[发明专利]减振系统有效
| 申请号： | 201810638567.X | 申请日： | 2018-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN108730399B | 公开（公告）日： | 2023-04-18 |
| 发明（设计）人： | 肖平;王展展;疏达;何二鹏;张林;田丽;别威;曹菁;严晨曦;李仕成;彭求志;张喆;李兴;李宁;邓多成;于雪东 | 申请（专利权）人： | 安徽工程大学 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/10;F16F9/42;F16F9/32;B60G13/08 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减振系统，包括减振器、与减振器连接的防侧倾装置和与减振器连接且用于对减振器进行降温的散热装置。本发明的减振系统，通过设置与减振器连接的散热装置，散热装置可以对减振器进行降温，避免其温度过高而导致影响使用性能，提高减振性能；同时设置有防侧倾装置，可以提高汽车车身的稳定性和乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 系统 | ||
【主权项】：
1.减振系统，包括减振器和与减振器连接的防侧倾装置，其特征在于：还包括与所述减振器连接且用于对减振器进行降温的散热装置。
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- 本实用新型提供一种电控减振器的带侧槽导向器及电控减振器及车辆，涉及减振器技术领域，包括导向器主体，所述导向器主体上设置有三个台阶，且三个台阶直径依次增加，台阶直径有小到大分别为工作缸装配外圆、导油缸装配外圆和定位外圆，所述工作缸装配外圆上设置有连通槽。导向器主体上加工出连通槽，实现工作缸与导油缸的连通，设置在导向器总成上的连通槽，因避免了在工作缸壁上加工连通油孔，规避了因毛刺和尖角的出现从而导致的活塞环、密封圈等零件在装配时被划伤、割破，装配不良后果。
- 一种电控减振器的新型导油缸及电控减振器及车辆-202320826720.8
- 席先勇;应国富;林宝德;王俊峰 - 浙江正裕工业股份有限公司
- 2023-04-14 - 2023-09-15 - F16F9/19
- 本实用新型提供一种电控减振器的新型导油缸及电控减振器及车辆，涉及减振器技术领域，电控减振器的新型导油缸包括缸体，缸体为直管式，内部具有贯穿的空腔，在缸体上开设有电磁阀安装孔，电磁阀安装孔为凸出式设置，缸体的内壁上设置有密封圈安装槽，密封圈安装槽至少设置两个，分别设置在缸体左右侧的内壁上，缸体用于安装在减振器中导油缸由原较为复杂的管材多道整形改为直管式，无需对导油缸进行缩管，将原复杂的异形导油缸优化为直管式，大幅降低了导油缸的制造难度和成本，导油缸的两端分别装配在底阀阀座和导向器上，密封圈在装配和使用时无脱出风险，取消密封圈挡片，在优化密封性能的基础上减少了零件需求。
- 一种连续阻尼可调汽车减震器-202320757388.4
- 杨田雨;蒋志勇 - 扬州扬子金属减震配件有限公司
- 2023-04-07 - 2023-09-12 - F16F9/19
- 本实用新型公开了一种连续阻尼可调汽车减震器，包括套管，所述套管的内部设置有隔板，所述套管的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的一端贯穿隔板，所述套管的上端插接有第一套筒，所述套管的下端插接有第二套筒。本实用新型采用上述结构，通过上吊环与车身相连接，下吊环与悬挂相连接，即可完成安装工作，且第一套筒内填充有密度较大的液压油，第二套筒内填充密度交底的液压油，反之亦可，在汽车的行进过程中，通过液压油配合阻尼组件即可起到减震的作用，而在遇到不用的作用力时，通过两套阻尼组件可有效起到自动调节的作用，达到连续可调阻尼的作用，而且制造成本低，安装简单、维护方便，从而大大降低了使用成本。
- 汽车减震套管-202320430475.9
- 梁昕寒 - 福建凯胜机械有限公司
- 2023-03-09 - 2023-09-12 - F16F9/19
- 本实用新型涉及汽车减震套管，包括套管本体和活塞杆；所述套管本体和活塞杆的端部分别设置有上吊环和下吊环，所述的套管本体内设置有限位导杆；所述的限位导杆与套管本体、活塞杆同轴设置；所述活塞杆的中心相对限位导杆设置有滑动腔；所述的限位导杆滑动连接于滑动腔内；所述活塞杆相对下吊环的另一端设置有活塞；所述的活塞与套管本体之间形成第一油腔；所述的限位导杆内开设有第二油腔；所述的第二油腔设置有流通阀。通过在套管本体内设置有限位导杆，并在限位导杆内开设第二油腔，通过第二油腔和第一油腔的连通来转移液压油，而无需在套管本体侧壁上开设油腔，使得套管本体侧壁避免中空，提高厚度，进而提升其强度。
- 一种阻尼可自适应调节的单筒减振器及其使用方法-202210840819.3
- 李龙;毕梦丹;陈丹;韩青 - 浙江快乐树减震器有限公司
- 2022-07-18 - 2023-09-08 - F16F9/19
- 一种阻尼可自适应调节的减振器，包括液压筒和活塞杆，活塞杆下端设有阻尼活塞阀，阻尼活塞阀下端设有隔离活塞，阻尼活塞阀包括阀座、安装在阀座外侧的密封外套，阀座上下两端安装有阀片，活塞杆四周设有环形槽，环形槽内壁在顺时针方向上均开有第一旋转槽，第一旋转槽内侧设有阻尼调节头，阻尼调节头包括下压阻尼调节头和回弹阻尼调节头，下压阻尼调节头下端开有第一挡油斜面，下压阻尼调节头顺时针方向上设有第一弹簧，回弹阻尼调节头上端开有第二挡油斜面，回弹阻尼调节头顺时针方向上设有第二弹簧，回弹阻尼调节头逆时针方向上开有回流孔，下端阀片覆盖在内侧环形槽下端，上端阀片覆盖在外侧环形槽上端，上端阀片开有进油孔。
- 一种液压缓冲器-202320509581.6
- 刘日红 - 宁波普锐特液压科技有限公司
- 2023-03-16 - 2023-09-08 - F16F9/19
- 本实用新型提供了一种液压缓冲器，包括缸体、活塞头和活塞杆，所述缸体内设有密闭的液压腔，所述活塞头沿轴向活动设置在所述缸体的液压腔内，所述活塞杆插装在缸体上，所述活塞杆下端与活塞头连接，所述活塞杆上端穿过缸体且位于缸体的外侧，所述缸体的外周壁固定套装有套管，所述套管内设有密闭的容水腔，所述套管上设有连通容水腔的注水管以用于将冷却水注入容水腔内，所述注水口处设有阀门，所述套管上连接有用于循环容水腔内冷却水的循环装置，所述缸体设置在所述容水腔内。本技术方案的缓冲器能提高液压油的冷却效率，减少高温液压油对缓冲器的损害，提高缓冲器的使用寿命。
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