专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]高强度汽车座椅固定管件-CN202320876904.5有效
  • 梁勇 - 福建凯胜机械有限公司
  • 2023-04-19 - 2023-10-17 - B60N2/005
  • 本实用新型公开了高强度汽车座椅固定管件,属于汽车零件技术领域,包括用于提供汽车座椅缓冲的弹簧和用于固定的底座固定件本体,底座固定件本体的顶部滑动连接有两个便于移动调节的下滑块,两个下滑块顶部固定焊接有便于降低缓冲的伸缩柱的固定端,伸缩柱的外圆周侧与弹簧滑动连接,弹簧一端与下滑块的顶部固定连接,且弹簧的另一端规定连接有上滑块,伸缩柱的移动端与上滑块固定焊接,上滑块滑动连接有与汽车座椅底部连接的支撑顶板,本实用新型通过设置的伸缩柱、弹簧、连接杆、滑块、滑槽和固定耳等,使得减少长时间驾驶提高的疲劳感,并提高装置的整体舒适性,通过设置的支撑固定环等,提高装置的结构强度和使用寿命。
  • 强度汽车座椅固定
  • [实用新型]一种便于维护的汽车减震器-CN202320987601.0有效
  • 梁勇 - 福建凯胜机械有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-10-17 - F16F9/32
  • 本实用新型公开了一种便于维护的汽车减震器,属于汽车减震器技术领域,包括减震活塞筒以及活动连接于减震活塞筒内的减震活塞杆,所述减震活塞杆的外部套接有减震弹簧,所述减震活塞杆的的外壁固定连接有固定环,且固定环的底部固定连接有内套筒,所述内套筒的外部滑动连接有外套筒,所述外套筒的底部活动连接有定位座,所述定位座的两侧外壁均开设有通孔,且定位座两侧的通孔内活动连接有推动杆,两个所述推动杆的相背面均固定连接有导向板,两个所述导向板的相对面均固定连接有定位销。该便于维护的汽车减震器,不仅能够对汽车减震器进行有效保护,而且方便对汽车减震器进行维护,延长汽车减震器的使用寿命。
  • 一种便于维护汽车减震器
  • [实用新型]减震器故障检测装置-CN202320899924.4有效
  • 梁勇 - 福建凯胜机械有限公司
  • 2023-04-20 - 2023-10-17 - G01M17/04
  • 本实用新型公开了减震器故障检测装置,属于减震器技术领域,包括输送设备和平台板,所述输送设备由输送带和输送架体组成,且输送带的外周安装有多个限位套,所述平台板设置于输送带的顶部,且平台板顶部的两侧均安装有钢化玻璃,所述平台板的上方设置有位移板,且位移板的下方设置有升降板,所述位移板的底部开设有凹腔,且凹腔的内周设置有螺杆和两个螺母座,所述升降板底部的中心安装有固定套,且固定套的内周适配设置有减震器本体,所述平台板顶部的中心安装有压力传感器,且压力传感器的顶部设置有卡套。该减震器故障检测装置,相比较对比装置,能够对减震器本体进行自动输送和检测,大大实现了检测的效率。
  • 减震器故障检测装置
  • [实用新型]一种汽车配件冲压模具的辅助装置-CN202321075310.0有效
  • 梁勇 - 福建凯胜机械有限公司
  • 2023-05-08 - 2023-10-17 - B21D37/16
  • 本实用新型公开了一种汽车配件冲压模具的辅助装置,属于模具技术领域,包括底座和模具板,所述底座内部为中空的设计,所述模具板安装于底座的顶部,且模具板的顶部设置有模具本体,所述模具板的顶部设有凹槽,且凹槽的内底部设置有多个支撑柱,所述模具板顶部的两侧均安装有直线电机,且直线电机的移动端连接有液压杆,所述液压杆的驱动端之间连接有平板,且平板的底部中心安装有用于吸引加工件的金属杆,所述模具本体的中心设置有顶柱,且顶柱的下方设置有双头螺杆和两个螺母座。该汽车配件冲压模具的辅助装置,相比较对比装置,不仅能够实现自动的脱模,且具有快速散热的同时能够对加工铁片进行自动的输送。
  • 一种汽车配件冲压模具辅助装置
  • [实用新型]汽车配件冲压模具-CN202320354499.0有效
  • 梁昕寒 - 福建凯胜机械有限公司
  • 2023-03-01 - 2023-10-17 - B21D37/10
  • 本实用新型涉及一种汽车配件冲压模具,包括夹具工装台,夹具工装台上设置有托块;托块的表面设置有下模板;下模板上开设有型腔;型腔表面四周设置有板件限位块;板件限位块与下模板之间弹性连接;下模板上还设置有上模板;上模板底部相对板件限位块开设有定位承接槽;托块两侧设置有悬臂压紧机构;悬臂机构与上模板接触或分离;上模板上开设有成型孔。待多个工件再下模板上完成定位之后,再手动将上模板下压,使得承接槽对齐边块和角块,下降过程中,会促使边块和角块下降,直至上模板压紧于工件表面,此时成型孔将会覆盖在工件表面,便于冲头对工件表面的预定位置进行冲压,在这种方式下,可实现批量的定位和冲压。
