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[发明专利]基于道路单元的地质灾害易发性评价方法及系统-CN202310955342.8在审
发明人： 朱宇航;殷坤龙;严亮轩;陈琴;刘谢攀;金必晶;廖映雪;王凯 -专利权人：中国地质大学（武汉）
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明公开一种基于道路单元的地质灾害易发性评价方法及系统，方法包括：获取研究区的地质灾害资料、地质勘察资料和历史降雨数据；根据资料和数据选取评价地质灾害易发性的多个评价指标，构建道路单元调查表；野外调查，包括划分道路单元、填写道路单元调查表及测量节理；根据道路单元调查表的信息计算各评价指标权重；采用层次分析法模型计算各道路单元的各评价指标的评分；根据各评价指标的权重及评分计算各道路单元的地质灾害易发性评价指数；采用自然断点法得到地质灾害易发性分区图；绘制节理图归纳典型地质灾害破坏模式，并通过赤平投影分析破坏模式，及结合地质灾害易发性分区图获取地质灾害易发性评价结果；本发明提高易发性评价精度。
基于道路单元地质灾害易发性评价方法系统

[发明专利]一种液压悬置内的流道体结构-CN202110754978.7有效
发明人：朱林;朱宇航;韦康然;朱家兵 -专利权人：安徽誉林汽车部件有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压悬置内的流道体结构，包括流道体本体，流道体本体内设有解耦通道、惯性通道，解耦通道上、下端分别设为缩径口，解耦通道内设有解耦盘，解耦盘包括中心圆片以及从内向外依次同心环套于中心圆片外的多圈圈片结构，相邻圈片之间、中心圆片与最内侧圈片之间分别固定连接有弹性膜片。本发明在高幅振动时，能够实现内部压力的快速平衡，进一步提高了阻尼减振效果。
一种液压悬置流道体结构

[发明专利]一种基于降雨事件预警响应动态优化的滑坡气象预警方法-CN202310845051.3在审
发明人： 朱宇航;刘谢攀;殷坤龙;严亮轩;曾韬睿;邬礼扬;刘洋;王凯;金必晶;胡超超;陈琴 -专利权人：中国地质大学（武汉）
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G08B21/10 文献下载
摘要：本发明提供一种基于降雨事件预警响应动态优化的滑坡气象预警方法，通过构建I‑D‑R三维降雨阈值模型得到全区降雨阈值，之后耦合滑坡易发性分区及全区降雨阈值构建滑坡灾害气象预警模型，根据实时降雨事件的预警响应来动态优化滑坡灾害气象预警模型，使用优化后的滑坡灾害气象预警模型对研究区进行滑坡预警。本发明的有益效果：I‑D‑R三维降雨阈值模型引入体现降雨过程的变化或者强度的一个指标R，解决降雨阈值随时间的梯度变化与极不均匀降雨过程的适配性，三维降雨阈值模型使阈值划分从平面分割转入空间立体分割，为构建更加精准的阈值模型提供了可行性；实时动态调整的滑坡气象预警模型，提高了预警模型的精度，为进行更准确的预警预报提供了依据。
一种基于降雨事件预警响应动态优化滑坡气象方法

[发明专利]并网逆变器无模型预测控制方法及控制系统-CN202310797254.X有效
发明人：胡存刚;朱宇航;孙路;曹文平;芮涛 -专利权人：合肥安赛思半导体有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02M7/5387 文献下载
摘要：本发明提供一种并网逆变器无模型预测控制方法及控制系统。并网逆变器无模型预测控制方法包括：建立并网逆变器在静态坐标系中的数学模型，并对数学模型进行分析，以得到多个基本电压矢量；基于数学模型构造第一超局部模型；基于第一超局部模型构建第二超局部模型；进行电流预测，并分析得到多个基本电压矢量对应的价值函数值；将价值函数值最小的基本电压矢量作为最优电压矢量进行预测控制。本发明具有在计算量减小的同时，极大提高系统的参数鲁棒性的优点。
并网逆变器模型预测控制方法控制系统

[发明专利]用于超薄金属均匀感应加热的感应加热装置及设计方法-CN202310825319.7在审
发明人：张灯彩;姬军鹏;朱宇航;薛天阔 -专利权人：西安理工大学
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H05B6/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于超薄金属均匀感应加热的感应加热装置，包括感应加热装置线圈，感应加热装置线圈上设置有感应加热装置外加磁轭。本发明还公开了一种用于超薄金属均匀感应加热的感应加热装置的设计方法，采用本发明中的加热装置可以实现感应加热磁场分布均匀、能量密度分布均匀，满足被加热超薄金属带材的加热工况要求。
用于超薄金属均匀感应加热装置设计方法

