[发明专利]工艺转向架及其限位装置在审
| 申请号： | 201810698189.4 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN108725491A | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 李涛;滕世平;刘丽华;袁泉;陈选民;钟锦标 | 申请（专利权）人： | 广州铁路职业技术学院（广州铁路机械学校） |
| 主分类号： | B61F3/00 | 分类号： | B61F3/00;B61F5/00 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 周修文 |
| 地址： | 510430 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种工艺转向架及其限位装置，限位装置包括：限位本体，所述限位本体设有第一限位腔；限位件，所述限位件设置于所述第一限位腔内，所述限位件的侧壁与所述第一限位腔的内壁相抵接，所述限位件上设有连通所述第一限位腔的第一限位通孔，且所述限位件能够沿所述第一限位腔的内壁方向往复运动；及弹性复位件，所述弹性复位件设置于所述第一限位腔内，所述弹性复位件设有相对的第一端和第二端，所述第一端与所述限位件抵接，所述第二端与所述第一限位腔的底壁抵接,且所述弹性复位件上设有贯穿所述第一端及所述第二端的通孔。本发明的工艺转向架及其限位装置，能够兼容不同车型的牵引座，从而降低检修成本，提高检修效率。 | ||
| 搜索关键词： | 限位腔 限位件 弹性复位件 限位装置 工艺转向架 第一端 限位本体 抵接 内壁 检修 限位通孔 牵引座 侧壁 底壁 通孔 连通 车型 兼容 相抵 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种工艺转向架的限位装置，其特征在于，包括：限位本体，所述限位本体设有第一限位腔；限位件，所述限位件设置于所述第一限位腔内，所述限位件的侧壁与所述第一限位腔的内壁相抵接，所述限位件上设有连通所述第一限位腔的第一限位通孔，且所述限位件能够沿所述第一限位腔的内壁方向往复运动；及弹性复位件，所述弹性复位件设置于所述第一限位腔内，所述弹性复位件设有相对的第一端和第二端，所述第一端与所述限位件抵接，所述第二端与所述第一限位腔的底壁抵接,且所述弹性复位件上设有贯穿所述第一端及所述第二端的通孔。
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- 本发明提供了一种单轨转向架，所述单轨转向架包括构架、固定在所述构架上的牵引装置、固定在构架上的电机、与所述电机相连的齿轮箱、一端连接齿轮箱的驱动轴、与驱动轴相配合的车轮，所述构架上设置有两套互为中心对称的传动系统。这样将传动系统设置成互为中心对称的形式使其两边的质量更加均衡，有利于提高转向架的行驶稳定性。另外，电机输出轴与所述齿轮箱输入轴连接，齿轮箱输入轴与所述驱动轴通过锥齿轮传动。这样设计提高了传动效率，避免了多级传动过程中的能量过度损失，不仅如此，电机与齿轮箱的一级传动，结构更加稳定，不容易出现振动。本发明还提供了一种轨道车辆。
- 一种单轨转向架及具有该单轨转向架的轨道车辆-201610416755.9
- 韩俊臣;薛文根;郭艳秋 - 中车长春轨道客车股份有限公司
- 2016-06-14 - 2017-12-22 - B61F3/00
- 本发明提供了一种单轨转向架，所述单轨转向架包括构架、固定在所述构架上的牵引装置、固定设置在所述构架上的齿轮箱座和固定设置在所述构架上的电机座，所述构架包括两个互为中心对称的纵梁模块。所述纵梁模块的下盖板与所述电机座为一体结构。电机座与纵梁集成为一体的形式制造更加便利，省去了单独安装电机座的时间，提高了操作效率，不仅如此，一体结构的母材的强度也要高于组合结构。所述纵梁模块内部设置有齿轮箱座，使所述齿轮箱座与纵梁模块成为一体结构，如此，使得安装的齿轮箱结构更加稳定，在齿轮箱工作过程中齿轮箱座不易发生振动，传动更加牢靠。本发明还提供了一种轨道车辆。
- 一种单轨转向架及具有该单轨转向架的轨道车辆-201610422760.0
- 王文华;于忠建;吴茁 - 中车长春轨道客车股份有限公司
- 2016-06-14 - 2017-12-22 - B61F3/00
