[发明专利]一种小型二冲程四缸水平对置航空发动机

摘要

本发明涉及一种小型二冲程四缸水平对置航空发动机，结构紧凑简单，机械强度高，环境适用性宽，重量轻，效率高，可靠性高，工艺性好，适应性强。本发明简化了风门控制系统的制造与调试难度，有效的解决了二冲程发动机曲轴机构的润滑状况，也改善了曲柄连杆运动副运行时的冷却问题。本发明曲轴、连杆、活塞、汽缸、曲轴箱结构适应航空高强度飞行需求，可在海拔3500米以上5000转/分钟工况下，达到连续10小时的巡航运行。

主权项

1.一种小型二冲程四缸水平对置航空发动机，包括磁电机(7)、排气管(9)、联轴器(11)、单向阀(4)、曲轴、曲轴箱(14)、涨裂式连杆、活塞和四个汽缸体(18)；其特征在于，所述曲轴箱(14)采用一体成型，位于发动机中心轴线处；所述曲轴为前、后两段组合式前、中、后三支承结构曲轴，包括前段曲拐单元(1‑1)、二个挡圈(1‑2)、对接套(1‑3)、支承环(1‑4)、二个轴承(1‑5)、后段曲拐单元(1‑6)，通过对接套(1‑3)内环将前、后段曲拐单元对接固定连接，曲轴前、后端分别设有锥轴径，二个锥轴端面均设有内螺纹孔；所述涨裂式连杆为高强度调质合金钢材料，其结构包括连杆盖(2‑1)、连杆大头(2‑3)、连杆杆身(2‑4)和连杆小头(2‑5)，连杆杆身(2‑4)，连杆盖(2‑1)与连杆大头(2‑3)的涨断面通过螺栓(2‑7)固连，而且连杆大头孔壁为连续母线；连杆大头(2‑3)沿连杆杆身(2‑4)轴线对称设有两个凸台，凸台上分别对称开有通孔作为涨裂孔(2‑2)，且涨裂孔(2‑2)轴线与连杆大头(2‑3)轴线相互平行，涨裂孔(2‑2)中设置有二条平行于涨裂孔轴线且对称于该轴线的涨断槽(2‑6)；所述活塞顶面、裙部为曲面结构，活塞内腔中，设置有若干加强筋，以提高强度和利于散热。