[发明专利]一种开式门或窗框的铰链在审

专利信息
申请号: 201810859110.1 申请日: 2018-07-31
公开(公告)号: CN108979397A 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 杨旭 申请(专利权)人: 宁波鄞州国康机械科技有限公司
主分类号: E05D11/00 分类号: E05D11/00;E05F15/614;E05C9/06;E05C9/10;E05B47/00;H04N7/18;G07C9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315000 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种开式门或窗框的铰链,所述门体内部设置有一驱动空间,所述驱动空间内部固设有一驱动电机,所述驱动电机的上端动力连接有一驱动轴,所述驱动空间上端壁内部设置有一第一齿轮腔,所述第一齿轮腔内部下侧设置有一第一锥齿轮,所述驱动轴上端穿过驱动空间的上端壁和第一锥齿轮的下端面固定连接,所述第一锥齿轮的右侧啮合连接有一第二锥齿轮,所述第二锥齿轮上侧啮合连接有一第三锥齿轮,所述第二锥齿轮的右端面固定连接有一转动轴,所述第一齿轮腔的右端壁内部设置有一第二齿轮腔,所述第二齿轮腔的下端壁内部设置有一放置腔,所述放置腔内部固设有一插锁装置,本设备机构简单,能有效的避免人员夹伤。
搜索关键词: 锥齿轮 齿轮腔 驱动空间 内部设置 啮合连接 驱动电机 放置腔 开式门 驱动轴 上端壁 上端 窗框 铰链 插锁装置 动力连接 设备机构 体内部 下端壁 下端面 右端面 转动轴 端壁 夹伤 穿过
【主权项】:
1.一种开式门或窗框的铰链,包括机身,其特征在于:所述门体内部设置有一驱动空间,所述驱动空间内部固设有一驱动电机,所述驱动电机的上端动力连接有一驱动轴,所述驱动空间上端壁内部设置有一第一齿轮腔,所述第一齿轮腔内部下侧设置有一第一锥齿轮,所述驱动轴上端穿过驱动空间的上端壁和第一锥齿轮的下端面固定连接,所述第一锥齿轮的右侧啮合连接有一第二锥齿轮,所述第二锥齿轮上侧啮合连接有一第三锥齿轮,所述第二锥齿轮的右端面固定连接有一转动轴,所述第一齿轮腔的右端壁内部设置有一第二齿轮腔,所述第二齿轮腔内部左侧设置有一第四锥齿轮,所述转动轴右端穿过第一齿轮腔的右端壁和第四锥齿轮的左端面固定连接,所述第四锥齿轮的下侧啮合连接有一第五锥齿轮,所述第五锥齿轮的下端面固定连接有一旋转轴,所述第二齿轮腔的下端壁内部设置有一放置腔,所述放置腔内部固设有一插锁装置,所述旋转轴的下端穿过第二齿轮腔的下端壁和插锁装置动力配合连接,所述第三锥齿轮的上端面固定连接有一动力轴,所述第一齿轮腔的上端壁内部设置有一传动空间,所述传动空间的内部设置有一左右对称的滑轮,所述滑轮彼此之间连通设置有一摩擦带,所述传动空间的上端壁内部左右对称设置有一开口向上的安装腔,所述安装腔内均固定设置一插锁装置,所述动力轴上端依次穿过传动空间和左侧设置的所述安装腔的下端壁和插锁装置动力连接,所述动力轴在传动空间内的轴体上和左侧设置所述滑轮套装连接,右侧设置所述滑轮套接有一螺纹轴,所述螺纹轴的上端穿过传动空间的上端壁和右侧设置的所述安装腔内的插锁装置动力连接,所述门体左端面固定连接有铰链装置,所述铰链装置远离门体的一端和门框固定连接,所述门框上端壁内部设置有一动力空间,所述动力空间内部固设有一电动机,所述电动机的下端动力连接有一输出轴,所述输出轴的下端穿过动力空间的下端面和门体的上端面左侧位置固定连接,所述门框左端壁内部设置有一控制器,所述门框下端壁内部设置有一开口向上的转动空间,所述转动空间内部设置有一实心轴,所述实心轴的上端穿过开口和门体的下端壁固定连接,且所述实心轴和转动空间之间滚动设置有一滚珠组,所述门框和插锁装置对应的位置设置有插孔,所述门体右端壁中间位置内嵌连接有一传感器,所述门框对应位置处固定设置有一接触器,所述门框上端固定设置有一摄像头。