[发明专利]一种汽车筒式液压减震器-CN202110749713.8有效
发明人：朱林;朱宇航;韦康然;朱家兵 -专利权人：安徽誉林汽车部件有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车筒式液压减震器，包括竖直的液压缸体，液压缸体内设有将隔板，隔板上方为工作腔，工作腔内充入有液压油，隔板下方为泄压补偿腔，工作腔内竖直滑动装配有第一活塞，第一活塞安装有流通阀、伸张阀，隔板安装有压缩阀、补偿阀，泄压补偿腔内竖直滑动装配有第二活塞，第二活塞与泄压补偿腔内底部之间连接有弹簧。本发明能够避免减震器阻尼衰减过快的问题，同时能够提高阻尼恢复速度。
一种汽车液压减震器

[实用新型]一种带有快拆接头的焊接钢管盒-CN202321256535.6有效
发明人：杜根路;张晓明;夏春明;李宏伟;王志向;候晓宇;朱宇航;闫世杰;赵彤彤 -专利权人：北京兴坤建筑有限公司;北京万兴建筑集团有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02G3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有快拆接头的焊接钢管盒，包括底盒和快拆接头，底盒包括盒体，盒体的侧面上设置有连接孔，快拆接头包括连接座和连接头，连接座的一端穿过连接孔与连接头卡接设置。本实用新型所述的带有快拆接头的焊接钢管盒，连接座与连接头采用卡接的方式，可以使快拆接头与盒进行固定时更方便快捷，底盒与线管接头连接后连接座与连接头紧密连接，使快拆接头与盒体紧密连接，在接线管和底盒进行穿线时不会造成线管接头与底盒松动。
一种带有接头焊接钢管

[发明专利]一种双筒式液压减震器-CN202110749700.0有效
发明人：朱林;朱宇航;韦康然;朱家兵 -专利权人：安徽誉林汽车部件有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16F9/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种双筒式液压减震器，包括内缸筒、外缸筒，内、外缸筒下端为封闭端壁，内缸筒上端为筒口，外缸筒上端为环形端壁，内缸筒同轴设于外缸筒内，内缸筒上端筒口连接于外缸筒上端环形端壁的环孔，外缸筒内固定设置有环形隔板将外缸筒内隔分为上段泄压区、下段工作区；内缸筒内部同轴滑动安装有第一活塞，内缸筒下端封闭端壁安装有第一、第二单向压力阀，位于第一活塞上方的内缸筒侧壁安装有第三、第四单向压力阀；外缸筒的工作区中同轴滑动安装有第二活塞，环形隔板安装有第五单向压力阀、第六单向压力阀。本发明能够提高使用寿命，并且能够提高阻尼减振能力。
一种双筒液压减震器

[发明专利]一种用于检测滑动轴承摩擦副表面摩擦系数与空化现象的实验装置-CN202310668414.0在审
发明人：张凯;陈奇;冯凯;朱宇航 -专利权人：湖南大学
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开一种用于检测滑动轴承摩擦副表面摩擦系数与空化现象的实验装置，包括加载组件、转动组件、气体轴承组件、测力组件、润滑组件、以及拍摄组件。其中，所述加载组件的末端连接有实验工件，所述转动组件的末端连接有透明盘，位于所述加载组件的下方，所述实验工件与透明盘相对转动并产生摩擦，在达到一定转速后发生空化现象；所述气体轴承组件与测力组件均连接于加载组件中；所述润滑组件连接于实验工件下方；所述拍摄组件架立于透明盘上方。本发明通过设置一定的载荷和转速，能实时精确检测滑动轴承摩擦副的表面摩擦系数，并能直观拍摄记录空化现象，具有测量精度高、抗振动干扰效果好、布局合理等优点。
一种用于检测滑动轴承摩擦表面摩擦系数现象实验装置

[发明专利]基于地质环境的降雨型滑坡风险预警阈值体系建立方法-CN202310485658.5在审
发明人：严亮轩;殷坤龙;龚泉冰;刘谢攀;朱宇航;胡超超;陈虹;谢洋义;陈丽霞 -专利权人：中国地质大学（武汉）
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：发明提供一种基于地质环境的降雨型滑坡风险预警阈值体系建立方法，包括以下步骤：S1、构建阈值模型如下：S2、采用降雨阈值模型分析诱发滑坡灾害的降雨阈值，从而确定区域斜坡基准阈值RS；S3、根据斜坡变形破坏的机理选取区域内起控制作用的斜坡地质环境因子；S4、根据所选取的斜坡地质环境因子刻画出区域整体的基准斜坡；S5、运用数值模拟的方法确定所述基准斜坡的每个斜坡地质环境因子在不同降雨条件下造成的斜坡稳定性变化，得到不同历时的每个斜坡地质环境因子带来的阈值调整变化量ΔRi，从而建立阈值体系。本发明的有益效果：考虑各地质环境因子在降雨入渗过程中对斜坡稳定性的影响，以孕灾机理为基础的阈值体系提高了预警的准确率。
基于地质环境降雨滑坡风险预警阈值体系建立方法