  • 汽车配件冲压模具
  • [实用新型]导向环用数控卷管机-CN202320866352.X有效
  • 梁勇 - 福建凯胜机械有限公司
  • 2023-04-18 - 2023-10-13 - B21D31/00
  • 本实用新型公开了导向环用数控卷管机,包括:加工台,所述加工台的顶部分别安装有卷管设备和平滑机构,所述加工台的顶部一侧还安装有取出机构;所述平滑机构包括构造在加工台中部的开槽和设置在开槽内侧的定型柱,所述加工台的底部安装有安装架,所述安装架的内侧底部安装有电机,所述电机的输出端连接有偏心轮,且偏心轮安装在定型柱的底部,所述加工台的顶部对称安装有两个电动推杆,所述电动推杆的输出端连接有和定型柱对应的半圆形的夹板,所述取出机构包括设置在加工台顶部一侧的取出壳体和安装在加工台一侧的直线导轨电机。该导向环用数控卷管机,折弯前后取放导向环更为方便,且可以统一取出大量的导向环以提升效率。
  • 导向数控卷管机
  • [实用新型]汽车减震套管-CN202320430475.9有效
  • 梁昕寒 - 福建凯胜机械有限公司
  • 2023-03-09 - 2023-09-12 - F16F9/19
  • 本实用新型涉及汽车减震套管,包括套管本体和活塞杆;所述套管本体和活塞杆的端部分别设置有上吊环和下吊环,所述的套管本体内设置有限位导杆;所述的限位导杆与套管本体、活塞杆同轴设置;所述活塞杆的中心相对限位导杆设置有滑动腔;所述的限位导杆滑动连接于滑动腔内;所述活塞杆相对下吊环的另一端设置有活塞;所述的活塞与套管本体之间形成第一油腔;所述的限位导杆内开设有第二油腔;所述的第二油腔设置有流通阀。通过在套管本体内设置有限位导杆,并在限位导杆内开设第二油腔,通过第二油腔和第一油腔的连通来转移液压油,而无需在套管本体侧壁上开设油腔,使得套管本体侧壁避免中空,提高厚度,进而提升其强度。
  • 汽车减震套管
  • [实用新型]一种复合型汽车减震器-CN202320382427.7有效
  • 梁文 - 福建凯胜机械有限公司
  • 2023-03-03 - 2023-08-15 - F16F13/12
  • 本实用新型涉及一种复合型汽车减震器,包括减震筒体;所述的减震筒体内设置有活塞杆;所述活塞杆和减震筒体端部分别设置有上吊环和下吊环,所述的上吊环和下吊环之间设置有减震弹簧;所述的活塞杆的内端设置有活塞块;所述活塞块与减震筒体内侧之间形减震腔;所述的减震腔内设置有弹性减震套;所述的减震套内设置有液压油;所述的减震腔底部设置有出液口;所述的减震筒体侧壁内设置有液体腔;所述的出液口内设置有阀体。通过在减震筒体内加装弹性减震套,同时液压油处于弹性减震套内,当活塞杆受压向减震筒体内部运动时,将会由弹性减震套、减震弹簧以及液压油共同的承担载荷,分担弹簧压力。
  • 一种复合型汽车减震器
  • [实用新型]汽车座椅管件-CN202320354497.1有效
  • 梁昕寒 - 福建凯胜机械有限公司
  • 2023-03-01 - 2023-08-15 - B60N2/894
  • 本实用新型涉及一种汽车座椅管件,包括设置在座椅上侧的头枕支撑管;所述的头枕支撑管前表面设置有头枕支座,所述的头枕支撑管相对头枕支座设置有凹陷位;所述的头枕支座通过溃缩吸能构件连接于凹陷位当中;还包括吸能缓冲区。头枕支座通过溃缩吸能构件与头枕支撑管相接,由于头枕支座并非一体式的连接在头枕支撑管上,所以发生追尾事故时,头部,当头部向头枕支座发生冲击,由于溃缩吸能构件的存在,头枕支座能够向内发生位移,通过这种位移来吸收冲击力。
  • 汽车座椅
  • [实用新型]汽车发动机减震器的壳体-CN201922259930.X有效
  • 梁勇 - 福建凯胜机械有限公司
  • 2019-12-16 - 2020-11-17 - F16F9/32
  • 本实用新型提出了汽车发动机减震器的壳体,包括上壳体和下壳体;上壳体包括三角形板I,三角形板I的三个角为圆弧形角I,三角形板I上开设有三个与圆弧形角I对应的连接孔I,三角形板I的三条边的中部为外凸的弧形外凸部I,三角形板I的中间为向上凸起的圆管部I,圆管部I的上端面中间为向下凹的圆形凹陷部I,圆形凹陷部I的中间开设有圆孔I;下壳体包括与三角形板I形状相同的三角形板II,三角形板II的中间为向下凹的圆形凹陷部II,圆形凹陷部II的中间开设有圆孔II,圆形凹陷部II的下端面固定连接有下端开口的圆管部II,圆管部II的上端面开有圆孔III。本实用新型设计合理,不容易变形,且使用寿命高。