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  • 本发明涉及汽车配件制造领域,具体而言,涉及一种用于汽车的滑动门铰链装置,其包括安装板Ⅰ、安装板Ⅱ、固定在安装板Ⅱ上的滑轨以及与滑轨配合安装的滑块,除此之外,还包括连杆组件、滑动座以及限位组件;连杆组件两端分别与安装板Ⅰ以及滑动座铰接,滑动座上安装有限位组件,滑动座与滑块连接,与滑轨产生相对运动;该发明所涉及的滑动门铰链装置解决了现有技术中传统滑门顶部必须安装导轨,造型局限大;只能实现后门向后滑动,前门无法向前滑动;铰链锁紧效果差,车门开启后产生晃动的问题。
  • 滑移门的铰链模拟装置-201910381960.X
  • 倪伟忠;李自松;刘申晨;胡志毅 - 上汽大众汽车有限公司
  • 2019-05-08 - 2019-08-20 - E05D11/00
  • 本发明揭示了一种滑移门的铰链模拟装置,将滑移门连接到车身上,滑移门能通过该铰链模拟装置相对于车身旋转开闭,该铰链模拟装置包括:车身连接件和滑移门连接件。车身连接件安装在车身上。滑移门连接件转动安装在车身连接件上,滑移门安装在滑移门连接件上。滑移门连接件相对于车身连接件转动至闭合位置,滑移门与车身的相对位置与实装滑移门关闭的位置相对应。滑移门连接件相对于车身连接件转动至打开位置,滑移门相对于车身向外旋转打开,车身连接件对滑移门连接件的打开位置进行限位。本发明在汽车制造过程中连接滑移门和车身,滑移门模拟成通过铰链固定在车身上。使得使用滑移门的车型在制造过程中使用与开闭式车门的车型同样的制造工艺。
  • 一种具有过线结构的门窗夹-201821134965.X
  • 陈小雄;罗海金;王丁巳 - 亮渊业(福州)科技有限公司
  • 2018-07-17 - 2019-08-13 - E05D11/00
  • 本实用新型提供了一种具有过线结构的门窗夹,包括第一基座、第二基座与转轴,所述第二基座通过所述转轴转动连接于所述第一基座,所述第一基座开设第一通孔,所述第二基座开设第二通孔,所述转轴沿着轴线方向开设能容纳电线的第三通孔,所述第一通孔、第二通孔分别与所述第三通孔连通。本实用新型的优点在于:本实用新型的具有过线结构的门窗夹通过在第一基座中开设第一通孔,第二基座开设中第二通孔,转轴中开设能容纳电线的第三通孔,电线藏匿在上述通孔中,使电线的布置更合理;第一基座与框架固定连接,第二基座与装有智能调光玻璃的门窗固定连接,在门窗通过转轴在框架转动过程中,避免触碰到电线,安全可靠。
  • 一种煤矿井下本安产品用内嵌式铰链机构-201821355579.3
  • 吴伟军;张春树;周文俊;曲磬 - 常州三恒自动化科技有限公司
  • 2018-08-21 - 2019-08-06 - E05D11/00
  • 本实用新型涉及一种煤矿井下本安产品用内嵌式铰链机构,包括:设置在箱体和箱盖内的铰链机构;所述铰链机构包括连杆、转动块、压块、螺钉、插销、门盖铰链座和箱体铰链座;所述箱体铰链座装配在箱体上,所述门盖铰链座装配在所述箱盖上,所述压块通过所述螺钉装配在所述箱体铰链座的两个端面,所述转动块安装在所述压块和所述箱体铰链座中间,所述连杆穿在所述转动块的圆孔内,装配在所述门盖铰链座上,并通过所述插销进行连接。本申请机构在本安箱体内部不需要在壳体上开孔,从而能避免箱体漏水的情况,同时该铰链能多方位调节能适应箱盖和箱体的所有的螺丝孔,并且该铰链隐藏在箱体内部,不影响整体产品的美观度。
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