全，可以快速稳固隧道，有效防止塌方。
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