[发明专利]一种汽车悬架系统衬套的双头压铆工装及压铆方法-CN202010925173.X有效
发明人：朱林;姚春生;朱家兵;朱宇航;韦康然 -专利权人：安徽誉林汽车部件有限公司
申请日： 2020-09-06 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B21D39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车悬架系统衬套的双头压铆工装及压铆方法，包括底座、调节机构和压铆机构，调节机构包括有立柱、伺服电机、螺纹套筒、导向柱和两根上下对称的调节横梁，调节机构的立柱垂直焊接在底座的顶端面左侧中段位置，压铆机构包括有龙门架、上压横梁和下压横梁，压铆机构的龙门架固定焊接在底座的顶端面，且位于调节机构的右侧。本发明便于能一次对汽车悬架系统衬套其两端于其他部件铆接完成双头压铆操作，提高铆接的加工效率。
一种汽车悬架系统衬套双头压铆工方法

[发明专利]一种木材图像背景去除的二次边界修正方法-CN202310571753.7在审
发明人：刘欣翔;徐哲壮;朱宇航;林烨;艾志杰;郑昆鑫;范玲玲 -专利权人：福建顺景机械工业有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：针对现有技术存在的缺陷和不足，本发明通过基于逐步逼近的边界修正方法快速修正木材背景边界位置并有效提高对木材边界位置定位的精准度，结合图像处理的方法对木材局部图像进行处理有效克服工业复杂环境对木材图像造成的噪声和光影干扰。这种背景边界的修正方法在木材工业加工过程中能够起相当重要的作用。
一种木材图像背景去除二次边界修正方法

[发明专利]一种基于三维数据的木材边缘缺陷检测方法-CN202310611026.9在审
发明人：刘欣翔;徐哲壮;郑昆鑫;艾志杰;林烨;朱宇航 -专利权人：福建顺景机械工业有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于三维数据的木材边缘缺陷检测方法。首先设定每一行的有效数据长度阈值并以此以计算获取木材的上下边界位置。其次对每一行三维数据中的干扰值进行剔除，同时求得每一行数据的实际宽度以及左右起始位置，并计算实际宽度的平均值从而获取木材总体的平均宽度。计算木材数据每一行的宽度与平均宽度的差值，根据设定的差值范围和缺陷区域长度阈值获取可疑缺陷区域。最后对可疑缺陷区域进行滤除与合并以获取最终的边缘缺陷检测结果。将本发明应用到木材边缘缺陷检测上，可以有效克服复杂工业现场所造成的各种干扰和影响，并提高缺陷的检测速度进而提高工业的生产效率。
一种基于三维数据木材边缘缺陷检测方法

[发明专利]一种基于三维数据的多块木材异常工况检测方法-CN202310604720.8在审
发明人：刘欣翔;徐哲壮;艾志杰;林烨;朱宇航;郑昆鑫 -专利权人：福建顺景机械工业有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于三维数据的多块木材异常工况检测方法。首先将采集到的三维数据使用四分位法进行滤波去噪处理，去除背景上的离群点，接着提取出每一个轮廓的有效数据，进而利用每个轮廓有效数据的个数与采集的三维数据的尺寸，通过对比分析设定判断异常的阈值条件，最终判断当前工况。将本发明应用到木材异常检测上，可以有效去除所采集到的多块木材异常数据，为后续其余基于木材三维数据的检测操作提供便利，提高了工业生产效率。
一种基于三维数据木材异常工况检测方法

[发明专利]车辆照明控制方法、装置和车辆-CN202310761930.8在审
发明人：李亚东;耿家文;董玉忠;温猛;赵飞飞;于钊;周冰杰;王楷涵;朱宇航 -专利权人：徐州徐工挖掘机械有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本公开提出了一种车辆照明控制方法、装置和车辆，涉及电气控制技术领域。其中，车辆照明控制方法包括：获取车辆当前的照明控制模式，所述照明控制模式包括自动模式、手动模式；在所述车辆当前的照明控制模式为自动模式的情况下，确定图像传感器是否存在故障；在所述图像传感器不存在故障的情况下，基于所述图像传感器采集的图像，对所述车辆的照明系统进行控制；在所述图像传感器存在故障的情况下，基于定位系统采集的车辆位置信息、以及当前的时间信息，对所述车辆的照明系统进行控制。通过以上方法，能够提高车辆照明控制的精准性和可操作性，满足更多场景下的车辆照明控制需求。
车辆照明控制方法装置

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