  • 汽车发动机减震器壳体
  • [实用新型]一种用于汽车减震套管的内管-CN201922260553.1有效
  • 梁勇 - 福建凯胜机械有限公司
  • 2019-12-16 - 2020-09-08 - F16F15/02
  • 本实用新型提出了一种用于汽车减震套管的内管,包括圆形管体,圆形管体的中间为贯穿两端面的轴孔,圆形管体的管壁的中部为沿径向向外凸的外凸部。本实用新型的圆形管体的中部为外凸部,可以防止本实用新型从于汽车减震套管中脱落出来,耐用性和安全性好;在外凸部的外壁上增加凸柱后,更进一步加强了防脱落性好,耐用性和安全性更好;圆形管体的两端面设置有防滑装置,增加防滑性能。
  • 一种用于汽车减震套管
  • [实用新型]片材供料装置-CN201922259749.9有效
  • 梁勇 - 福建凯胜机械有限公司
  • 2019-12-16 - 2020-08-11 - B65B41/06
  • 本实用新型提出了片材供料装置,包括升降支撑板和若干料框,料框包括若干竖直设置的限位围柱,升降支撑板上开设有与限位围柱配合的柱孔,升降支撑板通过柱孔可上下滑动的套在限位围柱上,升降支撑板传动连接用于驱动升降支撑板上下移动的升降驱动装置,还包括用于检测料框中最上端的片材是否被吸走的检测传感器和用于检测升降支撑板上限位的限位传感器。本实用新型采用向上升举供料,吸盘从上方将片材吸走,料框中的片材多少不会影响向上供料,一次加料量多,不需要频繁加料,节省人力,降低劳动强度,提高工作效率;因为是向上供料,所以不存在卡料的问题。
  • 供料装置
  • [实用新型]一种便调式卷材压直装置-CN201922260485.9有效
  • 梁勇 - 福建凯胜机械有限公司
  • 2019-12-16 - 2020-08-11 - B21D1/02
  • 本实用新型提出了一种便调式卷材压直装置,包括机架,机架上端设置有两端开口的箱体,箱体的前后两端分别连接有前导向装置和后导向装置,箱体内部依次设置有前压装置、中压装置和后压装置,前压装置、中压装置和后压装置上均设置有高度调节装置。本实用新型面对不同厚度的卷材时,只要旋转手轮即可,调节方便,并且前滑块、中滑块和后滑块的上端连接有弹簧,并且能沿前滑槽、中滑槽和后滑槽上下移动,使前上压辊、中上压辊和后上压辊工作时能有一定的上下浮动范围,不会卡料,防止造成整条生产线的停工。
  • 一种调式卷材装置
  • [实用新型]冲压件流转输送装置-CN201922259424.0有效
  • 梁勇 - 福建凯胜机械有限公司
  • 2019-12-16 - 2020-08-04 - B21D45/10
  • 本实用新型提出了冲压件流转输送装置,包括两对称布置的升降驱动装置,升降驱动装置上均固定连接有连接架,连接架上连接有滑块,滑块上设置有沿滑块滑动的滑轨,滑轨传动连接有用于驱动滑轨水平移动的水平驱动装置,滑轨上还均匀的连接有至少两个用于吸住物料的吸料装置。本实用新型可以全自动化实现冲压过程中物料的进料、多次冲压过程中物料的流转和出料,整个过程不需要人工操作,效率高,并且能防止发生冲压机伤到工人的安全事故。
  • 冲压流转输送装置
  • [实用新型]冲压件片材推料装置-CN201922260551.2有效
  • 梁勇 - 福建凯胜机械有限公司
  • 2019-12-16 - 2020-08-04 - B21D43/00
  • 本实用新型提出了冲压件片材推料装置,包括机台,机台上端面设置有竖直的用于放置片材的料框,料框的下端前端设置有出料口,料框的下端后端设置有推料口,出料口和推料口的高度均与片材的高度相同,推料口的后方设置用于将片材从出料口推出的推块,推块传动连接有用于推动推块前后移动的推动装置,出料口的前方设置有限位块,料框上设置有用于检测缺料的检测装置,还包括控制器和缺料报警器,控制器分别与检测装置、缺料报警器和推动装置电性连接。本实用新型的推块可以将料框中的片材向前推到指定位置,然后由吸盘吸住放入压力机中,推料效率高,不容易卡料;并且当料框中的片材低于检测装置时,缺料报警器发出报警,提醒往料框中添料。
  • 冲压件片材推料装置

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