- 本发明提供了一种单轨转向架，所述单轨转向架包括构架、设置在所述构架上的联轴节过孔、固定在所述构架上的空气弹簧、固定在所述构架上的集电装置、固定在所述构架上的横向减振器安装座，所述构架的纵梁为箱体结构，在所述纵梁内部设置有空气弹簧的气室。将纵梁设计成箱体结构节约了材料，降低了成本，工艺简单，只需要将板材结构焊接在一起即可，没有较大的构件。在所述纵梁内部设置有空气弹簧的气室，为空气弹簧储存气体，将所述气室与所述纵梁设计为一个整体结构，集成化更高。焊缝更少，更不易出现裂痕，因此，所述气室的密封性更好，结构强度更高。本发明还提供了一种轨道车辆。
- 一种单轨转向架及具有该单轨转向架的轨道车辆-201610422863.7
- 韩俊臣;王文华;吴茁 - 中车长春轨道客车股份有限公司
- 2016-06-14 - 2017-12-22 - B61F3/00
- 本发明提供了一种单轨转向架，所述单轨转向架包括构架、固定设置在所述构架上的牵引装置、固定设置在所述构架上的齿轮箱座和固定设置在所述构架上的电机座，在所述构架横梁的上表面中心线上设置有两个互为中心对称的检测块。这样当转向架装配完成需要对转向架进行测量的时候，只需要通过检测块测量具体数值即可，这样在有限的操作空间里，让测量更加便利。同理，在所述构架的端梁上设置有检测体，为了检测转向架构架上表面到轨道的距离是否符合要求，只需要检测检测体到轨道的距离是否满足要求即可。这样就避免了装配好的转向架无法测量构架到轨面的距离的问题。本发明还提供了一种轨道车辆。
- 一种单轨转向架及具有该单轨转向架的轨道车辆-201610422881.5
- 于忠建;薛文根;陆海英 - 中车长春轨道客车股份有限公司
- 2016-06-14 - 2017-12-22 - B61F3/00
- 本发明提供了一种单轨转向架，所述单轨转向架包括构架、固定在所述构架上的电机、与所述电机相连的齿轮箱、一端连接所述齿轮箱的驱动轴、与所述驱动轴相配合的车轮。所述构架包括一个横梁模块、固定设置在所述横梁模块上的两个中心对称的纵梁模块和固定设置在所述纵梁模块间的两个中心对称的端梁模块。如此设置，将构架分为多个模块，可替换性强，当生产过程中一个模块发生损坏，只需针对损坏部分的模块进行更换即可，无需将整个转向架作报废处理，节约了材料，降低了成本。而且在安装的时候只需要将几个模块组装起来即可，没有较大的构件，因此大大节省了操作空间。本发明还提供了一种轨道车辆。
- 一种低地板面跨座式两轴单轨转向架-201710628596.3
- 赵旭东;马晓光;楚永萍;金伟;门永林;祝航;何斌斌;梁小强 - 中车南京浦镇车辆有限公司
- 2017-07-28 - 2017-12-15 - B61F3/00
- 本发明涉及一种低地板面跨座式两轴单轨转向架，包括构架、两个牵引电机和两组行走轮，构架具有一根中部横梁、两根侧梁和位于两端的端梁，从车辆运行方向看，构架呈倒U形跨座于轨道梁，构架中部的两侧具有向下延伸的L型悬臂，悬臂上安装二系减振簧，两个牵引电机分设于构架前后两端，两组行走轮分设于构架中部的前后两侧，牵引电机分别通过齿轮箱驱动相应侧的行走轮转动，两个齿轮箱位于构架的同侧。本发明单轨转向架将两个齿轮箱设置于构架的同一侧，转向架另一侧保留有较大的空间，使车辆在该处地板面可以更低。
- 跨座式单轨车辆用脊梁式双轴动力转向架-201710472602.0
- 杜子学;武维;杨震 - 重庆畅行科技发展有限公司
- 2017-06-21 - 2017-09-05 - B61F3/00
- 本发明涉及跨座式单轨交通车辆用转向架，具体是一种跨座式单轨车辆用脊梁式双轴动力转向架，包括中央牵引装置安装梁；其中在中央牵引装置安装梁的中部位置处设置有与中央牵引装置安装梁一体的脊梁，该脊梁的两端设置有与脊梁一体的导向轮安装梁；在中央牵引装置安装梁的两端设置有与中央牵引装置安装梁一体的稳定轮支撑臂，在导向轮安装梁的两端设置有与导向轮安装梁一体的导向轮支撑臂；所述中央牵引装置安装梁与脊梁和两根导向轮安装梁一体形成脊梁式转向架体。本发明结构紧凑、缩小了整体体积、减小车辆垂向通过断面、降低了整体重量、运行中载荷均匀、降低了运行中走行轮磨损概率、延长了走行轮使用寿命、提高了运行安全性、降低了后期维护成本和降低了运营成本。
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